Популярные в нашей стране внедорожники "Hummer H2" и “H3” получили новые более мощные двигатели.
НОВЫЙ 6,2-литровый V8, устанавливаемый на “Hummer H2”, по сравнению с дорестайлинговым агрегатом добавил 73 л.с., и теперь его мощность составляет 398 л.с. При этом мотор ста л легче за счет использования алюминиевых сплавов и выбрасывает на 25% меньше СО2. Внедорожник получил шестиступенчатую автоматическую коробку передач вместо архаичного четырехдиапазонного агрегата. Новый “автомат” снабжен ручным режимом, где передачи переключаются небольшими кнопками с тыльной стороны руля. Если раньше пневмоподвеска на задней оси была доступна только как опция, то теперь она входит в стандартную комплектацию. Кроме того, пол учили новые настройки электронные системы безопасности, а вместо 17-дюймовых колесных дисков устанавливаются 20-дюймовые.
Снаружи “Н2” (фото слева) изменился незначительно. Стала крупнее решетка радиатора, сменил форму передний бампер, а запасное колесо перенесено из багажника на внешний кронштейн. Зато в салоне появились более качественные элементы отделки.
Если прежняя самая мощная версия “Hummer H3” снабжалась пятицилиндровым 245-сильным двигателем, то теперь она доступна с V8, который выдает 305 л.с. В связи с этим серьезно были доработаны моторный отсек и шасси. Четырехступенчатый “автомат” перешел от прежней модели практически без изменений и отбирает заметную часть мощности нового двигателя. Благодаря доработанному рулевому управлению улучшилось поведение автомобиля на высоких скоростях. Система помощи при начале движения на подъеме (Hill Start Assist) отныне устанавливается как стандартное оборудование.
Снаружи внедорожник практически не изменился, не считая отдельных хромированных деталей отделки. Также на него стали устанавливаться новые 16-дюймовые диски с широкими спицами.
