5 фев 2010

«Ока-3» – гибрид «Оки» и Lada Kalina

«Ока-3» – гибрид «Оки» и Lada Kalina

Автомобиль оснащен пятиступенчатой механической КПП и 16-клапанным бензиновым двигателем объемом 1,4 л мощностью 89 л. с. Заводской индекс новинки – «Проект 11174», а рабочее название – «Ока-3». 80% основных компонентов автомобиля заимствованы у пятидверного хэтчбека Lada Kalina.

Длина авто – 3,65 м, ширина – 1,7 м, высота – 1,5 м, колесная база – 2,32 м, масса – 980 кг. Разработчики автомобиля говорят, что крыша, боковина и задняя часть пола – полностью оригинальные детали. Новые боковые двери «Оки-3» «АвтоВАЗ» планирует использовать в будущем для трехдверной версии Lada Kalina.

Максим Нагайцев – вице-президент по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа» сообщил, что стоимость базовой версии новинки будет чуть выше цены на классическую «Оку». Когда новая модель выйдет в серийное производство, пока неизвестно, но шансы попасть на конвейер у нее довольно велики.

Вас заинтересует:

При написании новости использовалась информация:
Авто.Вести.ру, Amobil.ru

Комментарии к новости

  • Агеев Александр Степанович
    Агеев Александр Степанович

    Ока не выгодна во первых тем, что мало расходует топлива, что отразиться на его сбыте, а именно этим им живут лица владеюшие топливными тра транспорта ресурсами. И выпуск её в прежних параметрах никогда не начнётся. Её возможно и разработают, но 2 цилиндра , порой даже не нужных обязательно добавят. Если гражданин использует транспортное средство для поездки допустим на работу, если это место работы расположено вдалеке от остановки маршрутного транспортного средства или постоянно возит с собой инструмент, зачем ему нужна машина с мощным двигателем. Прежняя Ока в самый раз. Но это пассажира не будет в общественном транспорте, дорогом индивидуальном транспорте кто при этом понесёт убытки? А может быть и другое-обратное. У гражданина нет машины вообще и вдруг Ока с 2-х цилиндровым двигателем, расход топлива максимум 5 л на 100 км., стоимость незначительная не Мерс, не Бумер, и т.п. а действительно Ока, которую способен приобрести пенсионер. Этот человек её приобретёт (поездка по грибы, поездка на так называемую дачу и т. п.). Выпускать может быть не в больших масштабах на базе какого-то основного производства.
    Ответить

  • Виктор Найверт
    Виктор Найверт

    Ока хорошая машина,уверен покупать будут,взамен не чего нет.
    Ответить

    • Агеев Александр Степанович
      Агеев Александр Степанович

      Полностью согласен. Другого варианта на настоящее время нет.
      Ответить

  • Виктор Марграф
    Виктор Марграф

    Согласен со всеми положительными отзывами об ОКЕ ! Действительно случайно такое получилось у наших разработчиков . Оказывается и в Автопроме случаются чудеса ! За два года столько разногабаритных грузов перевез на ней - с ума сойти !!! А сейчас на автоХРАМАХ только свою драгоценную Ж вожу . Мимо ОКА проедет - я гляжу на нее . Эх , губит нас псевдопрестиж !!!
    Ответить

  • Анатолий Логвинский
    Анатолий Логвинский

    Наиль,Вы не правы ! Ока это не конь,а автомобильчик,который имеет своего покупателя и покупателя этого сегмента не мало.Просто надо было не прекращать выпуск,а доработать Окушка.И я больше чем уверен что эту машинку будут покупать,однозначно,если цена будет адекватной.Для города с ее расходом и размерами,лучше машинки нет.Ни Спарк,ни Матиз,ни Смарт не сравнимы с Окушком по расходу,проходимости и самое главное по цене.
    Ответить

  • Александр Сударенко
    Александр Сударенко

    !!! МОЛОДЧАГА ПРАВИЛЬНО СКАЗАЛ 5!!!
    Ответить

  • Николай С
    Николай С

    Сказки про Оку рассказывают те кто на них не ездил.И будто бы сдувает их с дороги от встречных фур.И ещё всякую чушь несут.БРЕХНЯ!Машина зверь!Была у меня Ока.5 лет на ней проездил.2 ремонта в квартире на ней сделал.Гараж построил.Бывало доски 6-ти метровые возил.Впихивал и увозил 2-х камерный холодильник,2-х спальную кровать (разобранную) и пассажира вдобавок.В Новороссийск на ней мотался (720 км. в одну сторону).Сейчас снова езжу на Оке и не жалею.Хотелось бы посмотреть на новую Оку.
    Ответить

  • Пигарев Леонид
    Пигарев Леонид

    Сменил ОКУшечку на Матиз и Что? Да комфорта больше,шума -меньше,ремонт и обслуживание,запчасти-всё дороже,проходимость не то,что у Оки-дрянь,да и расход топлива большой. Короче я двумя руками за продолжение выпуска прежней Оки.А заводские недоработки-устранимы.Ведь нет больше машин с такими характеристиками !!!
    Ответить

  • Александр Хрущев
    Александр Хрущев

    пОСТАВЬ ГЕРМЕТИЧНЫЕ КОЛПАЧКИ НА СВЕЧИ И ПРОБЛЕМЫ ПРОПАДУ Т БЫЛО У МЕНЯ ТАКОЕ СКОЛЬКО СВЕЧИ НЕ МЕНЯЛ ВСЕ БЫЛО ТОЖ сИЛИКОНОВЫЕ ПРОВОДА ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ОНИ ИДУТ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ оки ИХ ТАМ 2 СРАЗЗУ С КОЛПАКАМИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    Ответить

  • Аля Фокина (Булдакова)
    Аля Фокина (Булдакова)

    Моей ОКУшке 14-й год и нет больших проблем. Я еще хочу такую же новенькую. Как-то раз мы заехали на ней в деревню в апреле (распутица). Сидим чай пьем, кто кумышку в родтельский день. Сосед спрашивает: " На УАЗике или на НИВЕ приехали?" Я ему на ОКУшке. Сосед от услышеного, начал трезветь.
    Ответить

  • Георгий Пырх
    Георгий Пырх

    Устал читать коментарии об ОКЕ. Общее впечатление, прекрасная машина. Простая, надёжная и с малым расходом. Конечно в любой машине есть недостатки. Оку выпустили не так давно и конечно дорабатывать не стали, по многим причинам. Читал все коменты и прямо влюбился в неё. Подбираю подобную машину для поездок на рыбалку. Так сложилось, на рыбалку нужно ездить за сотню км. И расход топлива имеет важную роль. Я на пенсии, должно быть понимаете. Всю жизнь работал водителем и убеждён, чем машина проще тем надёжней. Ну короче, расскажите на что обращать внимание при покупке? Сейчас езжу на москвиче 2140 люкс. Хорошая машина. Только для рыбалки многовато кушает. Хотя по машине проблем нет. Купил, в прошлом году, митсубиси спейс вагон, дизель. когда окунулся в неё, разочаровался. Конечно салон и ходовые качества хорошие. Только клиренс маловат. Поддон не защищён, придётся ставить броню и выхлопная труба тоже вся на виду, будет цепляться за все бугры.Гниёт как консервная банка. В общем прицелился на ОКУ, дёшево и сердито. У нас в Беларуси Ока стоит, в среднем 500 уе.
    Ответить

  • Наиль Яппаров
    Наиль Яппаров

    Конь - тоже когда-то отличное транспортное средство, но что-то я не заметил желающих массово пересесть на коней. А малолитражка должна быть массовой, иначе ее производство убыточно и бессмысленно. Возвращение к ОКЕ грееет душу старым оководам, но это тупик. Нужно переходить на маленькую, но современную машину, и ориентироваться не на Оку, а на Смарт или Спарк.
    Ответить

  • Евгения Мавлюдова
    Евгения Мавлюдова

    У меня была 1111. Отъездила 11 лет, правда дно проваливалось дважды! Лучше машины у меня не было! Купила МАТИЗ, но оказалось, что "Не было машины, а МАТИЗ вовсе не машина!. Продолжала ездить на ОКЕ.И ездили мы с ней и по лесам, и по снегам и на дачу столько лет!!! И когда в очередной раз выпало дно, еще, сдала ее бедненькую в утилизацию, и купила 2113 в 2010. ХОЧУ ОКУ!!!
    Ответить

  • Сергей Дементьев
    Сергей Дементьев

    была у меня кака1113 5 лет проездил удобная машина купил поршневую от 8 на два раза хватает уехала своим ходом за 10 тыш на разборку согласен летом в сад ездить само то а так без двух фляг с водой страшновато
    Ответить

  • Иван Целищев
    Иван Целищев

    Машины все хорошие хозяева плохие
    Ответить

  • Справедливость Восторжествует
    Справедливость Восторжествует

    Слава Дуркаини, героям героев!
    Ответить

  • Петр Трушков
    Петр Трушков

    Санек я вижу ты далек от автомобилей а что ты видел в своей никчемной жизни мы на наших машинах целую страну построили и поверь зад пиндосам не лизали и не тебе судить об ОКЕ людям она нравится да проблем в ней хватает но но эта модель очень удачная а если и есть у этой машины проблемы то они созданы САНЬКАМИ
    Ответить

  • Петр Трушков
    Петр Трушков

    Я приобрел КАМАЗИК вполне машиной доволен конечно и у Оки много не достатков отопитель можно зделать руками почему после сборки заводом мы должны доделывать за вас машина в целом очень удачная на мой взгляд лучше модели нет не нодо ни каких на 13 колес надо просто устранить не доделки заводские и выпуск возобновить а то что они опять создадут гибрид да цену заворотят на больше у вас умишка не хватит не надо портить эту модель она у вас случайно вышла удачной больше так у вас не получится
    Ответить

  • Вячеслав Гонов
    Вячеслав Гонов

    Хочу купить подержанную ОКУ 1111 или 1113 если у кого есть предложения звоните 9271984829 Рассмотрю все предложения,только чтобы кузов не сильно гнилой был.Ну и цена не дороже 40тыс.
    Ответить

  • Роланд Деханов
    Роланд Деханов

    Владленычу ВОА.Чего ты тогда живешь в России,мозахист?
    Ответить

  • Владленыч ВОА
    Владленыч ВОА

    РАСКАТАЛ НАРОД ГУБЁШКУ...СДЕЛАЮТ ВАМ "НАРОДНУЮ МАШИНУ".ЖДИТЕ ! ВСЕ ПОЖЕЛАНИЯ БУДУТ НЕПРЕМЕННО УЧТЕНЫ! ОЧЕРЕДНОЙ ЛОХОТРОН В СТРАНЕ ДУРНЫХ ЭКСПЕРИМЕНТОВ...
    Ответить

