Volkswagen Tarek Volkswagen Tarek станет самым бюджетным предложением из всей кроссоверной линейки немецкого производителя, доступной на отечественном рынке. Впервые этот автомобиль можно было увидеть на международном пекинском автосалоне, но только в качестве концепта. Его серийное воплощение для китайского рынка, под названием Tharu дебютировало несколькими месяцами позже. Для реализации в России, модель получит другое название и несколько изменений. Её отличительными чертами можно назвать линейку упрощенных силовых агрегатов, просторный и практичный салон, широкий список опционального оборудования и фирменный дизайн в актуальном ключе. Автомобиль имеет много схожих черт с остальной внедорожной линейкой и внешне напоминает уменьшенную версию флагманского Teramont. У него такая же передняя часть с крупными фарами головного, примыкающими к прямоугольной радиаторной решетке. Корма получила крупные стоп-сигналы, рельефную крышку багажника и пару ромбовидных патрубков выхлопной системы. По периметру можно увидеть защитный обвес из неокрашенного черного пластика.
Фольксваген Тарек- это компактный пятиместный городской кроссовер. Его приблизительные габаритные размеры составляют: длина 4,38 метра, ширина 1,84 метра, высота 1,6 метра, а колесная база известна доподлинно и равняется 2640 миллиметрам. Дорожный просвет, скорее всего, как и у родственного Karoq будет составлять немногим более 170 миллиметров, что меньше среднего показателя в данном сегменте. Модель построена на платформе MQB и подразумевает два варианта компоновки подвески. Базовые модели получат полузависимую архитектуру со стойками McPherson спереди и торсионной балкой сзади. Более мощные версии будут оснащаться более продвинутой многорычажной системой на задней оси.
Багажник у кроссовера довольно вместительный. По умолчанию, если загружать под верхнюю полку, автомобиль способен вместить до 455 литров груза. Если сложить спинки второго ряда, можно получить до 1,5 кубометров свободного пространства.
Состав силовой палитры Volkswagen Tarek доподлинно неизвестен. Скорее всего, как и его китайский аналог, кроссовер будет оснащаться набором рядных атмосферных бензиновых четверок. В качестве базового агрегата будет выступать 1,6-литровый атмосферный бензиновый агрегат на 110 лошадиных сил и 155 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии будут предложены механические и классические гидромеханические автоматические коробки передач. Привод исключительно на передние колеса. Для любителей более динамичной езды, производитель предлагает 1,4-литровый мотор с турбонаддувом на 149 лошадей и 250 Нм тяги. Для нее предлагается исключительно роботизированная семиступенчатая DSG с сухими сцеплениями и также только передний привод. Старшие комплектации будут оснащаться двухлитровым агрегатом TSI, развивающим 186 сил и 320 Нм. Он стыкуется с более продвинутой DSG, оснащенной системой масляного охлаждения и системой полного привода.
Ожидается, что даже базовые комплектации Volkswagen Tarek получат высокий уровень оснащения. Предполагается, что автомобиль, по умолчанию, получит передние и боковые подушки безопасности, антиблокировочную систему, кондиционер, крепления для детских кресел, электрическими стеклоподъемниками в каждой двери, подогревом и регулировкой наружных зеркал заднего вида, легкосплавными литыми колёсными дисками, а также базовой аудиосистемой.
Внедорожник
| Двигатель | Название | Цена | Топливо | Привод | Расход | До сотни |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 MT (110 л.с.) | АИ-95 | Передний | ||||
| 1,4 AMT (149 л.с.) | АИ-95 | Передний | ||||
| 2,0 AMT AWD (186 л.с.) | АИ-95 | Полный |
Отзывы владельцев
Сожалеем, еще никто не оставил отзыва об этой машине :(
Поделитесь своими мыслями!