Дебют субкомпактного микровэна Renault Modus состоялся на автосалоне в Женеве в 2004 году. На российский рынок модель пришла в конце 2005 года. Сборка машин осуществляется на предприятии Renault в Испании. Отличительной особенностью автомобиля стал однообъемный высокий кузов. Именно благодаря ему внутри компактной машины находится много места для багажа и пассажиров. Проектирование авто велось на основе новой платформы B-Platform. Для создания ходовой части Renault Modus разработчики использовали базу Megane II. Среди главных конкурентов автомобиля называются модели: Toyota Yaris Verso, Honda Jazz и Citroen C3. Базовая версия салона Renault Modus не отличается широкими возможностями по трансформации салона – возможно только складывание спинок кресел. Машина оснащается одним из трех 16-клапанных двигателей мощностью от 75 до 113 лошадиных сил. В наследство от Megane II микровэну достались пятиступенчатые механические трансмиссии. Автомобиль выпускается в трех вариантах комплектации: Authentique, Expression и Dynamique. Безопасность Renault Modus оценена комиссией EuroNCAP в пять звезд.
