JAC J5 (Джак Джей 5)

В 2014 году, отечественный рынок увидит новинку- JAC J5. Ее выпуск был налажен на мощностях украинского завода Богдан, где и пройдут испытания первые модели, перед отправкой на российский рынок. Автомобиль получил довольно богатую техническую начинку, простой, но функциональный салон и ненавязчивый внешний вид. Стоит отметить, что разработкой дизайна занималась итальянская фирма Pininfarina. В глаза бросается вытянутые, скругленные фары головного освещения с большими фокусирующими линзами и изящными серебристыми вставками около указателей поворота. Решетка радиатора примыкает к кромке капота и выполнена в довольно простом стиле. Она представляет из себя черную сетку с множеством мелких ячеек, поверх которой расположилась небольшая хромированная накладка с логотипом производителя. Под ней, на переднем бампере, находится аккуратный воздухозаборник, забранный тонкими ребрами и парочка противотуманных фар, расположившихся в специальных нишах. В общем и целом, у модели простой, но стильный внешний вид, остающийся актуальным, несмотря на некоторый архаизм.

Размеры

Джак Джей 5- это бюджетный четырехдверный седан гольф класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4590 мм, ширина 1765 мм, высота 1465 мм, а колесная база- 2710 мм. Что касается клиренса, то он самый подходящий для отечественных реалий, почти 170 миллиметров. такая кроссоверная посадка вкупе с отсутствием низких свесов позволяют автомобилю комфортно себя чувствовать как в условиях города, так и на относительно разбитом покрытии. Водитель без труда сможет заехать на небольшой бордюр, а энергоемкие стойки сохранят приемлемую плавность хода, даже на неровной дороге. Размер багажника типичен для такого класса и составляет 415 литров. Благодаря такому объему, модель отлично справится с обыденными задачами городского автомобилиста, а также сможет принять на борт несколько довольно крупных чемоданов.

технические характеристики

На отечественном рынке, автомобиль будет оборудоваться двумя моторами, механической или автоматической коробкой переменных передач и исключительно передним приводом. Благодаря неплохому набору альтернативных агрегатов, модель становится относительно универсальной и способна отвечать большинству запросов современного покупателя.

Базовым мотором является рядная атмосферная бензиновая четверка на 1499 кубических сантиметров. Два распределительных вала и многоточечная система подачи топлива позволила инженерам выжать 105 лошадиных сил при 6000 об/мин и 146 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. Он стыкуется исключительно с механической коробкой передач и максимально набирает 180 километров в час. Расход топлива составляет 6,6 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле.

Топовые версии получили более мощную 1,8-литровую рядную четверку с такой же компоновкой. Благодаря дополнительному литражу, она развивает 132 лошади при 6500 об/мин и 165 Нм при 5000 об/мин. Такой агрегат работает исключительно с четырехступенчатым автоматом, разгоняется до 180 км/ч и потребляет 7,6 литра бензина на сотню в том же режиме движения.

Итог

Джак J5- имеет все шансы найти своего покупателя. У него спокойный и ненавязчивый дизайн, ориентированный как на европейский, так и на китайский рынок. Такой автомобиль будет органично выглядеть как в оживленном потоке, так и на загородной магистрали. Салон- это царство неплохих материалов отделки, продуманной эргономики и функциональности. Даже длительная поездка не должна доставить водителю лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что современный автомобиль, в первую очередь, должен дарить удовольствие от управления. Именно поэтому, седан оснащается неплохой линейкой агрегатов, являющихся сплавом проверенных технологий и многолетнего опыта инженеров. JAC J5- бюджетный и просторный седан на каждый день.

Видео