  • Евгений Ефремов
    Евгений Ефремов

    Вожу "Оку"с 1996 года,последние 8 лет не только её одну,но предпочтение всегда ей!Сын отучился в институте,ездил в соседний город ежедневно на учёбу на "Оке" 5 лет-ни разу не подвела ,как и меня,впрочем;сам делал абсолютно все работы по ремонту,кроме расточки блока цилиндров,наверное,с закрытыми глазами мог бы сейчас чинить( :-))) )...Сплю и вижу когда-нибудь купить новую(11113),как и эта,проехал уже 245 000 км с одной ремонтной расточкой,максималка до сих пор до 135 км...Кстати,сын тоже проникся,хотя и ездит сейчас на одной из других моих машин,но ностальгирует и посматривает любовно на малышку..."Мишку"зарезали,так хотя бы "Оку" запустили вновь в производство!!!
    Ответить

    • maykl konovalov
      maykl konovalov

      Евгений раз вы такой спец,то ответьте мне.Почему на Оке в сырую погоду отказывает второй цилиндр,свечу заменишь и дальше едешь.Только точно,а не может то,может то или это.Я это все уже давно прошел.
      Ответить

  • Андрей Солдатов
    Андрей Солдатов

    даже если начнут делать оку 3 она будет не для инвалидов потому что мкп для инвалидов сейчас только автомат
    Ответить

  • Kot Kot
    Kot Kot

    не машина делает человеком а человек делает машину а ока это маленький камаз и отличный автомабиль и иномарки стали делать говно летят как тазы
    Ответить

  • Александр СОЛОВЬЕВ
    Александр СОЛОВЬЕВ

    сам ты дятел а машинка эта что надо.
    Ответить

  • Елизавета Рябова
    Елизавета Рябова

    нормальная и экономная машина
    Ответить

  • Владимир Богданов
    Владимир Богданов

    Отличная машина по надежности, проходимости, экономичности, ремонту. Машина супер!
    Ответить

  • Владимир Жданов
    Владимир Жданов

    нужна 5-ступка и 5-дверка
    Ответить

  • Сергей Федотов
    Сергей Федотов

    может цифры перепутали....11174 это калина универсал с 16 клапанным двигателем 1.4 литра 89 л.с.....у меня такая......пишите правдивые данные про ОКУ-3......
    Ответить

  • Санек Иванов
    Санек Иванов

    что за дебилы ока это не машина и настоящая хуйня как на ней можно ездить не комфорта не чего нет ! в ней сидеть то стыдно уважайте себя люди !!! правильно что сняли с производства это уродство !!!! лучше уж велосипед с тележкой чем это говно оку !!!!!!!! может еще инвалидки вам возродить те тоже 2 литра бензина тратили на сотню ! прежде чем требовать возрождение оки начните себя уважать чтоб машина была похоже на машину а не токое уродство !! и кто не в курсе инвалидам дают сейчас нормальные машины и бесплатно это так для информации !!!!!!! да и когда едешь на крузаке эту оку не видно на дороге только мешает и аварийную ситуации создает !!!!! а ямы чуть побольше все люди как люди проезжают а ока как всегда весит или в яму провалилась !
    Ответить

    • Николай Ступников
      Николай Ступников

      это твой крузак говно. Ездиет такой сарай по городу возит жопу одного мудака и только место занимает на дороге, при этом создавая аварийные ситуациии, в основном из-за собственный амбиций и снобизма. А Ока хорошая машинка. Ей бы комфортика и ресурсик увеличить и все. Лишь бы не наворочали , а то цены взлетят как у дебильного крузака. И на будущее Санек. Если тебе повезло в жизни сразу крузака взять, то радуйся ей. Но хаять других и навязывать свои три копейки не надо. Сверху падать больно. Сам еще можешь оказаться на Оке. Будь скромнее
      Ответить

      • наталья колосова
        наталья колосова

        браво, Коля))) У самой ока))) нарадоваться не могу)))
        Ответить

  • Пигарев Леонид
    Пигарев Леонид

    ничего общего с окой у этого урода-гибрида нет . Ока остаётся .непревзайдённой по весу. экономичости.проходимости и цене.Лучше-бы прислушались к гласу народа и продолжили выпускать прежнюю Оку с минимальными доработками. Спрос продаж -гарантирован!
    Ответить

  • Надежда Ершова (Кузнецова)
    Надежда Ершова (Кузнецова)

    Восстановить "ОКУ" с трехцилиндровым двигателем и 13" резиной. Комментировал Анатолий
    Ответить

  • Sergey Ivanovich
    Sergey Ivanovich

    То, что делают у Вас руками................. ! А дети у Вас хорошие! ---- Так говорят японцы!
    Ответить

  • Николай Соцкий
    Николай Соцкий

    востанновить старую оку с пятиступекой.
    Ответить

  • Владимир Платонов
    Владимир Платонов

    С 2008 года выпуск автомобиля ОКА прекращён. Идёт разработка новой модели ОКА-3 это на 80% лада калина двигатель 83л.с., 12клапанный,5и ступенчатая механическая КПП. Длина ОКИ 2.5м, ширина 1.7, высота 1.5м. в2017 году предположительно выйдет 1й серийный экземпляр авто.
    Ответить

  • Олег Меркель
    Олег Меркель

    У меня ока 5 лет. Ей 22 производитель ВАЗ лучше машины нет.Менять в ней ни чего не надо, лишь добавить 5 передачу кпп. Мудрить с электронику глупо, расширять базу бессмысленно,потеряет проходимость.Усечённая КАЛИНА это уже не ОКА, двигатель 1.4 неудачная модель автоваза( примерно 60000 км. начинают греметь поршни в цилиндрах из-за малой высоты). Короче ОКУ надо выпускать снова не много облагородить салон.
    Ответить

  • Ирина Кувшинова
    Ирина Кувшинова

    А у меня угнали ОКУ,значит хорошая машина!У меня только положительные отзывы.До сих пор тоскую по ней.
    Ответить

  • Владимир Ту
    Владимир Ту

    Я, как-то сравнил параметры "нашей" Оки с "не нашими" её одноклассниками, так ей никто и подметки не годится. Потому её и сняли с производства "импортные" совладельцы ВАЗа, чтоб не мешала заполнять "наш" рынок "их" товаром.
    Ответить

  • Владимир Ту
    Владимир Ту

    Вы помните ОКУ - городской молодежный автомобиль, микролитражный, малогабаритный, с малыми: объёмом двигателя, массой, ценой, габаритами, расходом топлива и мощностью, а значит небольшим налогом на это имущество. Здесь же, спекулируя на бренде "ОКА", вам предлагают обычную малолитражку, класс которой застрял , где-то между "копейкой" и "шестёркокой" . Всем нам хочется хочется получить микролитражку, а нам предлагают малолитражку.
    Ответить

  • Шамиль Валеев
    Шамиль Валеев

    Вспоминаю свою Оку с ностальгией. Отличный неприхотливый автомобильчик. Взял 4 летний бу. Столько с дачи на ней перевёз (снимал заднее сиденье, и грузил по крышу. Не подводила ни разу. Только расход для такой крохи великоват. Если будет Ока-3 возьму для жены, только хотелось чтоб в опциях была АКПП или робот , и кондишн.
    Ответить

  • Наталия Кузьменко
    Наталия Кузьменко

    Очень давно мечтала о Матисе, но дочь порекомендовала Оку. Чем по вашему Ока лучше Матиса?
    Ответить

    • Владимир Ту
      Владимир Ту

      Матис- это одноклассник "копейки", только более мощный, менее вместительный и другой формы. с Окой сравнивать не стоит- не та "весовая категория".
      Ответить

    • Шамиль Валеев
      Шамиль Валеев

      только ценой расходников. Замена комплекта грм на Матиз около 30 тысяч
      Ответить

      • Светлана Зубковская
        Светлана Зубковская

        Извините. но это Вы хватили... Замена ГРМ на Матизе - 1,5-1,8 т.рублей работа и плюс сам комплект ремень и ролик, точно не помню, что то в районе 600-700рублей. Сама меняла в прошлом году.
        Ответить

  • Георгий Тураев
    Георгий Тураев

    Попрочнее,потеплее кузов;не много больше расстояние между педалями тормоз и газ,защитить поддон,может быть? поставить пятиступку,Оставьте прежними цены.Лучшего автомобиля, для пенсионера со средней пенсией и подработкой на бензин ,не надо.АВТОВАЗ!Воры,власть,чиновники на ВАЗах ездить не будут . Предпринимателям , ЧП и ИПшникам.фермерам оставьте НИВУ.Восстанови производство ОКИ .Точно ,через 3-5 лет будешь в прибыли.Кандидаты! не теряйте электорат.
    Ответить

    • Владимир Ту
      Владимир Ту

      поддерживаю Георгия, если поставить вариатор, то педальки будут две. Жалко, такую машину Потеряли
      Ответить

  • Георгий Тураев
    Георгий Тураев

    Отличная машина! Попрочнее ,потеплее кузов; не много увеличить расстояние между педалями тормоза и газа,защитить поддон ,обеспечить запчастями,оставить цены прежними - лучшего подарка, для пенсионера со средней пенсией и подработкой на бензин, не найти . Кандидаты!Пообещайте! 90 процентов владельцев Окушек за вас
    Ответить

  • Sergey Ivanov
    Sergey Ivanov

    У меня две ОКИ 1113 одна моя вторая жены кстати свою выменял на 2110 .Проходимость отличная. В салоне тепло.Проста в обслуживании и эксплуатации.Уж как ее жена ни мучает а ей хоть бы что.Подделаю и в путь.Недостатки есть .Ей бы резину r13 .Кузов более качественный .Задние тормоза как у 08 09 сиденья повыше и покамфортнее рулевую рейку понадежнее на передние рычаги растяжки как у 10 теплошумоизоляцию нормальную.А так все хорошо.Да еще с запчастями у нас дефицит.По командировкам бываю в Москве но з.ч. и там не найти.Продавци смотрят как на урода.А что на счет движка так видел рекламу камского завода .Предлагали форсированый движок 45 и 50 л/с и всего за 19 и 21 т.р. но когда я копнул уже в продаже не было.А дв. форс. от 1113.Если такой дв .поставить на серийку устранить мелкие недостатки да кпп 5ступеньку то это будет чудомобиль.
    Ответить

    • Шамиль Валеев
      Шамиль Валеев

      я купил 13 диски на 3 отв.(дада, нашёл)), и низкопрофильную резину (не сильно низкопрофильную).
      Ответить

      • Надежда Ершова (Кузнецова)
        Надежда Ершова (Кузнецова)

        Беда в том,чтони коробка .ни привод не расчитаны на колеса 13".Тяжело трогается,уменьшается крутящий момент на колеса Закон механники,,Выигруываем в скорости ,проигрываем в тяговых качествах при существующей коробке и приводе. Как я писал выше ,для нее была разработка трех цилиндрового двигателя. Анатолий
        Ответить

    • Sergey Ivanov
      Sergey Ivanov

      Да еще панель и салон от люксовки.Хотя многое продается но хотелось бы чтобы это было сразу.Ведь если это будет в заводской комплектовки а не придется покупать в разных магазинах и самому переделывать это будет и приятнее и надежнее и дешевле.Ведь все комплектующие будет производить и устанавливать сам производитель.А это и надежнее и проще и дешевле и ГИБДД проблем не будет.Размеры менять не надо.Инжектор никчему.А калиновский выкидыш с 1.4л дв.это уже на ока.Конструктарам не надо ни чего придумывать .Пусть зайдут в интернет пороются и выберут оптимально приемлемый вариант народного тюнинга.А еще ОКУ можно скрестить с ЛУАЗом это будет вообще жесть.Но мечтать не вредно.А если что и сделают то наворотят электроники ненужных побрякушек и заломят небесный ценник.А ведь городским жителям такая машина не в кайф а для деревенских с з.п. в 10т.р. недоступна.Вот и окажется невыгодной и невостребованной .А ведь нужен простой бюджетник без излишек но функциональный.
      Ответить

