Автомобиль Chevrolet Aveo представляет собой малогабаритную модель от корейской дочерней компании концерна GM – General Motors Daewoo. В США машина известна под именем Daewoo Kalos. Автомобиль разрабатывался в итальянском ателье ItalDesign под руководством дизайнера Джорджетто Джуджаро. В качестве основы была использована платформа Daewoo Lanos. В серийное производство Chevrolet Aveo запущен в 2002 году. Машина выпускалась в трех вариантах кузова: четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек и трехдверный хэтчбек. Последняя версия поступила в продажу в Европе в 2005 году. Продажи Chevrolet Aveo в Северной Америке начались в 2003 году. Здесь автомобиль был призван прийти на смену Chevrolet Metro, производство которого прекратилось в 2001 году. В Канаде автомобиль в кузове хэтчбек известен под именами Pontiac Wave и Suzuki Swift+. А китайским автолюбителям седан Aveo предлагается под именем Chevrolet Sail, хотя раньше авто для местного рынка носило название Buick Sail. Семейство Chevrolet Aveo было обновлено в 2008 году. Машина получила изменения внешнего вида. Кроме того, обновилась и линейка двигателей. Так, в Россию Aveo начал поставляться с 1,2- и 1,4-литровыми моторами мощностью в 84 и 101 лошадиную силу соответственно.
Технические характеристики модификаций Chevrolet Aveo
3дв/4дв/5дв — количество дверей
МТ — механическая трансмиссия
AT — автоматическая трансмиссия
AMT — роботизированная трансмиссия
Вариатор — бесступенчатая трансмиссия
5MT/6MT — количество ступеней в трансмиссии
AWD — автоматическое управление полным приводом
2WD — монопривод
4WD — ручное управление полным приводом
TD/D — дизельный двигатель турбированный/атмосферный
T — бензиновый двигатель с турбиной
Цена на новые Chevrolet Aveo от 388 300 до 518 400 руб.
До рестайлинга хэтчбеки “Chevrolet Aveo” продавались в нашей стране только с пятидверным кузовом. Но теперь российским покупателям предложат и трехдверку, с той же технической начинкой, но более спортивной и динамичной внешностью.
Полтора года назад появился седан “Aveo” нового поколения, который представлял собой всего лишь существенно модернизированный вариант предшественника. Одноименные трехи пятидверные хэтчбеки при этом остались старой формы. Наконец пора обновления дошла и до них. В первую очередь мы познакомились с пятидверной моделью, которая раньше выйдет на рынок.
Самый маленький седан “Chevrolet” корейского производства (экс“Daewoo” сейчас принадлежит GM и выпускает автомобили под этой американской маркой) совсем недавно появился на нашем рынке. Российские покупатели довольно благосклонно встретили эту модель – за год в нашей стране было продано более 7.000 таких машин. Чтобы сохранить позиции в жесткой конкурентной борьбе, компания “General Motors” уже выводит на рынок следующую версию “Aveo”. Новый седан будет продаваться параллельно с хэтчбеком прошлого поколения. Для знакомства с новинкой мы отправились на север Италии, в город Триест.
Эксперты давно прогнозировали смещение покупательских интересов россиян на автомобили малого класса, а именно на седаны сегмента “B”, которые предлагаютсяпо цене меньше 400.000 рублей за “базу”. В конце 2009 года впервые на высшую строку рейтинга продаж поднялась именно такая модель. С тех пор конкуренция в этом классе только растет, что на руку покупателям – улучшается качество автомобилей, расширяется выбор...
В нашем обзоре фигурирует семь моделей. Выбор достаточно широк. Три из них относятся к сегменту А (микролитражки), столько же – к сегменту В(малолитражки) и одна играет в лиге С (гольф-класс). Среди них есть как вполне современные автомобили, так и проверенные временем. В общем, при ограниченном бюджете подобрать на свой вкус одну из машин проблем не составит.
По статистике, большинство российских автомобилистов при покупке легковой машины предпочитают версии с кузовом “седан”. Наши соотечественники не изменяют своему вкусу, даже когда речь идет о малолитражках.
Компактные хэтчбеки сегмента B пользуются все большей популярностью у жителей российских городов. В этом обширном классе представлены автомобили для самых разных групп покупателей – и практичные семейные пятидверные модели, и стильные трехдверки, о которых мы и собираемся рассказать в нашем обзоре.
Машины этого сегмента наиболее востребованы в нашей стране. А если есть спрос, будет и предложение – практически каждая массовая марка выпускает такую модель. Сейчас на нашем рынке предлагается без малого десяток седанов В-класса. Выбрать есть из чего.
Мы не спешим покидать автомобильный сегмент “B”, который начали рассматривать в прошлом номере журнала, ведь российские годовые продажи в этом сегменте исчисляются многими сотнями тысяч, или 39% всего количества автомобилей, реализованных в 2008 г.
Купил жене Chevrolet Aveo хэтчбэк, 2009 года, с двигателем 1.2. Это ее первый автомобиль, большего, пока не научится хорошо ездить, и не надо. Машина компактная и маневренная, для города идеальна. Расход около 7 литров в смешанном цикле. Брал б/у, 2-летней, со смешным пробегом в 23 тыс. Сейчас на спидометре 39 тыс., и серьезных нареканий у меня, как человека ее обслуживающего, она не вызывает. Конечно, есть определенные недочеты, например, очень узкий салон, я, хоть и не толстый, но на сидении не помещаюсь, зато он высокий, при моих 184 см роста – никаких проблем. Еще кондиционер здесь присутствует условно, потому как пользоваться им практически нереально, тут же машина перестает ехать. Конечно, шумновато в салоне, жестковата подвеска и разгон никакой, но в целом это все ожидаемо и терпимо.
Порадовали цены на обслуживание, ТО 30 000 обошлось чуть больше 4000 рублей. Из нештатных поломок – дважды перегорали габариты, и вот совсем недавно забарахлила печка – то включается, то не включается....[Далее]
Спешу поделиться своими первыми впечатлениями о новом Chevrolet Aveo Sedan 2012 года. После того, как мой старый Мондео начал хорошо кушать масло, задумался о новом автомобиле, и на тот раз действительно о новом. Основными критериями были небольшой размер, экономный расход топлива, ну и, конечно, невысокая цена. Поехали мы с женой на выходных по автосалонам, ехали так просто, в основном посмотреть, а вернулись с новой машиной :-). Вернее мы ее пока только заказали, обещали, что придет уже через 3 недели, поэтому сейчас спешно продаю своего старичка.
Первой Chevrolet Aveo Sedan отметила моя жена, внешне он действительно достаточно приятный. Сели, огляделись – понравилось. Салон у него ну просто фантастический, очень отличается от скучных салонов Поло, Соляриса или того же Авео прошлого поколения. Мы остановились на его базовом белом цвете, т.к. за все остальные нужно доплачивать, а белый – очень даже ничего. Взяли мы комплектацию LT (к слову, единственную из доступных пока)...[Далее]
