Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Skoda Superb

Skoda Superb 2015 – 2019, поколение III

Skoda Superb третьего поколения была продемонстрирована на родине 17 февраля 2015 года, а мировой дебют состоялся несколько позже- в марте того же года на международном Женевском автосалоне. Внешне автомобиль новой генерации отличить не сложно, он выполнен в новом фирменном дизайне: заостренные вытянутые фары, выразительная решетка радиатора с вертикальной ориентацией рёбер, над ней небольшой клюв со значком производителя. В общем и целом автомобиль заметно похорошел по сравнению со своим предшественником, тот казался немного грузным, а новая Skoda Superb благодаря тонким выразительным линиям и острым углам выглядит стремительно и рельефно.

Размеры Skoda Superb

Новое поколение Skoda Superb построено на модульной платформе Фольксвагена MQB, возможно благодаря ей массу автомобиля удалось сократить на 75 килограмм, но эта цифра может разниться в зависимости от комплектации автомобиля Не стоит думать, что инженеры скинули вес в ущерб жесткости кузова, на скручивание она увеличилась аж на 15%, это положительно скажется на поведении автомобиля в крутых виражах. Подвеска у Шкоды Суперб следующая: спереди МакФерсон, а сзади многорычажная.

Новая Skoda Superb немного подросла в размерах, теперь ее габаритная длина составляет 4861 мм, ширина 1864 мм, высота 1468 мм, колесная база 2841 мм, дорожный просвет 164 мм. Объем багажного отделения Шкоды Суперб также увеличился на 30 литров, теперь при поднятых задних спинках багажник вмещает в себя 625 литров, а если их сложить, то объем вырастет до 1760 литров.

Двигатель и трансмиссия Skoda Superb

Skoda Superb обладает богатой линейкой силовых агрегатов, которые подойдут как любителям спокойной экономичной езды, так и фанатам скорости и драйва. Почти все двигатели можно укомплектовать как механической шестиступенчатой коробкой передач, так и семиступенчатым роботом. Примечательно, что все двигатели оснащаются системой старт-стоп, производитель заявляет, что именно благодаря ей силовые агрегаты стали в среднем экономичнее на 30%.

• Базовым двигателем Skoda Superb является бензиновая рядная турбированная четверка на 1,4 литра, в пике она развивает 125 лошадиных сил и способна разогнать автомобиль до ста километров в час за 9,9 секунд, максимальная скорость составит 208 километров в час. Это неплохие показатели для самого простого двигателя в линейке, но на этом его плюсы не заканчиваются, кроме всего прочего данный силовой агрегат демонстрирует поразительную экономичность, так во время поездки в городском темпе с частыми разгонами и торможением автомобиль, оборудованный данным мотором будет потреблять 6,9 литров бензина на сто километров пути, при движение по трассе 4,6 литра, а в смешанном цикле- 5,4. Так как это базовый двигатель, он не может быть оборудован системой полного привода или роботизированной коробкой передач.
• У Skoda Superb есть и более мощный двигатель, это также турбированная рядная бензиновая четверка, но теперь ее объем составляет 1800 кубических сантиметров. Этот двигатель посерьезнее, он развивает 180 лошадиных сил и способен разогнать автомобиль до скорости в сто километров в час за 8 секунд, но разгон на этом не остановится и продолжится до предельных 232 километров в час. Не смотря на хорошую. динамику упрекнуть этот двигатель в обжорстве нельзя. Шкода Суперб, оборудованная данным силовым агрегатом будет потреблять 7,5 литров бензина на сто километров пути в городском темпе движения, 5 литров при неспешном движении по загородной трассе и 5,9 литров в смешанном цикле езды. Этот двигатель уже способен работать в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач, но вот на полноприводные версии автомобиля не устанавливается.
• Флагманским двигателем Skoda Superb является двухлитровая рядная турбированная четверка. Возможности этого силового агрегата поистине поражают, в пике он развивает 280 лошадиных сил, с таким зверем под капотом автомобиль выстреливает до первой сотни за 5,8 секунд, а скоростной потолок составляет 250 километров в час, но это не предел двигателя, производитель решил ограничить максимальную скорость в целях безопасности. Не смотря на внушительный табун под капотом, двигатель не заставит своего владельца жить на заправке, расход в городском режиме езды составит 8,9 литра бензина на сто километров пути, во время неспешной поездки по загородной трассе 6,1 литра, а в смешанном цикле движения 7,1 литра. Такой двигатель оборудуется исключительно роботизированной семиступенчатой коробкой передач и системой полного привода.

Оснащение

Skoda Superb обладает богатой технической начинкой, а среди широкого списка опций вы можете подобрать все необходимое, чтобы сделать свою поездку по истине комфортабельной, интересной, а самое главное- безопасной. Так среди систем и устройств автомобиля можно встретить: 7 подушек безопасности, бортовой компьютер, климат-контроль, парктроник, камеру заднего вида, датчики света и дождя, полный электропакет, лифт сиденья, штатную навигационную систему и даже предпусковой отопитель, что будет особенно полезно в условиях наших суровых зим. Стоит отметить, что автомобиль обладает массой комплектаций, так что перечисленные системы могут идти вместе с машиной или за них придется доплатить.

Итог

Чешский производитель от поколения к поколению повышает планку, удивляя нас все больше и больше. Skoda Superb третьей генерации выше на голову своего предшественника. У нее прекрасный фирменный дизайн, благодаря тонким угловатым линиям и выштамповкам автомобиль притягивает взгляд, его силуэт легок и стремителен, но в то же время ненавязчив и элегантен. Внутреннее содержание оправдывает внешний вид, на Шкоду Суперб устанавливают отличные двигатели, которые дарят автомобилю прекрасную динамику и прослужат вам многие километры.

Видео

---

---

---

Ищите отзывы о Skoda Superb?

Посмотреть отзывы о Skoda Superb