      • Агеев Александр Степанович
        Агеев Александр Степанович

        Сергей, молодец. Полностью поддерживаю. Даже скажу если ВАЗ-2101 стоил 5500 то ЗАЗ 968 3700, разница почти 2000 руб. По тем временам Значимая сумма. И её, т. е. эту машину брали из-за её стоимости те кому она была нужна для не далёких поездок, в отдельных случаях и для дальних. При правильной эксплуатации и Ока прекрасная машина. Правильно не надо в неё пичкать не нужное или из лишнее лиж-бы была дороже. Если у кого-то возникло желание в крутизне поезжай на СТО установят что угодно.
        Ответить

      • Шамиль Валеев
        Шамиль Валеев

        Согласен, но думаю должен быть вариант как карбюраторный так и инжекторный. Пусть каждый выбирает что ему нужней ).
        Ответить

  • Пермяков Александр
    Пермяков Александр

    Самая удачная модель отечественного автомобилестроения. По проходимости ей нет равных. Снятие машины с производства-преступление чиновников, влюблённых в собственные Порше и Мерседесы. Основное преимущество Оки-малый вес и прекрасный двигатель. Недостаток один- нестойкое антикоррозионное покрытие.
    Ответить

  • Yury Sechin
    Yury Sechin

    Ездил 9 лет с 1994 по 2003 год, отличная машина. После нее сменил уже 3 машины иномарки, но до сих пор вспоминаю её с добрыми чувствами и нежностью. Благодарен ей, она мне многое дала. Если будет "Ока-3", многие скажут спасибо.
    Ответить

  • Юрий и Валентина Спичка
    Юрий и Валентина Спичка

    не запустят оку потому что бедный народ толстосумам не нужен а жаль я 3 года ездил и жалею что продал
    Ответить

  • леонид пигарев
    леонид пигарев

    Добавить нечего,-отличная Окушечка.Было две стареньких,но остались самые лучшие впечатления на трассе,а особенно на бездорожье.Хочу новую 1113,а по-мелочи дороботал бы сам.
    Ответить

  • леонид пигарев
    леонид пигарев

    Очень жаль,что сняли с производства Окушку! Не превзойденный авто по экономичности,массе и проходимости.Да есть известные недостатки,но АВТОПРОМ мог бы их с лёгкостью устранить!Свой Матиз Дэу С удовольствием сменял бы на новую Окушечку!
    Ответить

  • сергей шевченко
    сергей шевченко

    это раньше делали машины на века пример "газ-21 волга" до сих пор бегают ,а сейчас это не выгодно 5-6 лет и в утиль . Вот мне досталась от отца ваз 2121 "нива" 1978г.в. цвет лимонный , сейчас ремонтирую перебрал двс осталось кое-где подварить ,и покрасить . решил в память об отце сохранить машинку .Сам водитель профессионал ,сейчас на пенсии
    Ответить

  • владимир зеленов
    владимир зеленов

    у меня 2 Окушки..Чудо машинка .и лесовоз и вездеход по лесам с глубокой колеей пускаешь вразрез машину и едешь там где виснут на брюхе другие...одна ока почти сгнила пробег 250 000 км..скорость иногда до полика -155........в среднем ездила 100-120....КОРОЧЕ ГОВОРЯ ЗА 6 ПЕРВЫХ ЛЕТ НИКАКИХ ПРОБЛЕМ..ХОЧЕТСЯ ОПЯТЬ ТАКУЮ ЖЕ КУПИТЬ НОВУЮ КОТОРАЯ НЕ СОЗДАСТ ГЛОВНОЙ БОЛИ НА 6 ЛЕТ
    Ответить

  • Наталья Волкова( Шёлкова)
    Наталья Волкова( Шёлкова)

    Нужна маленькая и недорогая машина, а это Ока,для пожилых людей и инвалидов. Ездила на этой машине, очень удобная в управлении. Спрос на нее есть.
    Ответить

  • МАВЛЮДА КАСИМОВА ( МУЗИПОВА)
    МАВЛЮДА КАСИМОВА ( МУЗИПОВА)

    Я ВОДИТЕЛЬ!зачем изобретать велосипед!!! ездий на жигулях они уже есть для тебя! а оку не надо ничего переделовать -на то она малолитражка только на зиму приклееить на все двери дополнительные утиплители по верх своих! и дополнительно электро-калларифер под панель. .. обогревать лобовое стекло.....надо не гонять под 100 а ухажви ать
    Ответить

  • Виктор Козлов
    Виктор Козлов

    Ока мне очень нравится, у меня с 2001 года.Но: Слабая ходовая! - слабая задняя балка, менял 3 раза (ломается) .Сейчас поставил профиль от 09. Уже 3 года - все нормально. Передняя подвеска: тонкий металл на кузове (вырывает, у нас дороги :гребенка и т.д.) везде пришлось (вырубать и ставить усиливающие шайбы) . 3 раза ломались замки на задней двери. (сплав какой то хрупкий и желательно бы изменить конструкцию (я поставил от иномарки). 2 раза ломались рулевые тяги. ( зти неисправности почти у всех моих знакомых "вылазили"Двигатель хороший, коробка нормальная , днище желательно бы усилить. А общее впечатление: машина хорошая , а если бы устранить указанные недостатки. Стала бы отличной!
    Ответить

  • Павел Колдашев
    Павел Колдашев

    Ниша класса "А" отечественного микроавтомобиля пустует по той простой причине, что нет сегодня в чиновничьей среде людей толковых и грамотных...,проект "Ока" с техническими доработками озолотил бы любого олигарха...,смущает молчаливая позиция журнала "За рулём"...,глас народа не слышен на его страницах о возрождении проекта "Ока"...
    Ответить

    • Виктор Найверт
      Виктор Найверт

      Согласен,все что прибыльно,почему то блокируется.
      Ответить

  • Sergey Rozhnov
    Sergey Rozhnov

    Прекрасный автомобиль. Оку - 3 надо делать в тех же габаритах, только немного повыше + инжектор , 40 л.с. вполне достаточно. Коробку -пятиступку и коррозионную защиту кузова современную. На Окушке 2001 года я съездил с Урала на Памир - проехал все самые высокие перевалы - машина прекрасно показала себя.
    Ответить

  • Николай Токарев
    Николай Токарев

    * 8 лет на Оке езжу с ручным управлением. Машине цены нет. Не надо ничего на ней менять.
    Ответить

  • Alberto Isatoni
    Alberto Isatoni

    Не плохо бы еще инжектор Оке приделать вместо карбуретора
    Ответить

  • Николай Коротков
    Николай Коротков

    Надо воткнуть кондиционер
    Ответить

  • Александр Дедов
    Александр Дедов

    Яинвалид 2гр. уменя есть Ока 1113 но ей уже 14лет получал я ее от собеса за пол цены вот возобновили выпуск скольким ин-ам можно помочЬ А ЗУРАБОВ запретил А кто теперь разрешит может ПУТИН указ даст.
    Ответить

  • Misha Zaborovsky
    Misha Zaborovsky

    Действительно,отличная машина. Для небогатых и для наших дорог. А машинка, согласен чувствует твоё отношение к ней. И как у всех машина и у меня сломалась,
    Ответить

    • Misha Zaborovsky
      Misha Zaborovsky

      Ломалась точнее,но всегда довозила до нужного места. Кстати именно окушка в 1998 была мировым рекордсменом по цене! Была бы новая в продаже,купил бы не задумываясь. Хоть бы запчасти выпускали на неё,движки. Если уж не хотят для людей новую Оку выпустить,могли бы хоть кузова выпускать новые.
      Ответить

  • Сергей Суворов
    Сергей Суворов

    Я согласен с Евгением машина проста и удобна,двери ещё бы задние были и больше ничего не нужно менять.
    Ответить

  • Valery Kustov
    Valery Kustov

    Для пенсионеров самая лучшая и самая бюджетная машина !!!
    Ответить

  • Евгений Плотников
    Евгений Плотников

    ОКА 2005 год, брал с пробегом 22000, сейчас 97078 за два года. Любимая машина, где я на ней по тайге ездил, джипы нервно курят. За два года трижды тряс переднюю подвеску (ну, джипы нервно курят), менял бампера, чинил проводку, менял стартер. Да, еще глушаки летят, но это тайга - джипы нервно... Все - копеечное по деньгам, в ремонте ОКА - почти идеальна, все понятно. Надо выпускать ОКУ снова. Может быть, несколько облагородить силуэт, добавить на приборную панель тахометр, что-то сделать с креплением глушителя. А усеченная КАЛИНА - изврат. На фига движок такой мощный? ОКА - машина не гоночная, при ее весе и нормальной нагрузке у нее и так динамика бешеная)))
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Зачем прекратили выпуск СЕАЗ? Доработали бы и не надо этих гибридов.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    выпускали бы старую,любимую модель,немного увеличив,т.е.расширив базу колёс,чтоб в стандартную колею вписываться,но думается,заморочат,чтоб цену взвинтить,нам к этому не привыкать,а хочется без обмана.огромное спасибо разработчикам любимой окушки,которой любой внедорожник позавидует!!это точно.я анатолий путский из белебея,что в башкирии,но не аноним!!!эл.адрес оставить не получается
    Ответить

    • Valery Kustov
      Valery Kustov

      Окушка , это маленькая "НИВА" . За счёт узкой колеи , я проезжаю там , где классика виснет на брюхе!
      Ответить

    • Евгений Плотников
      Евгений Плотников

      А на фига? Расширение колесной базы=увеличение длины машины для остойчивости, сразу верткость драндулетки теряется, динамика и кайф.
      Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Я за 1121.Купил бы такую без раздумья!!!
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Всем С Новым Годом! С Окой знаком не по наслышке Предлагаю кузов оставить старый не верю в наших дизайнеров а так будет дешевле двигатель с карбюратором это уже скорей всего история На новом два клапана на цилиндр хватило бы Размеры кузова оставить прежние в крайнем случае арки колёс увеличить Коробка передач эта нормальная
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Всем доброго времени суток Согласен с Вами ОКА тот ещё чудомобиль у меня КАМАЗовской сборки с европанелью 2003 года владею с 2005 проблем мало пробег 250000 но к сожелению весной этого года пришлось менять пороги (сам прошляпил) 2 месяца назад капремонт двигателя и ВСЁ задняя подвеска родная расход топлива пасажиро и грузовместимость (если ещё багажник на крыше) просто нет слов проходимость молчу разве что НИВА и выше по скорости тоже прилично (до 150 ) минусы не хватает 5 передачи не много комфорта прохладно поэтому потеют стёкла Будет новая КУПЛЮ
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Езжу на "Оке",более 10 лнт..! Мне эта машина Очень нравиться!! С удовольствием ,куплю,новую если выпустят!!!!
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Ока сделанная из Калины смотрится как обрубок ей богу. Совершенно непропорциональный авто. Не нужно смешить народ таким гибридом, нужен авто полностью в новом кузове. Только тогда новую Оку ждёт успех на рынке. Прежняя ока создавалась молодыми инженерами от начала и до конца и сами видите- до сих пор Окушки пользуются не малым спросом и не раз слышал такие фразы- Эх, ей бы кузов посовременней и ни на что не променял бы её... Ока нужна стране, но только не Калиновсая жертва аборта, а совершенно новая модель, пусть она будет простенькая,( не надо никаких лишних наворотов, которые поднимут ей цену за 200 тыр.)Народ будет брать влёт. Собрали же модель 1121- доработать её немного и вперёд на конвейер.
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      Точно, нашёл на фото эту ВАЗ-1121- прикольная, уж лучше такую, чем Калину без жопы.
      Ответить

