У ДЕБЮТАНТА с индексом “R” более агрессивный дизайн, что особенно заметно в передней части байка. Линии обвеса стали острее. Из других внешних изменений отметим новую форму указателей поворота и выполненную в спортивном стиле приборную панель.

Двигатель остался прежний – 750-кубовый рядный четырехцилиндровый, с жидкостным охлаждением. Только вместо однотрубного выпуска глушителя на “Z750R” идет двухтрубный. Кроме того, у “Z750R” более точные регулировки передней подвески, перенастроенная передняя вилка, алюминиевый маятник (а не стальной, как у “Z750”), другие тормоза.

Вас заинтересует:

Вам понравилась эта статья?




Интересные новости по теме


Комментарии

Обзоров машин на сайте:

4 2 9 0