показаны 661 - 670 из 698 материалов
Несмотря на сложную экономическую ситуацию, количество премьер на авторынке в следующем году будет ничуть не меньше, чем в прошедшем. Какие из новинок будут представлены российским покупателям?
26 18 июня 2009
В одном из последних номеров "Клаксона" мы опубликовали краткий анализ ситуации, сложившейся на российском вторичном рынке автомобилей. А в этом решили представить вам самые выгодные предложения в каждом классе машин. Ведь в результате кризиса появилась возможность приобрести подержанный автомобиль по весьма привлекательной цене. А поскольку сейчас не время сорить деньгами, мы включили в обзор только наиболее доступные по стоимости модели в каждом классе. И как обычно, рассматриваем машины в возрасте от трех до пяти лет.
14 03 июня 2009
Кризис добрался до авторынкаНесмотря на то что с начала года продажи иностранных автомобилей в России выросли на 40%, в последний месяц у большинства компаний темпы роста серьезно снизились. А у некоторых сбыт уменьшился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
11 20 июля 2008
Продажи падают, производство сокращается что дальше? Мировой экономический кризис все больше отражается на автомобильном рынке. Если в первые месяцы он затронул только часть компаний, то сейчас плоды пожинают практически все автопроизводители. Производство сокращается по всему миру, продажи падают. В результате автокомпании были вынуждены скорректировать свои прогнозы относительно годовых результатов сбыта.
0 17 июля 2008
План "Перехват" Опыт с обустройством “перехватывающих парковок” на площади Гагарина и Крестьянской Заставы оказался провальным. Кто бы в этом сомневался, ведь никому и в голову не придет, не один час простояв в пробке , оставлять свою машину в районе Третьего транспортного кольца, когда до центра уже рукой подать. Осознали это и в столичном руководстве, поэтому решили организовывать “перехватывающие парковки” в непосредственной близости от МКАД. “Клаксон” решил выяснить, будет ли удобно пользоваться этими стоянками, насколько они сократят время поездки и дороже ли это обойдется, чем путь на обычном автомобиле?
9 17 июля 2008
Такие разные 0,3 промилле...С недавних пор в России официально допускается содержание алкоголя в крови водителя до 0,3 промилле. Что вызвало воодушевление у некоторой части наших автомобилистов: коли так, значит, перед поездкой не грех выпить рюмку. И на следующий день после серьезной гулянки тоже можно смело садиться за руль ведь спирт успеет "выветриться" из организма.. Но если первое мнение в принципе (хотя и с оговорками) верно, то второе – глубоко ошибочно. В чем на своем опыте убедились сотрудники “Клаксона”. Проведя “репетицию” новогодней ночи, они наутро предпочли воздержаться от вождения машины. И правильно сделали, хотя формально были уже абсолютно трезвыми.
6 17 июля 2008
За первое полугодие в России было продано 1.025.129 новых легковых автомобилей зарубежных марок. Это на 47% больше, чем годом ранее. А в целом на нашем рынке было реализовано, включая модели отечественного производства и "second-hand", более 1.645.000 машин, что сделало Россию самым крупным автомобильным рынком Европы.
13 16 июля 2008
С 1 июля вступают в силу поправки к Кодексу РФ "Об административных правонарушениях", касающиеся автомобилистов. В частности, они устанавливают предельно допустимую концентрацию алкоголя в крови водителя на уровне 0,3 промилле. То есть выпить ему вроде бы позволительно, но не превышая определенную норму. Сколько же пива, вина, водки или других спиртных напитков можно употребить перед поездкой без риска лишиться прав на 1,5-2 года? Ответ на этот вопрос индивидуален для каждого человека, но есть и общие критерии.
3 15 июля 2008
Темпам роста продаж машин в России не устают удивляться все без исключения автопроизводители. Каждый год эксперты прогнозируют спад спроса, однако он увеличивается, и очереди за новыми автомобилями меньше не становятся. Кажется, что отечественные потребители готовы покупать любые транспортные средства, какие только ни предлагаются. Причем нередко выбор этот по западным меркам кажется странным и малопонятным. Мы зачастую прочим типам кузовов предпочитаем малопрактичные седаны. Если берем престижные машины, то обязательно самые мощные и дорогие. Бескорыстно любим огромные внедорожники, вовсе не собираясь ездить на них по "off-road". Не особенно симпатизируем дизельным модификациям… Впрочем, приоритеты автолюбителей меняются, не остается неизменным и российский рынок. Что он представляет из себя сейчас, и к чему мы придем в будущем?
34 13 июля 2008
Несколько лет назад на российском автомобильном рынке начался настоящий кредитный бум в долг приобреталось до 30-40% новых машин. Сейчас они, перейдя в разряд подержанных, попадают на вторичный рынок. Некоторые особенности "кредитных" экземпляров порой делают их покупку достаточно выгодной. Но стоит учитывать, что с этой категорией автомобильного “secоnd-hand” связано немало случаев мошенничества.
0 27 мая 2008