      • Аноним
        Аноним

        На самом деле, зачем делать ещё одну Калину? нужна машинка поменьше и движок лошадок 40-50, но как всегда- недождёмся мы этого. Плевало ваше правительство на простой народ, даже заморачиваться думаю не станут, чтобы чё то новое и недорогое создать.
        Ответить

  • Аноним
    Аноним

    В гараже стоит Тойота...,но всегда с удовольствием сажусь за руль Окушки для коротких поездок...,это как свидание с любимой женщиной...,Она заряжает Вас восторженными эмоциями от игрушечного управления и полного взаимопонимания с машинкой. Ока-это лучшее, что было сделано для народа в СССР.ЕЁ надо обязательно возродить...,кто возмётся из богачей-не прогадает...,разойдутся, как горячие пирожки.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Если "Оку" сделать немного повыше, пошире и подлиннее, поставить более мощный двигатель, 16-дюймовые колеса, кардан назад протянуть, задний мост воткнуть - получится Мицубиси Паджеро Мини.
    Ответить

    • МАВЛЮДА КАСИМОВА ( МУЗИПОВА)
      МАВЛЮДА КАСИМОВА ( МУЗИПОВА)

      аноним-Я ВОДИТЕЛЬ-на пенсии-зачем изобретать велосипед!- если уже есть для тебя жигули-ездий!!!на то она и малолитражка!!! - которую не надо ни чего переделывать она хороша!!! только на зиму дополнительно обклеить все двери по верх своих ...и установить под панель электроколлорифер для обдува лобового стекла!!! НАДО НЕ ГОНЯТЬ ПОД 100 ---А УХАЖИВАТЬ НА 100%-ОВ........ ВИВАТ--ЛЮБИТЕЛЯМ ОКА!!!
      Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Привет всем у меня ока 2005г, просто супер самолет , езжу в Волгоград 1 - 2 раза в месяц туда назад по городу 800 км за раз, пробег на сегодня 303000, три раза замена сцепления, 6 глушителей , штаны сгорели, три резонатора, пару катушек и комутаторов ,резины хватает тыщ. 50 км, задняя тормозная система ручник полный отстой, рейку ремонтировал раза три еще своя, ходовую раза три тряс, НО двигатель супер ни разу не ремонтировал, только регулировал клапана 2 раза, коробку не ремонтировал, стал гнить кузов , левый порог, заднее крыло , днище в дрободан сгнили, а жаль, думаю че делать, где купить новый кузов? Я очень доволен этой машиной. Как жаль что ее не Выпускают, спасибо вам Вовочка и Димочка..........
    Ответить

    • Valery Kustov
      Valery Kustov

      Согласен! Такие же проблемы !
      Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Ребята, спасибо всем, очень рад слашать об окушке хорошее. у меня их 2 шт. плюс паджеро спорт для КАДа. А ОКА-дружок на каждый день!!!! Жаль, 2-я без доков.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Машина хорошая кто ездит проста в ремонте а главное надежная за 20 лет без проблем. Любая машина любит уход.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Машина огонь с любой стороны. Одни плюсы. Все знают кто эксплуатирует.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Ока в своем классе хороша почти во всём.Только кузов надо делать на 15см длинее и на 5см выше с правой стороны дверей должны быть 2 а слева достаточно 1го .Еще должно быть 5 скоростей 1ый скорость чуть медленее и так же остальные а 5ый скорость на 10км выше и всё.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    АВТОВАЗ давайте выпускайте уж ОКУШКУ
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    хорошая была у меня ока ездил 8 лет без ремонта
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      Вот первые 8 лет без ремонта, потом начала капризничать потихоньку а на днях вообще пришлось на одном цилиндре ехать. Весной обещают индийскую машинку без стёкол и отопителя с мотором в 13.5 лошадей поставить в Россию- вот сейчас один цилиндр Оки как раз столько и выдаёт- ехать можно, но нервно
      Ответить

  • Аноним
    Аноним

    да хорошая ока удобная убрал задние сидения и вожу любой груз трудяга Ищу где бы купить новую
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      Да я помню на своей оке задние сиденье сложил переднюю спинку положил и диван засунул и увез в сад.
      Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Это лучшая машина отечественного автопрома.Жду новый ВАЗ1113.
    Ответить

    • Виктор Найверт
      Виктор Найверт

      Таких кто ждет новый ВАЗ 1113,очень много.
      Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Чудо машина .Но до народа никому дела нет.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Пусть на Оке поставят 13-дюймовые колеса от Жигулей, нормальные, с четырьмя дырками. Переднюю подвеску с треугольным рычагом, а не с растяжкой. Сзади - двойной нерегулируемый шарикоподшипник в ступице. Задние тормозные барабаны не должны сниматься вместе со ступицей. Самоустанавливающиеся задние тормоза от 2108. Двигатель - можно оставить и два цилиндра, только чтобы поршни в разные стороны двигались, тогда можно обойтись без уравновешивающих валов.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    ОКА ВЕРНЕТСЯ НАРОД ЖДЕТ!!!!!!!!!!
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Ока - лучшая машина всех времен и народов! Из 6 своих наличных машин (2 Оки), если позволяет погода (иногда УАЗом Ниву вытягиваю по нашей дороге) и прогон не более 300 км/сут (сиденья всеж маловаты для меня да и спина ломанная) всегда сажусь на Оку. А если в чертов город, то ТОЛЬКО на Оке! Враги народа прекратили выпуск Оки, но она вернется, потому что лучшая!
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Уважаемые господа члены правительства, во главе с господином Медведевым. А так-же господин президент Путин Владимир Владимирович! Убедительно Вас просим прислушаться к гласу народа. Дайте добро автопроизводителям возобновить выпуск всеми любимого,действительно народного малолитражного автомобиля Ваз 1113 Ока! Ведь ничего менять и настраивать не требуется. Народ Вам будет благодарен. Главное возобновите выпуск.А спрос не заставит себя ждать.Люди ждут этот автомобиль-от молодых до людей пенсионного возраста.Мы верим Вам и надеемся на Ваше понимание. С Уважением к Вам от имени народа России!
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    не парни когда вы видели шоб чтото делали для народа в наше время так и с окушей ушла она вместе с хорошими временами и никто ее нам не вернет как бы мы не расхваливали нашу любимую какашку а подсунут нам как всегда большую бяку от автоваза за большие лавандосы и с большими недоработками как всегда хотябы не оскверняли и не называли очередного уродца окой.У меня ока 97 года да не новая да ремаю частенько но по простоте и практичности лутьше автомобильчика нет.Ну все практически продумано в этой машине маленько доработать и под евро подогнать и снова на конвеер да заткнулабы за пояс она все хендаи и матизы но врядли нам такую благодать пошлют.И кстати матиз сгнил за пять лет и доживает под забором а катя еще не один год послужит подварим подкрасим так что берегите наших старушек лутьше нам не дадут.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    ОКА длиной 3,65 метра? Старая ОКА была 3,2 метра. Зачем удлинять машину? По размерам - вместо ОКИ получится ТАВРИЯ. Нужно оставить прежние 3,2 метра, подкатить 14-дюймовые колеса, поставить четырехцилиндровый двигатель мощностью до 50 л. с. (чтобы минимизировать налог), увеличить высоту кузова, сделать высокие сиденья (сидеть как на табуретке, благодаря этому не увеличивается длина машины).
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Хорошая машина прошла 180 тыс.правда с кап.ремонтом правда зимой холодновато а так не жалуюсь
    Ответить

    • василий емельянов
      василий емельянов

      мужики, почему на холод жалуетесь? я в -28 ездил этой зимой - нормально, тепло. ничего не утеплял. отличная машинка. вот про диаметр колёс , да с 13 или 14 было бы удобней.
      Ответить

      • Олег Меркель
        Олег Меркель

        У Окуша 94 г.в. тепло зимой и в 30 и запуск без напрягов.
        Ответить

  • Аноним
    Аноним

    отличная машина уже 16 лет и без проблем. ока камаз
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    У меня окушка с 2002г за время эксплуотации ни разу не подвела.Это машина для женщин,пенсионеров,и малоимущих граждан.Я за выпуск прежней модели с небольшими доработками.ЭТО НАСТОЯЩАЯ РАБОЧАЯ ЛОШАДКА. Виктор.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Привет всем! Очень приятно слышать отзывы о нашей Окушке. Папа как ветеран получил ее в 2005г., очень гордился этим подарком. Все, что сказано всеми вами, подтверждаю 100%: умница, работяга, юркая да и просто красавица. Мы на ней за 1500км в один конец в Хакасию ездили. Все одолела, все смогла. Я не технарь, не водитель, но никогда за 15 лет работы наша ласточка нас не подвела.Но три месяца назад случилось несчастье: какая-то ... решила, что на перекрестке она самая умная, и разбила нашу Окушку. Слава Богу, сын остался жив, пролежал в больнице. На той - ни царапинки, ни извинений, ничего. Травмировала моего ребенка и искорежила машину. Как мне объяснили специалисты, после такой аварии скажите большое спасибо Окушке: она приняла удар, спасла сына, а сама в хлам вся левая сторона. Плакала как по члену семьи. Сейчас, видимо, придется продавать. Восстановление обойдется дороже.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    а то что предполагают выпускать это не ока! и будет стоить как бульдозер!
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    у меня ока куплена в набережных челнах сделана для бездорожья она есть в интернете купил 160тр не жалею!
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Гранту тоже обещали дешёвую.Также будет и с Окой-не укупишью
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Ока-3 - это антирыночное предложение.Форумы толдычат: дайте новую Оку в прежних габаритах и массе, плюс 5-ю скорость,мощность двигателя - до 50 лс, медный бензопровод, доступное место предохранителей (у лобового стекла) и новый дизайн. Все. Моей "Оке-Камаз" уже 17 лет. За этот период заменил сцепление, бобину, бензонасос, шкив генератора и две лампочки. Проходимость сумашедшая. С одним пассажиром пришлось преодолевать 50 метровую водную преграду, изъезженную грузовиками (за городом Марксом). Весь путь Ока прошла не останавливаясь, причем, половину пути - боком вперед (!). Свободно перевожу 6 мешков картофеля и жену. В городе Энгельсе на меня пялят глаза,когда я проезжаю по узким местам и пр. Постоянно спрашивают о расходе горючего (понятно - почему). Сосед-пчеловод успел купить вторую новую Оку, не нарадуется! Инженер-электроник.
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      Вот и я за то. Не надо что-то мудрить- сделать новый кузов, доработать подвеску и движок помощнее 33 л.с. что бы был- отбоя не будет от покупателей....
      Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Моя * Окашечка*пробежала 100000 без всяких проблем с двигателем,а вот задняя балка подвергалась дважды ремонту .Пришлось вварить безшовную газовую трубу.Всем любителям *ОКИ*братский привет и душевного равновесия!!!Виктор.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Отличная машина ( 2003 г/в) резина 175х70х13 литьё, проставки 4 см сзади, слегка срезаны колёсные арки спереди, доп. шумка и вибро в салоне, карб. от 21083 жиклёры от дааза оки без переделок. Скорость 155 под горку, проходимость чуть хуже нивы 3д. Хочу новую оку без модернизаций
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    А Я НА СВОЕЙ ОТЪЕЗДИЛ 150000КМ БЕЗ КАПРЕМОНТА ДВИЖКА.ПРОДАЛ НЕДОРОГО-ЕЩЕ ХОДИТ.ЧУДО-МАШИНКА
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Где можно,сейчас, купить новую Оку? Я живу в Ставропольском крае.
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      Если только у какого нибудь дедушки в гараже закансервированную найдеш то да а так уже не выпускают их даже сиазы самые свежие это 2008 год рождения.
      Ответить

