показаны 701 - 710 из 776 материалов
"Volvo" отметила юбилей лаборатории краш-тестов Можно себе представить, сколько людей избежало гибели в ДТП с того момента, когда "Volvo" в 1959 году стала первой оснащать свои автомобили ремнями безопасности, а ее примеру последовали другие производители. Шведская компания и сейчас находится в авангарде технологий безопасности. Построенная десять лет назад лаборатория краш-тестов каждый день бьет прототипы и серийные модели, чтобы спасти наши водительские жизни.
5 22 июня 2010
Менеджерам дилерских центров есть о чем задуматься Кризис изменил отношение потребителей к покупке автомобиля. И среди всего прочего они стали более требовательны к персоналу в салонах официальных дилеров. А вот те, похоже, не сумели перестроиться. Компании, проводящие исследования "тайный покупатель" (их сотрудники под видом обычных клиентов анализируют и оценивают уровень сервиса), далеко не всегда ставят дилерам высокий балл за умение обслужить посетителей.
0 16 июня 2010
Закон об обязательном страховании гражданской ответственности автомобилистов в нашей стране действует уже без малого семь лет. И все это время чуть ли не каждую неделю появляются идеи новых поправок, уточнений и дополнений, призванных "улучшить" ОСАГО. Большинство предложений в итоге остается лишь на бумаге. При этом и страховщики, и автолюбители каждые со своей стороны сходятся во мнении, что закон весьма далек от совершенства, и постоянно требуют исправить его. Что мешает "автогражданке" в России работать так же четко, как в других странах?
0 04 мая 2010
В Великобритании вынесли приговор двигателям внутреннего сгорания К середине века не менее половины автомобилей в мире будет ездить на альтернативном топливе к такому выводу пришли делегаты прошедшего в конце марта конгресса по "зеленым средствам передвижения".
1 21 апреля 2010
Что показал первый месяц действия программы утилизации старых автомобилей Ажиотаж! Так, наверное, можно подытожить первый месяц действия программы. Уже выдано более 30.000 сертификатов. В салонах дилеров образовались многомесячные очереди на машины, участвующие в этой акции. Чиновники рассматривают возможность ее продления.
0 20 апреля 2010
В правительстве не могут определиться: оставить их на новом уровне или вернуть до прежних 25 процентов Как вы помните, пошлины на ввоз иномарок повысились у нас в начале прошлого года и сейчас составляют 30% от цены автомобиля. Так пытались поддержать отечественный автопром и зарубежные компании, имеющие заводы в нашей стране. Теперь, как считают в Минэкономразвития, пора вернуть таможенные ставки на прежний уровень 25%. А в Минпромторге настаивают на продлении повышенных тарифов до 2015 года. Что лучше для российской экономики и бизнеса?
0 19 апреля 2010
Вполне возможно, что пока этот номер газеты печатается в типографии, Госдума уже примет закон, запрещающий водителям употребление алкоголя, проект которого был подготовлен Президентом РФ Дмитрием Медведевым. Однако при этом возникают некоторые вопросы технического, юридического, да и этического свойства. Своими мнениями по этому поводу с "Клаксоном" поделились специалисты в различных областях.
0 16 апреля 2010
Одной из причин обвала российского автомобильного рынка в прошлом году, по мнению экспертов, стал кризис в банковском секторе. Ставки по кредитам выросли в два-три раза, ужесточились требования к заемщикам, многие финансовые учреждения вовсе отказались от выдачи ссуд на покупку машин. К началу 2010-го ситуация в этой сфере начала меняться появилось множество специальных, совместных с автопроизводителями и дилерами программ с низкими процентными ставками. Тем не менее продажи машин продолжают падать.
0 06 апреля 2010
После прошлогоднего повышения цен на техобслуживание официальные сервисы потеряли около 20% клиентов. Потребители, чьи доходы тоже подрезал кризис, уходят в "серые", более доступные мастерские. В этом году из-за падения продаж и соответственно сокращения парка гарантийных автомобилей ситуация может усугубиться. Поэтому главная задача для дилерских центров удержать клиента любой ценой.. Какой? Скидками, спецакциями, внедрением новых услуг, а также созданием приемлемых условий для обслуживания постгарантийных автомобилей.
0 05 апреля 2010
Год назад в России начал действовать европротокол. В соответствии с ним автовладельцы вправе обращаться за возмещением по "автогражданке" к своему страховщику, а не в компанию виновника аварии (так называемое прямое возмещение ущерба, или ПВУ), а кроме того, оформлять мелкие ДТП без участия гаишников. Однако большинство водителей не спешат пользоваться этими возможностями.
0 22 марта 2010