Июль 2007: автоновинка

Концептуальные модели "Citroёn" всегда отличались оригинальным дизайном. Новая разработка французских дизайнеров и инженеров помимо любопытного стиля отличается еще и завидной экологичностью.

Изюминка интерьера – отдельная функциональная консоль, расположенная справа от водителя.

ВРЯД ЛИ кому-то придет в голову, что этот экспериментальный автомобиль сделан с истинной заботой об окружающей среде. К примеру, материалы, из которых он изготовлен, могут быть вторично переработаны и использованы в изготовлении другой машины.

Говорить о новинке просто как о макете нельзя. “C-Cactus” способен передвигаться по дороге благодаря установленному под капотом гибридному двигателю. В городских пробках машина едет на 30-сильном электромоторе. Когда требуется хорошо разогнаться, с ним в паре начинает работать дизельный агрегат мощностью 70 “лошадок”. В качестве трансмиссии предусмотрена пятиступенчатая автоматическая коробка передач.

Как заявляют разработчики, скорость машины достигает 150 км/ч, а расход топлива составляет 3,4 л на 100 км. При этом выбросы в атмосферу вредных веществ значительно ниже, чем у серийных автомобилей с гибридной силовой установкой.

Длина концепткара всего 4,2 м, но, несмотря на компактные размеры, багажное отделение прототипа можно сравнить разве что с грузовым отсеком вместительного универсала. Его объем при сложенных задних сиденьях достигает 1.000 л.

Интересные эргономичные решения применены в салоне. Например, климат-контроль, аудиосистема и сенсорный монитор расположены не на передней панели, а интегрированы в отдельную консоль. Руль оборудован кнопками управления поворотниками, магнитолой, включением фар и “дворников”.