  • Аноним
    Аноним

    машинка действительно класс я раньше занимался продажей б у автоиобилей ока не один десяток через мои руки прошел купил и себе на рынке в набережных челнах 2005 год снежка европанель состояние нового как говорят благо опыт был пригнал домой за 700 верст цена 60 рублей взял в 2010 году расход по трассе до сих пор 3 литра за пять лет менял резину и термостат машинка в идеале сейчас есть желающие купить уже за 85 рублей не продаю жалко ее предать она меня ни разу не подвела
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    ОКА автомобиль настоящего времени, для народа лучше наше правительство народу дать не хочет, а в недалеком будущем может и это отберет, страховку на машины уровняли, а как народу быть машина дешовая, а страховка дорогая за 10 лет страховки новую ОКУ можна купить, А Мерседес или другую иномарку только 0,5 часть машины за 10 лет так где справедливость и поддержка правительства отечественный автопром который лучше чем иномарка любая. Так где справедливость народ.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    простая
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    я тоже знаю,это танк.у меня ещё и броня 4 мм беру грязь ходом
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    У МЕНЯ ОКА 11113 УЖЕ 5 ЛЕТ В МЕСТО ПЕРЕДНИХ ПРУЖМН ПОСТАВИЛ ЗАДНИЕ ОТ 2110, ОТРЕЗАЛ НА 3 ВИТКА, ПРОБЛЕМ СПРОЕЗДОМ ПО ГРЯЗИ НЕТ СТАЛА ВЫШЕ НА 8-10 СМ ПРОЕЗЖАЕТ ВЕЗДЕ , ДАЖЕ ТАМ ГДЕ 9 КИ И 8-КИ ЗАСТРЕВАЮТ
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Японцы до сих пор не могут догнать как движок работает на двух циллиндрах да еще как работает. Недоросли еще
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    машинка супер моей уже 12 лет
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Выпускается сейчас ока или нет?
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    слов нет о....тельная тачка
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Все , уговорили , кто с Наб.Челнов, присмотрите мне рублей за 50 - приеду по первому звонку !
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Моя Окушка с 1994 года рождения!Купил с рук ржавую в 2006 году,и сразу же заменил кузов.Сам перекидывал,естественно произвел дополнительно антикорозийку. Сейчас на спидометре 243000 км. Правда два года назад произвел кап ремонт двигателю.Сейчас расход конечно увеличился, где-то 5,5 л. на 100км. С Набережных Челнов я ездил на ней и в Забайкалье и на Кубань.и не разу не подвела ни по бездорожью Красноярского края и севера Иркутской области.С движком вообще никаких проблем!Регулировку клапанов и развал-схождение доверяю спецам, а по ходовой меняю изношенные детали сам.Недостатки- слабоватая печка и неплотности в дверных проемах.Зимой сзади прохладно.Я думаю, Ока достойный авто своего класса! Хочется иногда включить пятую передачу, но ...!Если возобновлять выпуск Оки,только без изменения габаритов!Для своего класса и веса движок шустрый!Коробку конечно пятиступку поставить, и предусмотреть установку кондиционера.но как дополнительную опцию!
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    а ябы не отказалсябы отновай оки
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    голосуй за оку 2015 04 4апреля
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Замечательный автомобиль!!! 10 лет эксплуатации и только положительные эмоции.Жаль прекратили выпускать.Фирма "Квазар" в Набережных Челнах делает тюнинг двигателя превращая её в ПРЕЛЕСТЬ))).
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Сдал Оку по утилизации на приору и теперь жалею. Тоже само что Ока, только больше багажник и жрет больше бензина, проваливается, вязнет. Сейчас хочу опять Оку купить. Выпускайте опять Оку.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    ОКА занимает определенную нишу - как микроавтомобиль. Этим и ценна. Рекламируемая ОКА-3 это уже не та ОКА. Она шире, чем ВАЗ 2107. Это та же Калина, но не ока. Какой смысл делать такой автомобиль, каких уже достаточно - Калина, Гранта, Приора? Да, ОКА тесненькая, малокомфортна, но МИНИАТЮРНА. У меня во дворе НИВА, Элантра и Ока. И Ока не лишняя. Идеальна для поездок по городу, для перевозки грузов на небольшие расстояния. Думаю спрос найдет новая Ока тех же габаритов, но созданная на современном уровне.
    Ответить

    • Alex Olesov
      Alex Olesov

      "Обпиленая" калина это (будет) просто техно/халтура а не "Ока-3" ; очередной "бег0м-в-ЕВРОстандарт" (( Моё мнение: такими метОдами...проталкивают на Росс/рынок мини-куперы в т.ч и китайского выпуска и неудачные "шутки" концерна ДЭУ в виде "тико" и "матиз"
      Ответить

    • Аноним
      Аноним

      Позвольте от части не согласится - "Да, ОКА тесненькая," - Используя как двух местный вариант, вполне нечего. И багажник получается большой и водителю место достаточно. Мне в неё удобнее садится чем в ВАЗ-2115. При 4-х местном варианте - багажник получается маловат.
      Ответить

      • Евгений Плотников
        Евгений Плотников

        Перевозил прошлой весной на ОКЕ 2 улья с пчелами на 500 км. Два улья - 90 кг, ЗИП, запчасти по заказам, НЗ - 50 кг, я - 100 кг, супруга - 80 кг. Доехали вообще без проблем. Люблю ОКУ.
        Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Интересуюсь Окой уже года два,прочитано тысячи отзывов,народ действительно доволен.Это настоящий народный шедевр для очень многих,мнение народа положительное.Неужели Российский автопром этого не знает.А наши алигаторы выдумывают ё мобили для народа,жаль лучшее что уже есть не модернизируется.Ведь ока это итальянский (фиат уно), в италии действительно народный автомобиль выпускают в любой модификации и спрос только растёт.
    Ответить

    • Виктор Найверт
      Виктор Найверт

      Устранили конкурентов,видимо так.
      Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Да не надо ничего модернизировать. Выпускали бы такую как и раньше, и уже было бы счастье людям. А то придумываете - это заменить, другое, Купить бы просто новенькую, берег бы ее, и радовался жизни,
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    ОКА с 2002г. Что хочется иметь.Первое: сдвижные двери.Второе:трехцилиндровый двигатель.Третье: шире колея,выше крыша.Четвертое:новый дизайн.Остальное мелочи.В результате получаем королеву парковок и почти вездеход.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Ну скорее бы, скорей!
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Ока была уже дороботаная дизайн нехуже чем у иномарок, хотели пускать в серию ,да на беду Менохем Аоронович Медведев приехал на завод и запретил вообще выпускать ОКУ.А то что выпустят сейчас пенсионерам просто будет не покарману, выпустят доргущию игрушку.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    жду возобновления выпуска ваз 11113 или 11116.желательно с усилением.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Приобрёл бы себе такую...
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Да уж... Скорее бы начали серийный выпуск...
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    главное чтобы цена народной была!
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    ПУТИН!!!заставь выпускать запчасти для ваз 11113 ока!если нет толку другую такую сделать в россии.
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      полностью согласен.хорошая машина.для простых людей
      Ответить

  • Аноним
    Аноним

    За рулем 35 лет износила 5 машин разных марок в июле 2014 купила сеаз с инжекторным впрыском,но полетел бензонасос кстати подходит от волги но жаль в Томске их не ремонтируют,отдала в автоцентр,там "народные умельцы" отсоединили комп,теперь,чтобы не сжечь бензонасос накачиваю вручную.А так довольна,живу в деревне,дорог ни зимой нет ни летом,да и скорость приличную держит.Попалась бы новая,купила бы не раздумывая.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Скорее в Китае производство Окушек наладят чем у нас.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Купил Оку 11113 1998 г, пробег-90 т,км,через м-ц пришлось поменять распредвал,один кулачок оказался сырым,наполовину сносился!Потом ездил и горе не знал,Моя Окаёта ещё в оченьхорошем состоянии!Кузов не гнилой,так как пороги после покупки обрабатывал негролом,Очень удобно перевозить длинномеры,задние сиденья убираю,пасс,тоже,и возил из города в деревню 3-ёх метровые доски,трубы при ремонте дома!Есть конечно и слабые места-как у всякой машины, Задние торм,цилиндры приходится менять через 15-20т,км,глушак-через 4-5лет,сцепление на 35т,км, 2-раза поменял термостат,скоро придётся третий компл,резины покупать!Вот пожалуй и всё! До Окаёты ездил 5 лет на жигули-6-ой модели,по грузаподьёмности и скорости Ока ничем не уступает жигулям!Я за то -чтоб возобновили выпуск этих машин без изменений конструкции!!!
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    12 лет ОКА 1113 КАМАЗ проехал 140000 км не подвела ни разу мелкие недостатки Часто на лобовом стекле оставляют бумагу КУПЛЮ и телефон На трассе 120 км против ветра 100 км Купил за 34000 р продать могу за 45-50т\р.
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      ОКА 1113 КАМАЗ проехал 90000 км. На трассе 125 км. Далее побоялся разгонятся, лёгкая она, а дороги дерьмо.
      Ответить

