Выставка для прагматиков.
В этом году на Женевском автосалоне по-настоящему фантастических концептуальных моделей было не так много. Основные дебютанты – это автомобили, которые не сегодня-завтра пойдут в серийное производство и появятся в дилерских центрах. Поэтому многие посетители пришли на традиционную выставку не столько из любопытства, сколько для того, чтобы присмотреть себе машину на ближайшее будущее. Еще одна примета нынешнего автосалона – обилие экономичных и экологически чистых моделей. Они были на стенде практически каждой крупной компании. Причем если в последние годы автопроизводители уделяли основное внимание гибридам, электрои водородомобилям, то теперь многие фирмы пошли по более легкому и дешевому пути, стремясь за счет тщательной доводки аэродинамики, двигателей и трансмиссии максимально повысить экономичность и экологичность уже выпускающихся автомобилей. Также Женева считается традиционным местом дебюта мощных и дорогих суперкаров. В принципе их было немало и в этом году, но в пику многочисленным пожирателям бензина и километров выступили сверхкомпактные городские машинки. Еще бы, ведь прагматичные европейцы покупают их все чаще.
Традиционно мы разделили обзор новинок на три раздела: вначале расскажем об обычных легковых автомобилях, затем о дебютах среди спортивных моделей, а завершим репортаж отчетом о новых внедорожниках.
