Вопрос: Как правильно адаптироваться к дорожным условиям после сезона отпусков?
Ответ: Да, с наступлением осени количество машин на дорогах мегаполисов увеличивается. И дело не в росте продаж авто — просто все больше людей после сезона отпусков возвращается в привычную среду обитания. Где необходимо возить детей в школу, а после этого спешить на работу. Трафик увеличивается кратно, а вместе с ним растет и количество дорожных проблем. Связано это с тем, что автомобильная среда обитания переполняется транспортными средствами, водители которых при движении по маршруту начинают испытывать дополнительный стресс и легко вступают в конфликт с окружающими. Дефицит пространства провоцирует появление негативных эмоций.
Расслабиться не дают и вездесущие доставщики на электровелосипедах, которые, по мнению водителей и пешеходов, появились в нашем мире не для того, чтобы привозить заказы, а для того, чтобы создавать аварийные ситуации. Кроме того, дети, вернувшись с каникул, где привыкли к беззаботной жизни за городом, начинают активно создавать проблемы, заново привыкая к городскому ритму жизни. Так что самое время задуматься о том, как при управлении машиной выстраивать свои взаимоотношения с окружающим миром.
Пробка — место, в котором раскрываются все самые плохие черты любого человека. Ведь когда мы куда-то опаздываем, то на подсознательном уровне становимся склонными к нарушениям ПДД. Каждый раз оправдывая себя тем, что нам жизненно необходимо куда-то успеть. И приоритет своих задач всегда оказывается выше и здравого смысла, и прав остальных участников дорожного движения. Но все-таки лучше опоздать, чем быстро попасть в аварию. Или спровоцировать ее своим поведением. Есть довольно любопытный парадокс с зеванием. Как только один человек в компании исполнил это нехитрое действие, всем остальным тоже нестерпимо хочется его повторить. Причем работает это не только с людьми, но и с животными. Фактически это некий поведенческий рефлекс. То же самое касается и нарушения правил дорожного движения. Там, где один захотел проскочить на красный сигнал светофора или опасно обогнать или перестроиться, обязательно появятся его спонтанные последователи. И это часто заканчивается тяжелыми ДТП.
Не стоит забывать и о том, что, когда люди управляют машиной в плотном потоке движения, любые попытки отдельных «гонщиков» ехать быстрее остальных будут вызывать массовое недовольство. Оно может вылиться в намеренное противодействие, в конфликт или даже в желание поехать так же быстро. То есть на дороге возникает очаг нестабильности, в пределах которого организуется спонтанное соревнование с непонятными правилами и задачами. Кроме того, в рамках дорожного хаоса довольно неплохо начинают себя чувствовать автоподставщики. Хотя, казалось бы, с появлением тотального контроля за наличием ОСАГО это явление должно было пропасть. Тем не менее оно существует, и, как правило, речь идет о двух вариантах: «заплатите мне немного денег, чтобы не портить себе коэффициент бонус/малус». Или, сказавшись «пострадавшим», получить за свои перманентные царапины страховое возмещение. Такие машины довольно легко распознать в потоке. Поскольку нередко они имеют простой набор узнаваемых признаков. Глухая тонировка по кругу. Кузов и бамперы имеют видимые повреждения и царапины. Автомобиль не выдерживает безопасные дистанцию и интервал. Некоторое время двигается рядом с вами, изучая потенциальную жертву. И, конечно, совершает опасные или провокационные маневры. Как только вы увидели подобного дорожного «бизнесмена», старайтесь держаться от него подальше. А вот если подставное ДТП все-таки случилось, без всяких раздумий вызываем Госавтоинспекцию и оформляем все строго официально. И фиксируем на телефон. Причем, если в вашем автомобиле установлен видеорегистратор и он заметен, автоподставщики сразу теряют к вам интерес.
Словом, не забываем о том, что с окончанием дачного сезона в городе появляются водители, отвыкшие от плотного трафика и напряженного ритма движения. Стараемся не вступать с ними в конфликт и управляем своим автомобилем максимально разумно. Ведь впереди зима.
