Автомобиль Ё-авто ё-кроссовер
Ё кроссовер – основная модель автомобильного проекта «Ё». Именно она пользуется наибольшей популярностью, если судить по данным предзаказа, который осуществляется на официальном сайте проекта. Еще за год до планируемого поступления серийных ё-мобилей в продажу на них было сделано 160 тысяч заказов. Инновационная концепция автомобиля включает в перспективе роторно-лопастной двигатель для ёмобиля, или как его уже назвали в народе «ё двигатель». Однако первые серийные экземпляры будут оснащаться традиционным ДВС. Кузов е мобиля будет изготовлен из композитных материалов. А энергоэффективность всей силовой установки, включающей ДВС, генератор и электромоторы, должны обеспечить суперконденсаторы, вместо традиционных для гибридных автомобилей литиевых аккумуляторов. При этом цена ё мобиля делает его конкурентом как других отечественных автомобилей, так и бюджетного сегмента иномарок на российском рынке. Следует отметить, что концепция е-мобиля имеет как своих поклонников, которые верят в обещания Михаила Прохорова сделать народный автомобиль, так и противников, которые сомневаются в эффективности и реализуемости проекта. Значительной волны критики удостоился новый концепт ё-мобиля, представленный в 2011 году на автосалоне во Франкфурте. Многие заметили, что схема открывания дверей является как минимум спорной, хотя и выглядит эффектно. На нашей странице, посвященной ё мобилю мы представляем как уже анонсированные производителем теххарактеристики, так и фото, и видео материалы об этой новинке. Кроме того мы предлагаем подборку новостей о проекте ёмобиль.
Мнение эксперта:
«На уровне базовой идеи Ё мобиль в целом и Ё кроссовер в особенности выглядят не просто привлекательно, но даже революционно. Это касается и роторно-лопастного двигателя, и использования суперконденсаторов, и возможности использования автомобиля в качестви 20Kw электростанции, и конечно кузова е мобиля из композитных материалов. Перспективно выглядит и двухтопливная система, которая должна обеспечивать ё-мобилю запас хода на одной заправке около 1000 км. Интересна и схема производства новинки, - по сути, речь идет о сборке этих народных гибридов под конкретный заказ потребителя дилером из модульных машинокомплектов. То есть не требуется большого завода с объемом производства в 100 тыс. единиц техники в год. Упрощается логистика, а значит минимизируются издержки и обеспечивается невысокая конечная цена ёмобиля. Однако, все это пока лишь «прожекты», и реальность, скорее всего, окажется иной. Чем ближе к дате начала серийного производства, тем больше уточняющих деталей, появляется. Вот уже изменился первоначальный дизайн, - если раньше ё кроссовер выглядел стильно, то теперь его облик не вызывает воодушевления. Вот руководство «Ё авто» заявило, что роторно лопастной двигатель, возможно, не самая перспективная идея, есть и другие варианты. Во всяком случае, уже понятно, что первые серийные ё-мобили оснастят традиционным ДВС. Сроки производства и цены пока неизменны, но и времени впереди еще год… Единственное, что не подлежит сомнению, - если Михаил Прохоров сдержит обещание и предложит россиянам надежный и дешевый гибрид, в котором будет реализовано хотя бы процентов пятьдесят от изначальной концепции, это будет уже большое достижение отечественного автомобилестроения, какова бы ни была остальная начинка новинки».
Главный редактор MotorPage.ru
Дмитрий Европин
Технические характеристики модификаций Ё-авто ё-кроссовер
|
3дв/4дв/5дв количество дверей
МТ механическая трансмиссия
AT автоматическая трансмиссия
AMT роботизированная трансмиссия
Вариатор бесступенчатая трансмиссия
5MT/6MT количество ступеней в трансмиссии
|
AWD автоматическое управление полным приводом
2WD монопривод
4WD ручное управление полным приводом
TD/D дизельный двигатель турбированный/атмосферный
T бензиновый двигатель с турбиной
|
Цена на новые Ё-авто ё-кроссовер от 490 000 руб.
Передок у нового ё мобиля надо бы сменить или предыдущюю модель вернуть.
Оценка: 0
|