Модель Volkswagen Eos является первым автомобилем немецкого производителя, получившим кузов типа купе-кабриолет. Прототип машины дебютировал на автосалоне во Франкфурте в 2003 году. А в сентябре 2005 года разработчики показали публике серийную модель. В продажу автомобиль поступил в мае 2006 года. Авто построено на укороченной базе PQ46 от Volkswagen Passat B6. Разработкой складной крыши занималась компания Webasto. Модель трансформируется из купе в кабриолет и обратно за 25 секунд. По желанию покупателя машина может оснащаться специальной перегородкой, предотвращающей завихрение воздуха за головой водителя. В крышу VW Eos конструкторы встроили подъемно-сдвижной стеклянный люк. Другим нововведением концерна Volkswagen стало использование системы Easy Entry, облегчающей доступ к задним сиденьям автомобиля. Багажник машины в случае открытой крыши вмещает 205 литров груза. В режиме купе объем багажника увеличивается до 280 литров. Базовая комплектация Volkswagen Eos включает фронтальные и боковые подушки безопасности, активные подголовники, систему стабилизации курса, стеклоподъемники с электроприводом, климатическую систему и наружную подсветку салона.
Прошли те времена, когда одна модель предлагалась с одним, максимум с двумя типами кузовов. Сейчас, чтобы снизить издержки, автопроизводители выпускают одну машину во многих видах. Ярче всего эта особенность проявляется в гольф-классе. Так, “Volkswagen” предлагает свой бестселлер “Golf” в пяти вариантах: трехи пятидверный хэтчбек, хэтчбек с высокой крышей “Golf Plus”, седан (немцы продают его под названием “Jetta”), микроминивэн (по имени “Touran”). Последней моделью “Volkswagen”, относящейся к гольф-классу, стал купекабриолет “Eos”, с которым корреспондент “Клаксона” свел знакомство в Греции.
С наступлением теплой поры традиционно наблюдается рост продаж автомобилей с раскладной крышей – кабриолетов. Что может быть приятней, чем поездка на машине со сложенным верхом? Только представьте: вы неспешно фланируете по вечернему бульвару, в салоне витает аромат свежих листьев, прическу колышет теплый ветерок, а в сторону вашего автомобиля устремлено множество одобрительных и завистливых взглядов. Красота!
На российском рынке предлагается примерно три десятка открытых моделей. Мы их разбили на три группы ценой до $50.000, от $50.000 до $100.000 и свыше $100.000. Сегодня речь пойдет о самых доступных автомобилях из первой категории.
На нашем рынке представлено пять кабриолетов гольф-класса. Все они выпускаются в Европе. Из них две модели снабжены классической тканевой крышей, остальные –
жестким складным верхом.
