Бюджетный субкомпактный кроссовер Datsun GO-cross представили на Токийском автосалоне в ранге концепта, но его серийное будущее не за горами
Концептуальный автомобиль построен на модульной платформе CMF-A, на которой базируются также хэтчбек Renault Kwid и универсал Datsun GO+, предлагающийся на рынке Индии. Дизайн шоу-кара в равной степени симпатичный и агрессивный, бюджетные решения не бросаются в глаза. Хотя японцы позиционируют свою новинку как кроссовер, фактически это хэтчбек повышенной проходимости. На последнее обстоятельство намекает мощный обвес и клиренс, составляющий 180 мм. Однако привод лишь передний, а силовую линейку, вероятнее всего, позаимствуют у Renault Kwid. Для последнего пока предусмотрен единственный 0,8-литровый 54-сильный бензиновый мотор и 5-ступенчатая «механика», правда, обещаны также 1-литровый бензиновый агрегат и «робот». На передней оси у Datsun GO-cross использована схема McPherson, сзади – торсионная балка. Новинку ориентируют на рынки Индии, Индонезии и стран Африки, и вряд ли она появится в России. Хотя бы потому, что в этом сегменте правят бал коллеги по Альянсу Renault-Nissan-АвтоВАЗ – модель Renault Sandero, к которой скоро присоединится соплатформенный вариант Lada Xray.