    • Аноним
      Аноним

      В последнее время резко возрос спрос на "Оку",южные города с охотой покупают её в Поволжье...,где цены подешевле."Ока" хороша для домашних и дачных дел...,таскает прицеп,возит дрова и картошку...,опять же рыбалка и охота с ЕЁ уникальной проходимостью...Наши правители мышей не ловят,раз закрыли такой выгодный проект народного автомобиля...,Россия,ёшкин кот...,вроде,как китайцы хотят возобновить выпуск "Оки"...
      Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Да купить бы новую окушку и ничего больше не надо расходпо трссе 3 с небольшим 140 на пределе но идет а ей уже 10лет кстати стартер не разу не менял проехал 70 тысяч
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    у меня ока 2005 года не нарадуюсь отличная машина я на ней 700 кг пшеницы из воронежа в самару вожу без вопросов
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      полностью согласен сам езжу с 2005 г почти никаких проблем
      Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Спрашивается зачем оке мотор 89 лашадей?Нужет экономичный мотор сил 60 не больше. Скорее будет как всегда по Черномырдину.
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      За тем что вес ОКИ-3 (недо-Калины)999 килограмм чтобы вложится в микролитражку по каким-то документам. Больше вес следовательно нужен и движок сильнее. О разговорах что не хватает у ОКИ мощности. Возьмите калькулятор и произведите следующее действие. Возьмите мощность ОКИ и разделите на её вес. Возьмите мощность ВАЗ-2115 и разделите на её вес. О, чудо - мощность ОКИ, на килограмм веса, больше чем ВАЗ-2115. Про ОКУ-СЕАЗ вообще молчу.
      Ответить

  • Аноним
    Аноним

    У меня сеаз 11116 2006г расход 4-5л с места рвёт иномарки,по трассе 140 не напрягаясь трачу на бензин 600р в неделю
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    На трассе выигрывает тот у кого задница крепче , моя ОКА сборки КАМАЗ,
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    купил попробую
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    я согласен со всеми коментариями .ВЛАДИМИР пос,ДАВЫДОВКА ВОРОНЕЖ обл.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    А тебя, умника, в детстве по ходу уронили (
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Сам еду на Оке,но когда впереди меня едет Ока, возникает непреодолимое желание пнуть ей по заднице.
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      прям точно такоеже желание сам тоже на оке езжу.
      Ответить

    • Аноним
      Аноним

      ну почему же?
      Ответить

  • Аноним
    Аноним

    двойной стандарт: вроде бы борются за безопасность на дорогах, на самом деле рабочие лошадки такие , как ОКА , УБИРАЮТ НА БОЙНЮ , что делать тем, кому автомобиль средство передвижения, кому не нужна комфорт ,скорость и бешенная цена. Ответ прост поддерживать в рабочем состоянии технику произведенную в советское время.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Кто не знает- в прошлой жизни это Дайхатсу- Куоре 80х модельных годов. Недавно взял Оку с очень небольшим пробегом- не поверите- получаю удовольствие. Частые поездки на приличные расстояния- 350-450км. практически не устаешь- обалденная эргономика. Машина для людей не избалованных и не страдающих комплексом маленькой пиписки. За рулем более30 лет, ездил практически на всем и не разделяю приверженность многих автомобилистов к монстрам - мутантам под названием кроссоверы.По- моему у людей сдвинулся вектор в отношении необходимого и достаточного. Полностью согласен с автором предыдущего отзыва - толстомордым бармалеям не выгодно выпускать машину действительно народную, простую, экономичную. Выгодно нашпиговывать авто всякой дрянью под названием опции и многократно увеличив цену, дополнительно прочистив мозги рекламой на ТV - подсадить бестолкового чайника на кредит. Нашим правителям легче делать машины с огромными колесами, чем хорошие дороги. Всем оководам привет, может господь нас услышит ))).
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      Полностью с Вами согласен, у меня Ока с китайским движком2007 года выпуска и все хорошо, не считая мелочей!
      Ответить

  • Аноним
    Аноним

    ОКА проходит по снегу и по грязи , а вот классика да и КАЛИНА и ей подобные все они тяжолые мощные ,а проходимости у них нет особенно на классике с ОКОЙ нет ни какого сравнения,!!! Двигатель чуть по мощней да колёса на -13 и это-бы было просто (ласточка). А так в моей тепло и работает отлично она 2003г.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Согласен со всеми отзывами на все 100%, к сожалению не получилось покататься, машина в идеальном состоянии, но приходится продать по запчастям. Кемеровская обл., г.Междуреченск. ОКА 1111 1996г.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    У меня на Оке стоят литые диски на 13 дюймов ( на 3 гайки кстати ) и заднее левое колесо действительно задевает за боковой выступ в арке .Сейчас иду ставить приставку (1 см.) код ступицу. Думаю задавать больше не будет.:-)
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    машина супер,кому что не хватает на ней сами доработайте это очень просто и легко на ней переделать или доработать это же ОКА.Я купил старую из нее сделал конфетку вложений много не требует,даже меньше чем она стоит.НЕ надо ее переделовать выше,шире,мощнее это уже будет не ОКА,а другая машина и модель,и цена будет...я больше чем уверен как эта гребаная КАЛИНА на100% Форму можно конечно именить.....
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    всё время ездил на больших машинах оку как машину вобще не считал так сложилось сел и на неё блин для города автомобиль супер для движка чуть мощей или коробку переиграть для руля продольная регулировка не помешат вобщем есть над чем подумать не надо придумавать велосипед чуть апгрейда и тюнинга и всё даже базу менять не надо короче не дорогой гордской автомобиль с высокой посадкой (ведь для наших дорог будут делать)давно нужен сейчас есть другой авто но оку оставил и по городу езжу только на ней вобще не понемаю тех кто на своих баржах по 200 лошадей для одной жопы колесят по городу а потом не знают куда свой трактор поставить (живу в своём доме и 2 машины есть куда поставить)
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    я тоже хочууууууууу ОКУ а где купить
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      на заказ в набережных челнах собирают
      Ответить

      • Олег Меркель
        Олег Меркель

        Уважаемый напишите пожалуйста адрес или контакты где заказать можно
        Ответить

      • Аноним
        Аноним

        адресок не скинете.Отец у меня 130000км без капиталки наезжал кроме Оки машины не рассматривает.
        Ответить

      • Аноним
        Аноним

        КТО - где, адрес, телефон в студию.
        Ответить

  • Аноним
    Аноним

    я очень хочу Оку.Где бы купить новую?
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    ДЛЯ МЕНЯ ЛУЧШЕ ОКИ АВТОМОБИЛЯ НЕТ !!!!!
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Я самая старая бабушка .изездила три ОКИ хочу на последок поездить на новой порадуйте на последок........
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    на оку колёса р-13 можно поставить ?
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      Да меняеж барабаны с 08/09 и арки с впереди
      Ответить

    • Аноним
      Аноним

      Хочешь R-13 Купи ОКУ-СЕАЗ у неё колеса больше. А родные лучше не трогай. Там всё продумано, и любое изменение для неё будет лишнее
      Ответить

    • Аноним
      Аноним

      Я поставил литья на три дырки, подаются компанией КиК , перед нормально а на задние купил усиленные вставки, если пружыны просели нужно менять, а лучше поставить от Таврии, да и закрылки заднего бампера чуть подрезал.Вообщ на 13 езда просто класс!И с резиной никпких проблем.
      Ответить

      • Аноним
        Аноним

        У меня Ока -16,3 целиндра, был аккумулятор на44ам, можно ли поставить на 55ам?Хватит ли силенок генератору?
        Ответить

        • Аноним
          Аноним

          Можно и нужно ,я сразу поставил на 55 ач-посоветовали,езжу на нем 4 года-подзаряжаю,доливаю- заводится без проблем,но свечи надо чистить,стартер заменил на подшипниковый- по совету-Заменил карбюратор(был на газ поставлен прежним владельцем, заменил кран печки-протекал- на другую модель.Хочу поставить еще один радиатор-снаружи- для лучшего охлаждения летом.Наездил до 50 т км всего,но мотор берегу езжу не более 60-7о км\час. Машина выпуска декабря 2005 г., так что ездит почти 10 лет. новая ОКА-3 = это практически калина-дороже танка , только богатые лохи могут купить по дурости , но их немного.это отьявленная лень конструкторов и тех прохиндеев ,которые протолкнули эту дорогую на горе нам , особенно пенсионерам ,грабьмарку- не пойдет она в продажу .Я бы лучше купил старую модель.
          Ответить

    • Аноним
      Аноним

      и недумай про 13 угробиш ходовую за год,уже проверено.ВЛАДИМИР пос.ДАВЫДОВКА.
      Ответить

    • Аноним
      Аноним

      Можно. Только задние колеса при загрузке начинают тереться об выступы.
      Ответить

  • Аноним
    Аноним

    у меня Ока 3х цилиндровая не машина а песня.я ею очень доволен.а главное расход 4 литра.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    жаль, что Оку больше не выпускают :(
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    10 лет у меня ОКА. ни каких проблем с перевозкой любого груза - 9 мешков картофеля без проблем перевозит. Нравится машинка.Может и не престижная для кого-то,а мне в самый раз по городу и бензин экономично расходует. Только бы делали уже бы без щелей , а то зимой уж больно холодно ездить!И крепление глушителя продумать иное.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    ОКА 1113 класная машина еще бы глушак не отваливался .
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    У меня уже третья ОКА и ни одна из них никогда не подводила! Проходимость, экономичность, неприхотливость, высокая ремонтопригодность - такими качествами может похвастаться вряд ли какая машинка! Какому идиоту пришло в голову убрать из обихода истинно народный (молодежный, пенсионерский) автомобиль!? Доведите до ума и верните людям счастье иметь отличную машину!!!
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    интересно когда наш российский автопром будет думать о людях а не отом что ему выгодно не нормальных машин тебе не дорог.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Ока 2005г,брал не новую,но не жалею-" думаю отработала и вполне окупила и оправдала себя!!!" Жаль-укатал... Была везде...Новый Уренгой и солнечный Краснодар!Для одного-сказка,для семьи-слабовато.Нужно пять дверей и пять скоростей(понимаю:прелесть -уйдёт.)Но,в горной местности и при жаре греется;в пробках глохнет или закипает,двигаешься с подсосом.Минусы-стартер(слабое-звено,за 7лет сменил 3-и,то втулки достают...)Освещение нужно мощнее и тормоза.А в целом,всё неплохо.Теперь буду присматриваться к Тико,или Дуэту.Всем УДАЧИ!!!
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    ОКА КАМАЗ- 1113 С 2005 ГОДА .В АВТОСАЛОНЕ МНЕ ПООБЕЩАЛИ ЗАПРАВИТЬ .ЖДУ. ПРИНЕСЛИ СТЕКЛЯННУЮ ПОЛЛИТРОВУЮ БУТЫЛКУ И ИЗ НЕЕ НАЛИЛИ ПОЛБУТЫЛКИ В БЕНЗОБАК...ЗАВЕЛИ ,ПРОГРЕЛИ ,-ВСЕ ,ЕЗЖАЙ ,СЧАСТЛИВОГО ПУТИ.ДО ЗАПРАВКИ 5 КМ .ДОЕХАЛ ,ЗАПРАВИЛСЯ.НА ДРУГОЙ ДЕНЬ ПОЕХАЛ В ТЮМЕНЬ,ЗАПРАВИЛСЯ ПОД ГОРЛЫШКО ,ВЕСЬ ДЕНЬ ЕЗДИЛ ПО ТЮМЕНИ ,ЗАЕХАЛ НА ЭТУ ЖЕ ЗАПРАВКУ ,СНОВА ТАК ЖЕ ЗАПРАВИЛСЯ.ПОСЧИТАЛ РАСХОД .ПОЛУЧИЛОСЬ 3.750 НА СТО КИЛОМЕТРОВ.СЕЙЧАС Я ,ЕСЛИ ХОЧУ, НЕ ТОРОПЯСЬ РАСХОДУЮ 3.150 НА СТО КИЛОМЕТРОВ.Я ПРОЕХАЛ 150000КМ.ЗАМЕНИЛ ДВА СТАРТЕРА И РЕЗИНУ...БЕНЗИН ,МАСЛО...ПРОТРЯС ИНТЕРНЕТ -АЛЬТЕРНАТИВЫ НЕТ...ЧТО ДЕЛАТЬ НЕ ЗНАЮ..ВЕЧНО ЖЕ ЕЗДИТЬ ОНА НЕ БУДЕТ..
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    давайте както требовать я незнаю у кого чтобы снова стали выпускать окушки собрать подписи или еще както отстоять эту модель.
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      да всегда проголосую за окушку.только путину это похрен.а кроме него никто не заставит выпускать оку.
      Ответить

