Динамика, цена, комфорт
Пока по сравнению с моим Солярисом полный восторг
У меня минимальная комплектация, но все равно по комфорту в разы лучше, чем на моей старушке Солярис. Ее отдал дилеру в трейд-ин, получил за это скидку и избавился от головной боли при продаже. Как раз попал на акцию, дилер давал скидку при заключении договора в день тест-драйва. Экономия составила почти 500 тысяч вместе с другими акциями, то есть машина обошлась в 2 млн. Пока обкатываю, сильно не разгоняюсь, привыкаю к ощущению, что еду на новой машине, а не старой бэушке.
Другие отзывы
Дмитрий Борисенко
Была мысль взять сначала Х70 на 177 «лошадей», потом поговорил с ребятами, подсказали, что с учетом моих в основном городских поездок будет тупо переплата за ненужную мощность. А тут в наши салоны подъехали рестики, на 150 лошадей, тоже с полным приводом. Потестил предмаксимальную комплектацию, понравилась и в это же день заключил договор, частично в кредит под хороший процент. Продолжение отзыва...
Оценка: 5 из 5
Больше подробностейВладимир Шинкевский
За два года владения сожалений не было. До кроссовера гонял на седанах. Это небо и земля по посадке, уобству и по самому ощущению машины. Пересаживаться на пузотерку точно нет никакого желания) Расход топлива для полторашки не самый высокий, на трассе при 100-110 км/ч 7 литров получается. Если в городе скакать резвым кабанчиком, то 10-11 литров может получаться. Поломок серьезных не было. Продолжение отзыва...
Оценка: 5 из 5
Больше подробностейАлександр Боровой
Белорусский бренд постоянно подчеркивает, что Х50 проходит антикор и оцинковку. А вот крыша и капот остаются без защиты( И что делать, чтобы сохранить родное ЛКП? Правильно, закатывать в пленку, желательно на сервисе и сразу после покупки, а это очередные расходы. Что я и сделал. А через полгода меня ждал сюрприз. Продолжение отзыва...
Оценка: 5 из 5
Больше подробностей