О них уже рассказал в отзыве ниже
Не вижу в настоящий момент
Экономичный, маневренный, приятный в управлении автомобиль. Мотор работает тихо, топливо не жрет, расход по трассе в районе 7 л на сотню. Если ездить агрессивно, то готовьтесь к повышенным тратам на бензин. У меня базовая комплектация, но опций достаточно. С завода стоит сигнализация, фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира, регулировка руля по вылету и высоте, подогрев передних сидений (один режим), парктроники сзади. Двигатель запускается кнопкой. В багажник спокойно помещаются три чемодана. Я доволен покупкой, езжу с удовольствием.
Другие отзывы
Владимир Шинкевский
За два года владения сожалений не было. До кроссовера гонял на седанах. Это небо и земля по посадке, уобству и по самому ощущению машины. Пересаживаться на пузотерку точно нет никакого желания) Расход топлива для полторашки не самый высокий, на трассе при 100-110 км/ч 7 литров получается. Если в городе скакать резвым кабанчиком, то 10-11 литров может получаться. Поломок серьезных не было. Продолжение отзыва...
Оценка: 5 из 5
Больше подробностейАлександр Боровой
Белорусский бренд постоянно подчеркивает, что Х50 проходит антикор и оцинковку. А вот крыша и капот остаются без защиты( И что делать, чтобы сохранить родное ЛКП? Правильно, закатывать в пленку, желательно на сервисе и сразу после покупки, а это очередные расходы. Что я и сделал. А через полгода меня ждал сюрприз. Продолжение отзыва...
Оценка: 5 из 5
Больше подробностейЖеня Коневой
Брал жене. Ей нравится, сидит высоко, камеры на 360 градусов, парктроники стоят спереди и сзади. Сначала парковалась сама, сейчас ленится, пользуется часто автопарковкой. Прошлой зимой некорректно работали парктроники, на сервисе сказали, что из-за обледенения. Когда тепло, все ок. Первые пару тысяч км скрипели тормоза, жена жаловалась, что людей пугает. Продолжение отзыва...
Оценка: 5 из 5
Больше подробностей