Дебют автомобиля Cadillac SRX состоялся в начале 2003 года на автосалоне в Детройте. Машина сконструирована на платформе Sigma и имеет продольное расположение двигателя. Одной из главнейших особенностей конструкции стал жесткий несущий кузов с подрамниками, а также полностью независимые подвески и фирменная система Cadillac Magnetic Ride Control. Кроссовер использует идеи, которые впервые появились в концептуальной модели Vison. Машина может оснащаться одним из двух двигателей. Первый – 4,6-литровый 320-сильный агрегат Northstar V8 VVT, оборудованный системой изменения фаз газораспределения. Второй – 3,6-литровый мотор V-6 VVT мощностью в 258 лошадиных сил. Модель выпускается как в заднеприводном, так и в переднеприводном вариантах. При езде водителю помогает множество электронных систем, а также саморегулируемая подвеска. Летом 2006 года на рынке появился Cadillac SRX с полностью обновленным интерьером. Отделка стала более современной и качественной, специально для европейских автовладельцев. Большинство изменений пришлось на приборную панель. Кузов машины также стал более округлым и плавным. Сборка Cadillac SRX осуществляется на предприятии Lansing Grand River.
