TagAZ C10 (ТагАЗ С10)

Новый бюджетный седан Tagaz C10, сборка которого на Таганрогском автомобильном заводе осуществляется с весны 2011 года, представляет собой российскую локализацию модели A138 Tojoy. Она была представлена китайской компанией JAC в 2008 году и с тех пор демонстрирует стабильные продажи на внутреннем рынке. От оригинала автомобиль Тагаз С10 получил все кузов, над которым работали специалисты из известного дизайнерского бюро Pininfarina, а также двигатель, трансмиссию и подвеску. Наравне с этим для российской модификации было увеличено количество точек сварки швов, добавлена антикоррозийная обработка кузова и новые цвета металлик.Мотор Tagaz C10 разработан компанией JAC вместе со специалистами австрийской фирмы AVL. Это рядная "четверка" с изменяемыми фазами газораспределения, которая при объеме всего в 1,3 л. развивает мощность в 93 л.с. и 136 Н•м момента. Двигатель потребляет Аи-95, соответствует стандартам Евро-4 и агрегируется с 5-ступенчатой механикой. При этом разгон до 100 км/ч занимает 16 секунд, а максимальная скорость составляет 160 км/ч. По официальным данным, расход топлива в городском цикле не превышает 7,7 л, а по трассе авто не должно потреблять свыше 5,1 л. Подвеска автомобиля Тагаз С10 собрана по классической схеме: МакФерсон впереди и полунезависимая подвеска на пружинах – сзади.Единственной доступной покупателям с началом производства машины в России стала комплектация Tagaz C10 Economic. Несмотря на название, в базовой версии есть кондиционер, гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, магнитола с USB-входом и полноразмерная запаска. Объем багажного отделения авто составляет 458 л, для перевозки габаритных грузов спинка заднего сиденья складывается в пропорции 60:40. В дальнейшем производитель планирует пополнить линейку двигателей и предложить потенциальным владельцам, помимо базового Тагаз С10, более богатые комплектации.