Поможет или навредит?

Сразу оговоримся: сей документ носит не обязательный, а рекомендательный характер. Так что следовать его указаниям отнюдьне обязательно. Но все же некоторые его пункты вызывают, мягко говоря, недоумение. Не у нас – у специалистов, врачей-травматологов и у.. юристов.

В ЧАСТНОСТИ, есть в инструкции пункт, рекомендующий вначале вытащить пострадавших из разбитого автомобиля, а уж затем приступать к оказанию первой помощи.

– Перед тем как доставать потерпевшего из автомобиля, необходимо убедиться, что у него нет повреждений позвоночника, – говорит ведущий специалист отделения патологии позвоночника Центрального института травматологии и ортопедии, доктор медицинских наук Александр Кулешов. – В противном случае он может на всю жизнь остаться инвалидом. Однако фиксация шеи идет в инструкции лишь одиннадцатым пунктом, после искусственного дыхания, перевязки ран и прочего.

Помимо прочего, существует еще и юридический аспект. По словам адвоката московской коллегии адвокатов “Князев и партнеры” Антона Лелявского, если в результате неправильного оказания помощи пострадавший погибнет или останется калекой, тому, кто оказывал помощь, грозит ст. 109 УК РФ (“Причинение смерти по неосторожности” – лишение свободы на срок до трех лет) или ст. 118 (“Причинение тяжкого вреда здоровью по неосторожности” – арест на срок до полугода). Не исключен и гражданский иск со стороны потерпевшего или его родственников.

Вот такая непростая ситуация. Конечно, очень важно, чтобы каждый автомобилист знал какие-то элементарные основы оказания первой помощи пострадавшим. Но эти действия должны реально помочь людям, а не навредить им.

Кирилл САЗОНОВ