Компания "Porsche" готова порадовать своих поклонников очередной премьерой на весеннем автосалоне в Женеве будет представлена новая экстремальная версия "911-й" модели – “GT3”.
СУПЕРКАР стал мощнее. Отдача атмосферного шестицилиндрового оппозитного двигателя увеличилась на 20 “лошадок” и теперь составляет 435 л.с. Прежде всего этого удалось достичь благодаря увеличению рабочего объема мотора на 200 куб. см (до 3,8 л). Кроме того, фирменная система изменения фаз газораспределения “VarioCam” теперь воздействует не только на впускные, но и на выпускные клапаны, поэтому крутящий момент на средних оборота х также ощутимо вырос. В результате динамика “911 GT3” стала немного лучше. До 100 км/ч он разгоняется за 4,1 с (на 0,2 с быстрее предшественника), а максимальная скорость составляет 312 км/ч.
Значительно улучшились ходовые качества спорткара. Благодаря новому аэродинамическому обвесу практически вдвое увеличилась прижимная сила на высоких скоростях. А точность реакций возросла за счет более жестких настроек активной подвески PASM и появлению инновационной системы PADM (“Porsche Active Drivetrain Mount”), которая при активном вождении “зажимает” опоры двигателя, чтобы его колебания не оказывали влияния на работу ходовой части. Ничего подобного пока не предлагает ни один автопроизводитель. Вдобавок специально для версии “GT3” специалисты “Porsche” подготовили спортивный вариант противозаносной системы PSM, позволяющий по отдельности отключать функции контроля тяги и стабилизации. В качестве опции покупатель “911 GT3” теперь может заказать гоночные керамические тормоза.
Наконец стоит отметить еще одно интересное устройство, которого не было на дорестайлинговой модели. У водителя нового “GT3” появилась возможность приподнимать переднюю часть машины на 30 мм, чтобы при въезде в гараж или на неровной дороге не повредить передний спойлер.
