Семейство Porsche 911 GTS сменило атмосферный мотор на более легкий и производительный турбоагрегат
До рестайлинга, напомним, задне- и полноприводные купе, кабриолеты, а также полноприводные тарга GTS оснащались 3,8-литровой 430-сильной атмосферной «шестеркой». Теперь же эти спорткары доступны исключительно с 3-литровой «турбошестеркой» с отдачей 450 л.с. Трансмиссия в зависимости от комплектации – 7-ступенчатая «механика» или 7-ступенчатый секвентальный «робот». Самый динамичный вариант в семействе – полноприводное купе 911 Carrera 4 GTS с пакетом Sport Chrono и «роботом» ускоряется до «сотни» лишь за 3,6 с, что на 0,2 с быстрее 911 Carrera S. Внешне новинка отличается оригинальными бамперами, тонированными фонарями, глянцевой черной решеткой радиатора, а также черным цветом патрубков выхлопной системы.
