Подключаемыми называют те машины, которые могут обмениваться информацией между собой и дорожной инфраструктурой
Итак, пять японских концернов, а именно: Toyota, Mazda, Subaru, Suzuki и Daihatsu — договорились о совместной разработке и стандартизации технических требований к коммуникационным системам следующего поколения для автомобилей. До сегодняшнего дня , каждая из компаний производила собственные исследования в данном направлении, но выстраивать отдельные технологии в единый кластер- это очень долгий и трудоемкий процесс. Так что компании решили скооперироваться ради общей цели.
Интересно, что в основу совместного проекта лягут наработки только одной компании- Toyota. Возможно главенство было предопределено тем, что Toyota владеет той или иной частью каждого из остальных четырёх игроков. В любом случае, автомобили всех пяти производителей смогут обмениваться информацией друг с другом по единым протоколам, а их комплексы будут базироваться на общей сетевой архитектуре.
Не буду рассуждать за всех игроков, но Тойота не владеет никакой частью Сузуки. У них просто партнерство, а Сузуки, по факту, остаются независимым игроком.
Ответить