Первый показ автомобиля Citroen C3 Pluriel состоялся осенью 1999 года на автосалоне во Франкфурте. В течение долгого времени машина была лишь концептом, и лишь в 2002 году на мотор шоу в Париже французский производитель показал серийную модель. Примечательно, что серийная версия Pluriel имела минимум отличий от концепт-кара, который был довольно смелым воплощением авангардных идей французских дизайнеров. По умолчанию автомобиль являет собой обычный трехдверный хэтчбек с центральной стойкой. Но в несколько мгновений кузов можно трансформировать в одну из пяти модификаций. Так, при снятии задней и передней части верха авто превратится в кабриолет. Более того, из Citroen C3 Pluriel можно получить молодежный пикап. Авто выпускается в двух вариантах. Различия между ними заключаются только в двигателях. Хэтчбек может оснащаться 75-сильным мотором рабочим объемом 1,4 литра либо 110-сильным агрегатом объемом 1,6 литра. Что касается связи с оригинальным Citroen C3, Pluriel имеет идентичную переднюю информационную панель. Эргономика водительского сиденья также полностью перенята у прародителя. Еще одним элементом, который производитель решил скопировать с прошлых моделей, стала система безопасности.
С наступлением теплой поры традиционно наблюдается рост продаж автомобилей с раскладной крышей – кабриолетов. Что может быть приятней, чем поездка на машине со сложенным верхом? Только представьте: вы неспешно фланируете по вечернему бульвару, в салоне витает аромат свежих листьев, прическу колышет теплый ветерок, а в сторону вашего автомобиля устремлено множество одобрительных и завистливых взглядов. Красота!
На российском рынке предлагается примерно три десятка открытых моделей. Мы их разбили на три группы ценой до $50.000, от $50.000 до $100.000 и свыше $100.000. Сегодня речь пойдет о самых доступных автомобилях из первой категории.
Открытый автомобиль – не просто средство транспорта. Это скорее стиль жизни. И один из способов получать от этой жизни удовольствие. Удовольствие ездить в России на машине со складной крышей стоит от $18.900 (такова цена “C3 Pluriel”, самой доступной открытой модели нашего рынка) до 350.000 евро – столько просят дилеры за “Lamborghini Murcielago Roadster”, чемпиона по стоимости среди моделей с убирающимся верхом.
Знаете, почему в Северной Европе открытые модели продаются лучше, чем в Южной? Просто северяне немцы и скандинавы, голландцы и англичане знают, что такое зима, и умеют ценить каждый солнечный день, каждый час солнца (в отличие, скажем, от испанцев или итальянцев, старающихся от него защититься). Поэтому даже в нашей стране, невзирая на неприветливый климат, кабриолеты и родстеры становятся все популярнее. Недаром сделать полный обзор российского рынка открытых моделей нереально их слишком много. Поэтому расскажем только о новинках, появившихся в салонах дилеров за последний год.
Знаете, какие ретроавтомобили вызывают у отечественной публики наибольший интерес? Если вы думаете, что это огромные американские крейсеры 60-х, трофейные немецкие лимузины или похожие на кареты французские экипажи начала прошлого века, то вы глубоко заблуждаетесь. На выставках мы охотнее всего фотографируемся рядом с “Волгами”, “Победами” или “Москвичами”. И пусть “Роллс-Ройсы” в пять раз роскошнее, а “Mерседесы” в десять раз совершеннее технически, старые советские машины для многих из нас дороже, потому что они родом из нашего детства...
