По данным Центра организации дорожного движения Правительства Москвы, одна из схем движения автотранспорта на указанном участке может быть принята уже летом 2010 года. Власти города выберут наиболее оптимальный вариант для улучшения дорожной ситуации на одной из самых загруженных трасс Москвы.
Первый вариант движения предполагает, что машины будут попадать с Ленинградского проспекта на ТТК через Театральную и Петровско-Разумовскую аллеи и улицу Новая Башиловка. Второй вариант – маршрут Ленинградский проспект (разворот в районе пересечения Ленинградского проспекта с ул. Авиаконструктора Сухого над тоннелем), далее Ленинградский проспект (в сторону центра) – улица Беговая – ТТК (внешняя сторона). И третий вариант определяет движение транспорта в сторону области: маршрут улица Новая Башиловка – улица Марины Расковой – боковой проезд Ленинградского проспекта.
Все варианты будут смоделированы с помощью компьютерной программы, позволяющей имитировать потоки индивидуального и общественного транспорта, включая движение пешеходов. Наилучшая с точки зрения транспортной доступности схема будет согласована с Управлением ГИБДД ГУВД по Москве и «Мосгортрансом», после чего ее можно будет запускать.
Напомним, что 4 года назад столичные власти начали реализацию проекта «Большая Ленинградка», который предусматривает реконструкцию Ленинградского шоссе и Ленинградского проспекта от самого центра города (Тверской улицы) вплоть до аэропорта «Шереметьево». Три тоннеля около станции метро «Сокол» и развязка Ленинградского проспекта с ТТК уже открыты, но это никак не повлияло на количество пробок на Ленинградском шоссе.
Для того чтобы снизить транспортные потери, власти уже готовы пустить потоки машин не напрямую с Ленинградского проспекта на ТТК, как это происходит сейчас, а в объезд – через соседние улицы. На эту работу из столичного бюджета выделят более 490 млн рублей.