  • Аноним
    Аноним

    цена пачём
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    машинка очень хорошая но из говна сделана,движок прошел 100тысяч два раза перегорали поршни и в конце лопнул коленвал,диск сцепления на 30тысяч,ремень ГРМ на 50 тысяч,крепление полурамы к днищу держится 30тысяч,шаровая на рулевой рейке 15тысяч,стартер на 50 тысяч,генератор на 50тысяч.замок зажигания на 20 тысяч,распределитель зажигания на 20 тысяч.Зато кузов крепкий от удара сзади от бабуина на шахе пролетела 54 метра и уцелела,немножно вытянули и пока ездит.
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      И где Вы откапали такой шедевр?? У меня что одна что вторая машинка не сыпалась и не сыплется после гораздо большего пробега... И с удовоствием бы взял ещё новую..
      Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Забыл. Хочу сказать, что "Моя хорошая" Окушка уже не молодая - 2002 года.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    В июле пересел с "шестёрки" на "Оку"-шку(6-ка стала для меня тяжела в обслуживании).Хотя и провозился с ней после этого целую неделю,понял - ЭТО моё. Окушка(а именно моя)как собака,которую лечат,за каждый, даже самый мелкий ремонт, отвечает ТАКООООЙ отзывчивостью,что, не хочешь,а поверишь - она живая.Утром сажусь, говорю "Привет! Моя хорошая!"(не подумайте, у меня с головой всё в порядке)и она весь день работает без каприз.Несколько раз экспериментировал, не здоровался. Обязательно что нибудь но забарахлит. 6-ка в этом отношении была безразличная(здоровайся - не здоровайся, хочу работаю, хочу не работаю).Зря, наши "высшие" головы, отказались от этой МАШИНЫ !! Хотя, я понимаю их "шкурный" интерес. Она ж неубиваемая - поэтому не выгодно.
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      прямо уж ока супер а не машина.расхвалили уж больно а ни кто не сказал что бензин ест как хорошая иномарка.запчасти тоже на порядок выше вазовских.и проблема не в глушителе в плохом креплении а чють немного проглядел и вся машина рассыпется.могу опровергнуть еще много чего вами написанного
      Ответить

      • Аноним
        Аноним

        У меня Ока 1111 г.в 1991 пробег 98 без кап.ремонта. Было одно замена порогов. Номер с завода 0002034.И дай бог каждому чтобы было как у меня.
        Ответить

      • Аноним
        Аноним

        Я так думаю вы не владели этой машиной кто владел тот плохого не скажет если и были нюансы то они перекрываются хорошими впечатлениями.
        Ответить

      • Аноним
        Аноним

        У любой машины есть плюсы и минусы. Смотреть надо за машиной и сыпаться не будет. Я далёк от профессии автослесаря, смотрю за ней сам и ничего как-то не сыпится. Тебе на хорошую иномарку поставить подобный двигатель и она жрать будет как танк. Где-то выше указывалось - доработать двигатель.
        Ответить

      • Аноним
        Аноним

        не убивай а смотри зд ней и делай сам и все будет в порядке
        Ответить

  • Аноним
    Аноним

    проехал первый раз на "Оке", на пассажирском сидении, при росте 180см, сидел с вытянутыми ногами), за рулём: рулится как карт,три мужика и 70кг багажа не напрягают,с горки разогналась до 130км и не рассыпалась), 2003 года. Жаль, чужая, взял бы с удовольствием себе.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Многие мне не верят, он в ОКУ гораздо удобнее садится чем в классику. Дверь ОКИ больше чем у ВАЗ-2113-2115, не говорю уж про классику. Не верите - замерьте. Друг рост-210см вес-104кг. Проездил на ОКЕ 10 лет. Была причина продать машину. К классике близко не подходил - говорит "я не могу в неё залазить". А ВЫ все-маленькая, в обтяжку надевать на себя. Да маленькая, но удобная. Да кстати, что мне очень нравится в оке - это рулевое управление, очень удобное и отзывчивое.
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      я инвалид проблемы с ногами не могу и пол часа проехать на любом вазе.на автомат денег нет купил оку 2 года назат 2002 года денег не жалел кап ремонт двигателя ходовую полностью поставил новую проехал 50000т. км.горы рыбалка в городе милое дела экономная парковка.в общем жаль что сняли с производства.даже если будет возможность купить иномарку автомат окушку ни за что не продам.
      Ответить

    • Аноним
      Аноним

      это точно удобная и экономичная
      Ответить

  • Аноним
    Аноним

    ока простая и очень удобная машина особено в городских условиях а в лесу везде проедет я ей ненарадуюсь .
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    хорошая машина. езжу десять лет охота, рыбалка проблем нет. лёгкая, экономичная.проходимость не плохая
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    попробуй найти балку в авторазборах или со списанных снять...
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    у меня ока 11 лет. год 2003.Жил раньше в Калмыкии г.Элиста.Неоднократно ездил в Москву 1300 км в одну сторону.По России,Сейчас в Гатчине Питере .Перевез кучу грузов разных.Проблем не было.Бензин ест мало,парковка супер,проходимость супер.От перевозок грузов разбил заднюю подвеску ,стала кушать резину из нутри.Новую покупать дорого,отремонтировать не знаю.Кто с этим сталкивался жду совет.Могу купить не дорого. Всем владельцам Оки привет и здоровья.
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      подложи под верхние болты ступиц шайбы определенной толщины.
      Ответить

    • Аноним
      Аноним

      ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА СТОИТ У НАС 1800 РУБЛ. И 2 ЧАСА ЗАМЕНЫ
      Ответить

    • Аноним
      Аноним

      я доволен уже11лет дагестан
      Ответить

  • Аноним
    Аноним

    ни кто ещё не поставил???????????
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    да пусть всё тоже как и было только кондюк поставил бы сильно жарко на юге,и коропку автомат
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      такая ока не тронется с места моши не хватит на 2-х горшках в 33 лошади кондей все сожрет.
      Ответить

  • Аноним
    Аноним

    2003 года выпуска"ОКА-11113"пока все хорошо нежалуюсь.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Лучше старой оки, может быть только такая же но новая!!!
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      точнее некуда
      Ответить

    • Аноним
      Аноним

      О.О. и я о том -же.
      Ответить

    • Аноним
      Аноним

      да и еще раз да...купил подержанную - уже кручу второй год и доволен - надо старую модель выпускать а эта из калины владельцам старых я думаю будет не в радость....это будет уже не ОКА..........
      Ответить

      • Аноним
        Аноним

        Конечно объём 1,4 и 89 л.с. это уже не ОКА и бензин будет не 4 питра на сотню.
        Ответить

    • Аноним
      Аноним

      помещаю ваш запрос в сферу святого духа;размножаю на 3 сферы;одну отправляю на автоваз;вторую на поток создателя;тетью размножаю на 999 миллиардов сфер и отправляю всем желающим иметь новый автомобиль ока!
      Ответить

  • Аноним
    Аноним

    ХОТЕЛОСЬ БЫ ГЛЯНУТЬ НА ПЯТИДВЕРНУЮ "ОКУ"...
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      Да не нужна она новая оставте как есть.У меня старая с2002года не нарадуюсь хотелось бы обновить.
      Ответить

    • Аноним
      Аноним

      Не хотелось - 100% грустный вид немного измененной калины...(
      Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Загадят новую оку или повышенным расходом топлива или сделают пакость наподобие матиса. Думаю управлению ВАЗа не выгодно теперь выпускать экономичную, проходимую и недорогую окушку. А если вздумают, то свыше бармалеи не дадут им такого права. Ребята, хватит страдать иллюзией. Некие твари в правительстве принуждают население впасть в зависимость от кредитов, поэтому совет бармалеев не позволят. Испаганят.
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      Согласен с Вами на все 157% - изгадить,испохабить все хорошее свое во услужении импорту - это халва для наших народных предателей!Плевать им на инвалидов и вообще на людей.А ведь машинка действительно НУЖНАЯ,ей бы поэкономичней карбюратор(по городу аппетит завышен),коробочку пятерочку да и с подвеской глушителя не мешало бы продумать.У меня 111130 10лет,делал разный ремонт - двигатель,коробка и т.д. по мелочи, но все можно сделать САМОМУ!А машинка хорошая!
      Ответить

    • Аноним
      Аноним

      С Вами полностью согласен. Машин подобного класса я считаю было две. Это Daewoo Tico, и собственно говоря ОКА. Tico снята с производства в 1997г. Ока тоже не выпускается. Так что новых машин подобного класса просто нет. Другие типа matiz не считаю машиной (это лично моё мнение). Знакомы с мастерской рассказывает что matiz стал сыпаться. много приходят в ремонт, причем как двигатель так и ходовка. Сам счастливый обладатель ОКИ-11113 2004г.в. С удовольствием купил бы новую именно ЭТОЙ модели или ОКУ СеАЗ, но не ОКУ-3. Но так как новых нет пришлось брать б/у, машиной доволен, немного подшаманил, чувствую что проездит ещё два раза по столько же. ДОРОГОЙ ВАЗ, ПОЖАЛУЙСТА ДОРАБОТАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ, И ВОЗОБНОВИТЕ ПРОИЗВОДСТВО СТАРОЙ МОДЕЛИ ОКИ. Хотя о чём я, им всё поровну на моё мнение.
      Ответить

      • Аноним
        Аноним

        Поддерживаю Вас...,прелесть и практичность ОКИ-в её размерах и коротких свесах...,в уникальной проходимости на сельских осенних дорогах...,в возможности таскать прицеп в полтонны...,двигатель нуждается в злементарном впрыске...,в замене текстолитовых шестерён-стальными,чтобы крошка не забивала маслоприёмник...,ну и в изменении стыковки стартера с двигателем,для исключения быстрого износа меднографитовой втулки...,это была бы бомба...,если заменить колёса на 13 дюймов и установить двигатель от Матиза с коробкой,да усилить кузов продольными лонжеронами-не было бы цены ей...,уверен ,возрождение малышки-не за горами...,слишком уж очевидны финансовые выгоды этого проекта...
        Ответить

