Немецкий производитель спортивных автомобилей запускает масштабную перестройку бизнеса и делает ставку на более дорогие модели
Главной задачей Porsche становится снижение точки безубыточности до уровня менее 200 000 автомобилей в год. Для сравнения, в 2025 году компания поставила клиентам 279 449 автомобилей. Таким образом, бизнес должен стать значительно менее зависимым от больших объемов продаж.
Поставки Porsche уже сократились почти на 10% по сравнению с 2022 годом. На результаты компании особенно сильно повлияли слабый спрос в Китае и введенные правительством США пошлины. В свою очередь, эти два рынка являются ключевыми для бренда.
Глава Porsche Майкл Лайтерс намерен компенсировать снижение объемов за счет усиления позиций в сегменте ультрароскошных автомобилей. Компания рассчитывает повысить цены на свои самые дорогие модели и сделать акцент на спорткарах вроде 911.
Лайтерс также заявил, что Porsche хочет стать самым желанным производителем спортивных автомобилей в мире. По замыслу руководства, марка должна приблизиться по своему позиционированию к Ferrari, делая ставку не на максимальные объемы производства, а на эксклюзивность и высокую стоимость автомобилей.
При этом финансовое положение Porsche остается сложным. В 2025 году операционная маржа компании упала до 1,1%. Это значительно ниже показателей, которые Porsche демонстрировала после выхода на биржу четыре года назад. В долгосрочной перспективе компания рассчитывает добиться операционной маржи на уровне 15%. Однако в ближайшие пять лет Porsche ожидает лишь возвращения к двузначному показателю.
Особое место в новой стратегии занимает Китай. Если в начале десятилетия на эту страну приходилось 35% глобальных продаж Porsche, то в ближайшие годы ее доля может опуститься ниже 10%. Руководство марки при этом прямо заявляет, что не рассчитывает на восстановление китайского рынка в ближайшей перспективе.
С целью уменьшения расходов до 2035 года Porsche планирует сократить 9 000 рабочих мест, что соответствует пятой части всего персонала. Дополнительно компания намерена уменьшить количество управленческих должностей на 40%. Еще одним направлением станет более активное использование общих платформ с Audi. Porsche рассчитывает таким способом сократить расходы на разработку и производство, одновременно сделав бизнес более устойчивым при меньших объемах продаж.
