Об этом сообщили в Департаменте транспорта и связи, уточнив, что новая схема пока работает в тестовом режиме. На пересечении ТТК и Ленинградского проспекта, на той части Ленинградки, которая движется в сторону области, установили полимерные блоки, которые разделили трассу так, чтобы перестроиться было невозможно – две полосы едут прямо, а крайне правые сворачивают на ТТК. По словам пресс-секретаря департамента Александра Оносовского, данная схема движения будет использоваться в течение месяца. «Для сокращения задержек в движении транспорта, съезжающего с внутренней стороны ТТК на Ленинградский проспект в сторону области, предоставляется преимущество перед машинами, которые едут непосредственно по Ленинградке. Если эксперимент признают успешным, то так будет осуществляться движение и в дальнейшем», – пояснил представитель департамента.
Однако эксперты утверждают, что эта схема не принесет пользы, поскольку те, кто едет со стороны Белорусского вокзала, на ТТК уже не попадут, поскольку поворот для них будет закрыт. В результате чего большое количество машин начнет искать объезд. В частности, руководитель Московского центра борьбы с пробками Александр Шумский утверждает, что единственное решение проблемы Ленинградки – это строительство новых эстакад.
