22 сен 2015

Восьмицилиндровые двигатели научатся понижать мощность в 4 раза

Восьмицилиндровые двигатели научатся понижать мощность в 4 раза

Концерн General Motors, компания Delphi и стартап Tula Technologies начали разработку системы деактивации цилиндров, которая в будущем будет применяться в мощных восьмицилиндровых двигателях. Разработка Tula Technologies, которая позволит двигателям V8 работать на двух цилиндрах, получила название динамического пропуска зажигания (DSF).

Ранее уже создавались подобные системы, однако они позволяли отключать только 4 цилиндра из восьми. Система DSF может понизить рабочий объем двигателя на 75% и более, на любом двигателе с количеством цилиндров более четырех. Таким образом, потребление топлива и выбросы токсичных веществ снизятся на 20%.

По словам главного технолога компании Delphi Джефа Оуэнса, эта система может использоваться с большинством представленных на рынке бензиновых двигателей. Он также описал преимущества, которые дает DSF: варьирование отключаемых цилиндров для равномерного температурного режима и износа и мгновенная обратная активация при нажатии акселератора.

Появление новой технологии «в поле»  ожидается ближе к 2020 году, а стоить она будет не более 600 долларов.

Вас заинтересует:

При написании новости использовалась информация:
За Рулем

Комментарии к новости

Главные темы на MotorPage

Написано новостей:

1 7 7 5 6