Компания CFMOTO начала продажи нового для нее класса мотовездеходов – SSV, представив российскому потребителю модель CF625-Z6. Но еще до начала продаж Z6 компания AWM-Trade, эксклюзивный дистрибьютор CFMOTO в России, предоставила возможность протестировать прототип этой модели
Самая острая конкурентная борьба обычно разгорается в самых доступных и, соответственно, массовых сегментах, будь то бытовая техника, автомобили или мотовездеходы. И в этом процессе участвуют не только производители и продавцы техники, но и потребители
Это не первая моя встреча с АТV из КНР. В прошлом году мне уже приходилось тестировать китайский четырехколесник, построенный на основе лицензионных узлов и агрегатов компании “Yamaha”. Тогда, год назад, в модельном ряду компании “CF-Moto” был только один квадроцикл – двухместный, традиционной компоновки. Но сегодня гамма расширилась, и в ней появилась вторая модель. Ею стал утилитарный “UTV 500”, выполненный по модной нынче схеме “side by side”. Первое впечатление от новинки самое благоприятное: 500-кубовый мотор, полный привод, лебедка, вполне автомобильная посадка водителя и пассажира, руль, педали и даже штатная аудиосистема. И все с многообещающим клеймом “Made in China”. Интересно? Конечно! Именно поэтому предложение протестировать “UTV 500” лично мне показалось весьма заманчивым. А если учесть еще и его цену...
У китайских автомобилей в России репутация, скажем так, еще не устоявшаяся. У китайской мототехники репутации пока нет вообще. Поскольку та, что поступает на наш рынок, зачастую не отличается высокой надежностью. Однако бывают приятные сюрпризы. Например, применительно к ATV, который мы протестировали, словосочетание “четырехколесник из КНР” звучит вполне достойно. Особенно если учесть соотношение его цены и качества.
