Напомним, что производственные мощности предприятия позволяют выпускать свыше 800 тыс. автомобилей в год. Ранее, согласно стратегии развития «АвтоВАЗа» до 2020 года, принятой в марте текущего года, в 2011 году завод собирался произвести 465 тыс. автомобилей. Однако после старта программы утилизации этот план был скорректирован до 573 тыс. А теперь увеличен до 699 тыс. единиц техники.
Напомним также, что государственная программа утилизации старых легковых автомобилей была запущена в марте 2010 года. В соответствии с ее условиями любой желающий может сдать свой автомобиль возрастом старше 10 лет и получить сертификат на скидку в размере 50 тысяч рублей на покупку нового авто, выпущенного на территории России. На днях Правительство РФ приняло решение продлить программу на 2011 год.
По словам директора по внешним связям ОАО «АвтоВАЗ» Игоря Буренкова, стратегия развития предприятия до 2020 года была принята в марте, когда программа утилизации только-только началась, и еще никто не мог точно прогнозировать, насколько эффективной она будет. Поскольку в рамках госпрограммы автомобили российского производства стали пользоваться большой популярностью, руководство тольяттинского завода приняло решение увеличить объемы производства своей продукции.
Напомним, что большой популярностью у россиян, сдающих в утиль свой автохлам, пользуются автомобили Lada. Для того, чтобы удовлетворить растущий спрос, в 2011 году будет произведено 533,766 тыс. машин этого модельного ряда. Основную ставку «АвтоВАЗ» планирует сделать на автомобили Lada Priora, выпустив их в количестве 192,59 тыс. (27,6% от общего объема производства) в 2011 году. На втором месте по приоритетам стоит Lada Kalina – 149,25 тыс. (21,4%), на третьем – Lada Samara – 111,5 тыс. (16%), на четвертом – Lada 4x4 (с учетом Chevrolet Niva) – 122 тыс.
Кроме того, «АвтоВАЗ» планирует поставить 112,47 тыс. сборочных комплектов, из которых 70,8 тыс. будут отправлены на «Ижавто» для сборки вазовской «классики». На тольяттинском заводе выпуск классических моделей Lada будет прекращен. Всего на долю комплектов для «классики» в объеме производства «АвтоВАЗа» придется 10,6% (согласно плану завода на июнь – декабрь на заднеприводные автомобили приходится 35%).
По оценкам экспертов авторынка, выручка «АвтоВАЗа» в 2011 году при заявленных планах может составить 200-220 млрд рублей, а чистая прибыль – около 6-7 млрд рублей.
