Нет такого вездехода, который пройдет действительно везде. Но есть технические ухищрения, которые помогают ATV преодолеть столь серьезное бездорожье, перед которым его собратья с аналогичным мотором спасуют. В частности, лифтинг-кит “Gorilla”, предлагаемый для четырехколесника “Can-Am Outlander”, превращает его в мастера “off-road”, для которого ни один маршрут не кажется экстремальным.

Ведущие производители АТV меряются силами, увеличивая объемы двигателей своих машин. Например, “600-й” силовой агрегат “Yamaha Grizzly” за последние несколько лет поправился на 100 куб. см; его ближайший конкурент “Outlander” от ВRP щеголяет 800-кубовым мотором... Кто больше? Компания “Arctic Cat” ответила на этот вопрос, оснастив свой вездеход V-образным двигателем объемом 1 л. Модель получила название “Thundercat”, в переводе – “Громовой кот”.

Знакомьтесь – “IQ”. Новый снегоход от “Polaris”. Аппарат с двухтактным двухцилиндровым мотором объемом 600 куб. см, мощностью 130 л.с., характер которого устроит и начинающего, и опытного водителя. И его тень. Загадочный черный “IQ Shift” – для тех, кто хочет иметь снегоход не такой, как у всех.

У китайских автомобилей в России репутация, скажем так, еще не устоявшаяся. У китайской мототехники репутации пока нет вообще. Поскольку та, что поступает на наш рынок, зачастую не отличается высокой надежностью. Однако бывают приятные сюрпризы. Например, применительно к ATV, который мы протестировали, словосочетание “четырехколесник из КНР” звучит вполне достойно. Особенно если учесть соотношение его цены и качества.