Март 2012: автоновинка - Видавший виды

ЗАЗ начал производство нового украинского автомобиля Vida. Звучит гордо! А на деле..

Это всего лишь очередной видавший виды Chevrolet, модель Aveo первого поколения, которая, в свою очередь, является ничем иным, как Daewoo Kalos 2002-ого модельного года.

Если опираться на статьи именитых автомобильных изданий, предыдущая попытка превратить старенький Daewoo в «новый украинский автомобиль» закончилась не совсем удачно. Отзывы о ZAZ Chance (он же Daewoo Lanos) были в большинстве случаев далеко не восторженными. Нарекания вызывали: маломощный мелитопольский двигатель, сильные вибрации рычага КПП, не самая хорошая управляемость, слабая шумоизоляция, качество сборки. По большому счету, единственным плюсом, которым Chance мог похвастать перед одноклассниками, была цена. Смогут ли украинские инженеры учесть ошибки предыдущей модели и избавить от них Vida, сохранив при этом низкую стоимость – покажет время.

Линейка силовых агрегатов состоит из четырех моторчиков, три из которых – лицензионные корейские объемом 1,4 (101 л.с.) или 1,5 литра (86 либо 109 л.с.). По традиции будет представлен и мелитопольский агрегат объемом 1,3 литра, выдающий всего-то 70 л.с.

Украинские дилеры продают Vida в кузове седан по цене от 90 тысяч гривен в комплектации с полуторалитровым двигателем и механической КПП, до 117 тысяч гривен за топовую комплектацию с двигателем 1,4 и автоматом. Если учесть разницу в стоимости украинской и российской версий ZAZ Chance, которая составляет в среднем 30-45 тысяч рублей, смеем предположить, что Vida будет продаваться в России по цене минимум от 355 тысяч рублей. С таким ценником, украинцам будет тяжело найти покупателей, ведь за те же деньги можно купить давно зарекомендовавшие себя с лучшей стороны Renault Logan или Sandero.

Поставки запорожских автомобилей в Россию начнутся во второй половине 2012 года. Кстати, в отличие от «Шанса», Vida планируют выпускать не только в версиях седан и хэтчбек, но и в довольно редкой модификации фургон. Всего в этом году Запорожский Автомобильный Завод планирует собрать 16000 автомобилей и половину отправить на экспорт.