Седан Hyundai i40 европейский брат новой Sonata, продажи которой набирают обороты в России .
Внешне две модели отличаются не кардинально. У i40 чуть более лаконичная решетка радиатора, не столь агрессивный передний воздухозаборник и менее вычурная задняя оптика. Принципиальное конструктивное отличие “европейки” в том, что она компактнее. При одинаковой с Sonata габаритной высоте седан i40 на 80 мм короче и на 20 мм уже машины для рынков США, Азии и России. Колесная база ужата на 25 мм, багажник вмещает на 20 л меньше. Салон i40 решен в более энергичном, почти спортивном ключе. Фирменный стиль “струящиеся линии” проявляется здесь максимально ярко. Волнообразная кайма передней панели, более лаконичный трехспицевый руль, плавные формы рукоятки селектора АКП – эти детали добавляют i40 лоска. Список опций i40 обширнее, чем у Sonata. Например, доступны подогрев обода рулевого колеса, вентилируемые сиденья первого ряда, подогрев сидений обоих рядов, камера заднего вида, система контроля движения по выбранной полосе, а также мультимедийная система с Bluetooth, голосовым управлением и встроенной навигацией. Моторную линейку i40 составят четыре двигателя, соответствующие стандарту Euro 5. Бензиновые и дизельные агрегаты развивают от 115 до 177 л.с. Трансмиссия – 6-ступенчатая механическая или 6-диапазонный “автомат”.
