К 2027 модельному году компания Ram, входящая в концерн Stellantis, обновила тяжелую линейку своих сверхмощных пикапов Heavy Duty 2500 пятого поколения, являющихся символом американской автомобильной мощи
Ключевое изменение в семействе, которое по-прежнему выпускается с двух- или четырехдверной кабиной, — прирост грузоподъемности. Самая производительная версия с бензиновым 6,4 литровым двигателем V8 Hemi (411 л.с., 582 Нм) и выносливым 8 ступенчатым автоматом TorqueFlite HD получила опциональный пакет Payload Upgrade. С ним полноразмерный SUV может взять на борт 2077 кг, что является абсолютным рекордом в классе. Показатель полной массы при этом увеличился с 4536 до 5008 кг, а максимальная масса прицепа превысила 10 т.
В качестве опции для такой модификации предлагаются колеса с бедлоками, не позволяющими покрышкам сползти с обода при низком давлении. На разгон с места до сотни такому великану требуется всего 8,4 с, а максимальная скорость достигает 166 км/ч. Знаками отличия модификаций с двигателями V8 стали эмблемы Symbol of Protest («Символ протеста») на передних крыльях. Наконец, в палитру окраски кузова включены два новых цвета — Serrano Green Metallic и Tank Clear-Coat.
Кроме того, модель теперь будет предлагаться с 6,7 литровым турбодизелем Cummins High-Output, который выдает 436 л.с. и 1456 Нм. Исполинский крутящий момент направляет на колеса обеих осей 8 ступенчатый автомат TorqueFlite HD. Новая агрегатная связка позволяет буксировать прицеп массой до 16,6 т, при этом передаточное число главной передачи ради лучшей экономичности уменьшено с 4,1 до 3,42, что особенно важно для дальних поездок. С учетом того, что объем топливного бака здесь тоже исполинский, на 120 л, дизельный автомобиль может преодолеть почти 1 тыс. км без дозаправки.
Система постоянного полного привода большинства модификаций по-прежнему идет с полноценной блокировкой переднего и заднего мостов и понижающим рядом передач, предусмотрено электронное отключение стабилизатора поперечной устойчивости. В списке опциональных новшеств для различных модификаций Ram 2500 значатся задний дифференциал с защитой от пробуксовки, спортивный капот и электрическая лебедка Warn.
Можно выбрать также исполнение RamBox с фирменной системой хранения, включающей водонепроницаемые отделения на грузовой платформе. Исполнение же Emergency Response Vehicle — это пикап для полиции, пожарных и спасателей. Под капотом здесь — 411 сильный V8 Hemi. В экстерьере такому Ram выделены особые эмблемы на крыльях, а внутри — спецоборудование для работы в экстремальных условиях.
Напомним, что в начале 2025 го модель прошла плановый рестайлинг. Тогда пикапу подкорректировали оформление передней части, а в салоне обновили отделочные материалы. Появился центральный тачскрин медиацентра на 12 или 14,5 дюйма и штурманский 10,25 дюймовый экран для переднего пассажира. В обновленном списке электронных «телохранителей» значатся системы распознавания дорожных знаков и усталости водителя, удержания в полосе, контроля слепых зон с учетом прицепа, а также ассистент буксировки, адаптивный круиз-контроль и система кругового обзора 360° с функцией «прозрачный капот».
Производство тяжеловесов Ram, как и прежде, налажено на заводе компании в Сальтильо (Мексика). К дилерам в США модернизированные «полноразмерники» начали поступать в августе.