      • Аноним
        Аноним

        и сколько стоит ОКА-11113
        Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Да чуть-чуть мощности можно прибавить, но не настолько и чтобы расход топлива оставался прежним. А габариты и вес трогать не надо.
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      надо ставить пятиступку
      Ответить

      • Аноним
        Аноним

        На СИАЗовской ОКЕ это уже есть, или можно сказать - было.
        Ответить

      • Аноним
        Аноним

        у меня ОКАТАВР и тоже просится пятиступка!
        Ответить

  • Аноним
    Аноним

    ускорьте выпуск окушки ,бензин дорогой.
    Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Не надо мне ОКУ шире, выше, тяжелей! У меня Ока-13 работала как полугрузовая. Слабое место - это крепление глушителя и пороги без доступа. Постарела, конечно, за 13 лет, но движок бодрый! Доработали-бы прежнюю модель и не надо больше ничего. Имела бы повышенный спрос!
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      Ока- 13 рабочая авто, даже на крышу без багажника грузить можно добил я её, третий покупатель с 2000г. сиденья развалились. Двигатель резвый, правда не долезешь, течёт с заглушек и пр. передняя втулка стартёра тоже слабое место. Если доработать без увеличения веса и габаритов. В США хотели с неё сделать электромобиль. г. Таганрог Владимир
      Ответить

    • Аноним
      Аноним

      Да крепление глушителя желает лучшего а так даже с этими лошадями летишь как на истребителе
      Ответить

      • Аноним
        Аноним

        Это точно..вдвоем на дачу летит как истребитель..мал золотник да дорог.
        Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Длиннее на полметра, чуть шире, чуть выше, тяжелее на 320 кг. Хочу новую оку с прежними пропорциями. Этот вариант даже рассматривать не буду.
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      хочу новую оку. но незнаю где ее купить
      Ответить

      • Аноним
        Аноним

        ненавижу наше правительство потому что о малоимущих нет никакой заботы:БЫЛА ДЛЯ ИНВАЛИДОВ И БЕДНЫХ ОДНА ПОЛЕЗНАЯ ДОСТУПНАЯ МАШИНА ОКА И ТУ ПРИКОНТРИЛИ И ДО КОНЦА РЕШИЛИ ИЗГАДИТЬ ОКА 3 БУДЕТ НЕ ОКА А КРУТАЯ ТАЧКА ЗА БАСНОСЛОВНЫЕ ДЕНЬГИ
        Ответить

        • Аноним
          Аноним

          денежки в нашем обществе дороже людей с малой возможностью пользоваться инвалидам техникой Ока вот и придумывают как такой слой общества остался без средств передвижения.Я уже 15 лет езжу на Оке и средств на приобретение уже нет! Инвалидам такой транспорт уже отказали.
          Ответить

    • Аноним
      Аноним

      абсолютно согласна
      Ответить

    • Аноним
      Аноним

      Присоеденяюсь,- это ужу не Ока-это чуть шире,чуть выше,тяжелее на 320 кг, а расход топлива?, ведь 320 кг.- это вес примерно 5-ти взрослых людей. Оставить прежнею модель 11116 с красивой обвеской кузова, с новым электроосвещением и на R-13 литых дисках, хороший тюнинг не повредит авто. Ведь уже всё разработано, выпускались,зачем расходы, людям нужен экономичный,симпатичный, облегчённый микроавтомобиль и таковым является Ока 1116.А на новых *Калинках* заставить ездить всех кто в этом преступно заинтересован.
      Ответить

      • Аноним
        Аноним

        10 лет езжу на Оке 11113, замечательная тачка никаких нареканий, не прочь новую приобрести.
        Ответить

      • Аноним
        Аноним

        присоединяюсь на все 100%.Кто это придумал, он не житель России а -засланый казачёк!!!!!
        Ответить

      • Аноним
        Аноним

        Присоеденяюсь с вашим мнением.ещёб вентиляцыю за щёт естественных щелей убрали))
        Ответить

      • Аноним
        Аноним

        У меня есть Ока . Согласен с вами на 100%.
        Ответить

        • Аноним
          Аноним

          да мне тоже все нравиться в Оке =пользуюсь уже 3года
          Ответить

          • Аноним
            Аноним

            Да я тоже приобрел Оку, мне нравится, а новая версия думая , главное чтобы цена была доступная.
            Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Да, машина классная, и проходимость отличная, только вот беда с глушителем - держится на резине, постоянно слетает, нужно глушитель ещё укрепить получше, и вообще будет не машинка, а сказка. Да к тому же очень экономичная. Цену бы ещё приемлемую сделали. И когда, интересно, эти окушки в продажу поступят?
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      нужно зафиксировать проволокой,можно алюминиевой.
      Ответить

    • Аноним
      Аноним

      ни когда
      Ответить

  • Аноним
    Аноним

    МОЯ ПРАКТИКА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АВТО ЗА 10 ЛЕТ НИКАКИХ ПРЕТЕНЗИЙ ЗА ЭТОТ СРОК.ОТЛИЧНЫЙ АВТО ОСОБЕННО В ГОРОДЕ!!!!!!!!!!
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      ещё не купил.
      Ответить

      • Аноним
        Аноним

        Так получилось остался в зиму без калёс .Дети маленькие .Случайно подвернулася КАМАЗ на шибздике так написано .Я в шоке превосходная машина ,сам не ожидал , сыровата Так зачем изобретать опять дерьмо ,зарабатывать бабло на сторону .Доведите до ума то что есть хорошего .Да чё толку воздух сотрясать деньги выделял ,потеряют ,сляпают очередной Ё мобиль ,деньги не найдут ,и на том стояли и стоять будем
        Ответить

        • Аноним
          Аноним

          У меня "Ока" КАМАЗовская 2004 года выпуска. Я езжу мало, а для мужа была рабочая лошадка. Все отлично, чуть помощнее двигатель надо бы. Стоит на улице, кузов стал портиться. Но 11 лет! Сколько насмешек с экрана. А я вполне серьезно предлагаю всех городских чиновников пересадить на "Оку", областных - на "Ниву". Они даже в свое время от предложения Немцова пересесть на "Волгу" отказались, а почему? И качество машин сразу повысилось бы, и сколько средств бюджетных сберегли, и работу нашим специалистам обеспечили бы. А то на пенсионерах экономят, да и не только. На самых социально не защищенных категориях граждан. Да, я забыла, что это только у нас паспорта граждан, а у остальных - господ, хотя по Конституции все являемся гражданами, но...
          Ответить

    • Аноним
      Аноним

      с 2005г. радует меня моя ласточка "ОКА-11113" проблем пока серьезных нет! экономична, для пенсионеров находка! ездим по городу, на дачу, к детям в Е., справляется!
      Ответить

      • Evgeny Reshetnikov
        Evgeny Reshetnikov

        Полностью вас поддерживаю. Езжу уже на третьей Оке с 2005 года и все без серьёзных проблем. Если бы их выпускали купил бы четвёртую на старость. Менял только стартёр на ней. Поставил редукторный, так вообще сказка!
        Ответить

      • Аноним
        Аноним

        Отличная машина ОКА!.... По всем параметрам мне нравится..... Если уже еще будут выпускать ОКА - 3.... Еще лучшая машина будет для нормальных и простых тружеников!.... Пускай на мерсах ездят всякие дормоеды....
        Ответить

        • Аноним
          Аноним

          Да,Ока хороша,но только та что в старой модели,в новую Оку-3 напихают электроники и всяких прибамбасов и станет Ока проблемной машинкой,а та простота которая сейчас есть, это и простой ремонт и дешёвая эксплуатация,очень очень жаль что поменяют марку,как всегда хорошее всегда уходит.
          Ответить

        • Аноним
          Аноним

          если бы эти деятели "нас" уважали,то хоть одна модель имела бы оцинкованный кузов.Может с Оки-3 и начнут?
          Ответить

        • Аноним
          Аноним

          Я бы предпочёл что бы труженики ездили на всяких мерсах, а вот дармоеды на оке. Да будет так!!!
          Ответить

        • Аноним
          Аноним

          И это правильно сказано!!
          Ответить

        • Аноним
          Аноним

          Ока-3 это уже не Ока, дружище (((. Это очередная мутация КАЛины. Вся прелесть Оки в ее размерах, простоте, ремонтопригодности, неимоверной проходимости, если, конечно за рулем нормальный.
          Ответить

          • владимир иванюк
            владимир иванюк

            На "Окушке" проехал более 200тыщ до того как стала кушать масло и я согласен...
            Ответить

          • Аноним
            Аноним

            очень правильно на мой опыт эксплуатации оки,очень хороша коробочка!!!всецело!!и насчёт проходимости-позавидует любой внедорожник!!!спасибо разработчикам!
            Ответить

            • Аноним
              Аноним

              не хочу оставлять комментарий как аноним,пытался оставить свой эл.адрес,нет возможности.я анатолий путский из г.белебей,что в башкирии
              Ответить

          • Аноним
            Аноним

            Приятно читать толковые мысли, действительно видно, что пишет человек использовавший машинку как нужно было. Согласен на все 120%. Радуюсь своей "малышке" уже много лет
            Ответить

          • Аноним
            Аноним

            Всецело согласен-это уже совершенно другое авто
            Ответить

            • Аноним
              Аноним

              недорогой авто ока нужен пенсионерам-в магазин аптеку больницу и т д но дело в цене
              Ответить

              • Аноним
                Аноним

                Вам тоже Ока подойдет больше, а то на своих крутых машинах пешеходов не замечаете!
                Ответить

          • Аноним
            Аноним

            Все верно сказано мне кажется немного (посовременнее)салон переделали у старой доброй оки и можно в люди выпускать так то аппарат отличный владел не долго но отзывы только положительные единственное что напрягает это карбюратор пережитки прошлого.
            Ответить

          • Аноним
            Аноним

            Полность согласен с комментарием минимум 5 скорестей и задний мост добавить даже на старую модель .и все .
            Ответить

            • Аноним
              Аноним

              А я вообще решил после десятилетней практики поднять клиренс до 35-40см. И не нужен будет задний мост. Посмотрите прикол Ока против крузака. Там все понятно.
              Ответить

    • Аноним
      Аноним

      автор этого мнения благодарит редакцию за помещение моего мнения на большое обсуждение!!!!!!
      Ответить

  • Аноним
    Аноним

    Хорошая новость, давно пора бы, если с ценой не нагадят...
    Ответить

    • Аноним
      Аноним

      Сейчас в семье на каждого по машине, большие мощьные крокодилы,до была ОКА.Вспоминается только хорошее,солнышко моё!!! Скучаю. Сейчас понимаю,а плохого то и вообще ничего не было. С удовольствием приобрела бы в свой гараж еще раз эту малютку!
      Ответить

      • Аноним
        Аноним

        полностью согласна
        Ответить

        • Аноним
          Аноним

          Если она еще в планах зачем об этом что то рассуждать, а может просто пообщаться Вам хочется?
          Ответить

    • Аноним
      Аноним

      Я с вами полностью согласна.Очень хочется иметь такую машин,но Россииского производства. Почему наши производители должны быть хуже иностранных.
      Ответить

Главные темы на MotorPage

Написано новостей:

2 0 3 6 3