Omoda S5 В 2015 году китайская автомобильная компания Chery представила свой новый седан гольф-класса под названием Arrizo 5. С того момента автомобиль пережил ряд плановых обновлений и добавил к названию приставку Plus. Для российского рынка новинка получила совершенно другое название - Omoda C5 и стала второй моделью после кроссовера Omoda S5, официально представленной в России.
Omoda S5 имеет современный и стильный внешний вид. Узкие фары, выразительный бампер и прямые линии придают автомобилю спортивный облик. Решетка радиатора выполнена в духе кроссовера Omoda C5, но имеет обрамляющую рамку. Передняя оптика имеет светодиодную начинку. Задняя часть автомобиля выделяется достаточно крупными патрубками выхлопной системы и небольшим спойлером над дверцей багажника. Достаточно крупные светодиодные задние фары соединяются между собой по все ширине кузова. Дополняют образ стильные колесные диски, элементы дизайна которых выполнены в форме лезвий.
Салон Omoda C5 выглядит современным и достаточно технологичным. По центру передней панели установлен 10,25-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. Есть возможность подключения внешних устройств через системы Apple CarPlay, Android Auto или Bluetooth. Виртуальная “приборка” имеет такую же диагональ. Система климат-контроля оснащена аналоговым контроллером. Также спереди и сзади присутствует по два USB-разъема. В базовое оснащение автомобиля входят: 6 подушек безопасности, кнопка зажигания старт/стоп, отделка салона из экокожи, подогрев передних кресел, камера кругового обзора, а также люк. Версии подороже предлагают: беспроводную зарядку, подогрев рулевого колеса, климат-контроль с системой ионизации воздуха, подогрев задних кресел и подлокотников, адаптивный круиз-контроль, а также широкий набор электронных ассистентов.
Длина - 4644 мм., ширина - 1814 мм., высота - 1493 мм., колесная база - 2650 мм., а дорожный просвет - 121 мм. Объем багажника - 482 л. Снаряженная масса - 1386 кг. Размер колес - 16/17 дюймов.
Omoda S5 сконструирован на платформе Chery M1X. Базовая комплектация оснащается атмосферным мотором объемом 1,5 л. Мощность - 113 л.с. при 6150 об/мин. Крутящий момент - 138 Нм при 4000 об/мин. Разгон до 100 км/ч - 13,2 с., а максимальная скорость - 180 км/ч. Средний расход - 7,3 л. Комплектуется вариатором. Привод - передний. Другие комплектации предлагают бензиновый турбомотор объемом 1,5 л. Максимальная отдача - 147 л.с. и 210 Нм. Разгон до 100 км/ч - 9,7 с. Максимальная скорость - 190 км/ч. Средний расход - 6,9 л. Данный мотор также комплектуется исключительно вариатором. Привод - передний.
Omoda S5 на российском рынке предлагается в трех комплектациях: Life (от 1 929 900 рублей), Tech (от 2 029 900 рублей) и Ultra (от 2 189 900 рублей).
Средний авто
| Двигатель | Название | Цена | Топливо | Привод | Расход | До сотни |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CVT (113 л.с.) | Life | ≈1 929 900 руб. | АИ-92 | Передний | 13,2 с |
Появление на рынке спортивной версии седана Omoda S5 с шильдиком GT вполне закономерно. Автомобиль с отдельным багажником призван доставлять владельцу не столько полезные грузы, сколько удовольствие от пребывания за рулём. А это удовольствие немыслимо без скоростной составляющей. Пусть основная масса покупателей выбирает модификацию, которая по общему мнению не едет – мощная, горячая версия должна быть в линейке, и точка. Хотя бы как ориентир, как образец/символ/фетиш, к которому нужно стремиться
41 0
«Всё меняется — так справедливо считается...» - слова из бардовской песни банальны, но справедливы. Ещё недавно нас убеждали, что китайские автомобили ненадёжны, а сегодня многие именитые дилерские центры, предлагавшие только европейские и японские премиальные модели, теперь переключились на «китаёцев»...
47 0
Отзывы владельцев
Поделитесь своими мыслями!
Максим Смирнов
Решил написать про зимнюю эксплуатацию. Наезжено за все время не сильно много, 28 тыс, но хочу поделиться ощущениями, как катал по морозам, снегу, реагентам - делюсь наблюдениями. Двигло 1.5 турбо на 147 лошадей, вариатор. Первое и главное - теплая. Уже в базе есть дистанционный запуск с ключа. Утром с балкона нажал кнопку - машина завелась, греется, приходишь и садишься уже в теплый салон, руль теплый, сиденья приятные, стекло чистое. Продолжение отзыва...
Оценка: 5 из 5
Больше подробностейAhmedov Ahmed
Не плохой вариант но цена за такого не много дорогие максимальная цена 2250 А не 2540 GT от 2650 до 2850 тоже дороговато
Оценка: 3 из 5
Больше подробностей