За основу исследования были взяты официальные базы данных ГИБДД по всем субъектам Российской Федерации и всем федеральным округам РФ по состоянию на начало 2010 года.
Согласно отчету агентства, в отличие от многих развитых стран мира, российский автопарк достаточно стар: средний возраст легковых автомобилей в России составляет 12,9 лет. Кроме того, за прошедшие двенадцать месяцев наш автопарк постарел еще на год. Более половины (51,3%) автомобилей, эксплуатирующихся сейчас на территории страны, имеют возраст старше 10 лет. На долю машин до 3 лет в России приходится 18% парка, а на «легковушки» от 3 до 10 лет – 30,7% парка.
При этом сегмент иномарок выглядит более привлекательно, чем сегмент отечественных автомобилей: доля иномарок старше 10 лет за прошедший год сократилась и составила 35,2%, в то время как доля трехлетних машин в парке увеличилась до 30%. Также выросла доля автомобилей в парке возрастной группы от 3 до 10 лет – до 33,3%. Вместе с тем совсем старых машин (до 1987 года выпуска), которые, по всей вероятности, уже не эксплуатируются, среди иномарок всего 5%, тогда как среди «вазовской» продукции их около 13%, а среди других отечественных авто – около 22%.
По состоянию на начало 2010 года, российский парк насчитывал 32,8 млн легковых автомобилей, без учета сегмента «легкой коммерческой техники». При этом суммарная доля «легковушек» российских марок неуклонно снижается, хотя до сих пор на них приходится около 60% автопарка страны, из которых 43,5% принадлежат продукции тольяттинского завода.
Лидирующие позиции среди иномарок занимают модели японской корпорации Toyota (2,8 млн машин), на долю которой приходится 8,6% парка РФ. Второе место среди иномарок занимает Nissan (1,1 млн авто, 3,5% автопарка), третье место – Ford (866 тыс. единиц).
