Концерн представил новую технологию «умных» фар, которые могут проецировать на дорогу различные предупреждающие и вспомогательные объекты
Откровенно говоря, эта технология не нова. Пионером в этом деле стал Mercedes, продемонстрировав, еще весной, специальную световую систему для флагманского «Майбаха». Она называется DigitalLight и представляет собой фары со специальным контроллером, который может регулировать пучок света (в зависимости от рельефа местности и дорожных условий), а также проецировать на дорогу различные объекты, например предупреждения об ограничении скорости и.т.д. О цели создания такой системы мы скажем после, а пока стоит уточнить, что серийная версия системы будет предлагаться, в качестве опции, на обновленные Mercedes-Maybach S-Class.
Что же касается Volkswagen, то здесь серийной установкой пока «не пахнет», во всяком случае, точной информации нет. Если говорить об исполнении, то система света от Volkswagen похожа на подобную у Mercedes - аналогичное проецирование объектов (можно хоть габаритный коридор вывести). Сами системы проекции схожи между собой, ибо используют технологию специальных световых точек - пикселей. Правда Volkswagen имеет одну интересную «фишку» - задние фары, которые не менее «умны», чем передние. Кстати, выполнены они уже не на диодах, а на специальных матрицах, которые не только нарисуют линию парковки на асфальте, но и отобразят (буквально на себе) любой рисунок – например, заряд батарей, если у владельца электрокар.
Собственно, создаются такие системы с прицелом на автоматическое будущее. Компании хотят приблизиться к наиболее совершенному автопилоту пятого уровня - когда водитель не потребуется вовсе. Концепция умного света подразумевает под собой использование технологии в качестве меток, дабы автомобили могли считывать информацию друг с друга и обеспечивать доступное передвижение.
