Автомобиль среднего класса "Mazda 6" стал для японской компании особо успешным он отлично продается по всему миру. Недавно был проведен рестайлинг бестселлера.
ВНЕШНИЕ изменения флагманской “Mazda” небольшие: чуть подправлена форма передней светотехники, немного изменена радиаторная решетка. Однако этих штрихов хватило, чтобы машина воспринималась как более современная.
Изменения интерьера также минимальны. Взгляд цепляется разве что за слегка обновленную центральную консоль. Кроме того, салон “Mazda 6” отделывается материалами улучшенного качества (в этом плане модель немного уступала основным конкурентам).
Что касается техники, то японские инженеры повысили жесткость кузова и существенно переработали подвеску. Можно предположить, что ходовые качества модели (едва ли не эталонные в классе) станут еще лучше.
Большая “Mazda”, как и прежде, будет снабжаться тремя вариантами бензиновых двигателей. Базовая версия останется при 120-сильном 1,8-литровом моторе. Мощность двухлитровой модификации отныне равна 147 л.с. (раньше было 141), что позволило повысить потолок скорости с 206 до 211 км/ч. Характеристики флагманского мотора остались без изменений (2,3 л, 166 сил).
В результате ряда технических нововведений улучшилась и экономичность модели. На 100 км пути ей требуется в среднем на пол-литра бензина меньше.
