Infiniti Q50 (Инфинити Ку50)

Среднеразмерный седан Infiniti Q50 стал первым представителем линейки «Q» и первой моделью Infiniti созданной в новом фирменном стиле, при разработке которого были широко использованы решения, позаимствованные у концепт-каров. Продажи Infiniti Q50 стартовали на российском рынке в марте 2014 года.

Двигатель и трансмиссия Infiniti Q50

Отечественные дилеры предлагают Infiniti Q50 в двух модификациях: с 2,0-литровым турбированным бензиновым мотором мощностью 211 л.с., а также гибридной силовой установкой «Direct Response» (переводится как «Прямой отклик») основу которой составляет V-образный шестицилиндровый 3,5-литровый бензиновый мотор, отличающийся характерным рычащим звуком выхлопа и хорошей тягой в широком диапазоне оборотов.

Infiniti Q50 способен некоторое время передвигаться используя исключительно заряд аккумуляторов. Для максимального ускорения у Infiniti Q50 одновременно подключаются двигатель внутреннего сгорания и 50-киловаттный электромотор(приблизительно 67 л.с.). При этом суммарная максимально развиваемая ими мощность составляет 355 л.с., которых хватает для разгона до 250 км/ч.

По утверждению разработчиков, Infiniti Q50 прекрасно подходит для скоростных поездок по автобанам и неторопливых передвижений по городу, где можно широко использовать возможности электропривода.

Блок литий-ионных батарей установлен в задней части Infiniti Q50. Японские инженеры смогли сделать его максимально компактным, благодаря чему осталась свободной большая часть полезного пространства багажника.

Оба двигателя Infiniti Q50 оснащаются семиступенчатыми коробками передач с функцией ручного управления. На топовых версиях менять ряды можно с помощью подрулевых лепестков изготовленных из магния. Переключение происходит быстро и четко, а возникающие при переходе на пониженную передачу рывки сглаживаются.

С базовым мотором предлагается задний привод, у гибридной версии Infiniti Q50 он полный. В стандартном режиме вся мощность силовой установки направляется на задние колеса. Но как только они начинают проскальзывать, автоматически подключается передняя ось, на которую может приходить до 50% крутящего момента.

Тормозная система Infiniti Q50

Для быстрой остановки Infiniti Q50 используются спортивные тормозные механизмы с оппозитными поршнями. На передних колесах их четыре, на задних – по два.

Форма кузова разработана таким образом, чтобы на скорости создавался эффект «присасывания», когда набегающий поток воздуха прижимает машину к земле. Это снижает турбулентность и улучшает сцепление с дорогой.

Цветовая палитра Infiniti Q50 состоит из восьми вариантов окраски, в каждой используется технология самовосстанавливающегося покрытия Scratch Shield.

Комплектации Infiniti Q50

Седан с 2,0 –литровым мотором предлагается в девяти уровнях оснащения, для гибридной версии их предусмотрено четыре.

В зависимости от комплектации, на Infiniti Q50 могут быть установлены поворотные фары, контроль дистанции до впереди идущего автомобиля (если сближение становится опасным, система автоматически активирует тормоза), соединенные с проекционной установкой мониторы кругового обзора ( позволяют водителю видеть машину как бы сверху), передние и задние датчики парковки, навигационная система с функцией голосового ввода, а также мультимедиа последнего поколения с 10 колонками. Кроме этого Infiniti Q50 оснащается системами контроля «слепых» зон, предотвращение непреднамеренного покидания полосы движения, помощи движения задним ходом и многими другими системами безопасности и помощи водителю.

Технические характеристики Infiniti Q50

седан

Средний авто

  • ширина
    1 820мм
  • длина
    4 790мм
  • высота
    1 455мм
  • клиренс
    ???
  • мест
    5
Двигатель Цена Топливо Привод Расход До сотни
2.0 AT
(211 л.с.)
АИ-95 Передний

Тест-драйвы Infiniti Q50

Infiniti Q50 - infiniti q50 2016 догнать и перегнать
Тест драйв 17 февраля 2016 Догнать и перегнать

Infiniti Q50 заряжен эмоциями, амбициями и передовыми ноу-хау. Этой моделью японцы демонстрируют намерение не догонять, а обгонять, предлагая нестандартные решения в инженерии и дизайне, благодаря чему серьезно конкурируют в сегменте премиальных среднеразмерных седанов

10 0

Infiniti Q50 - infiniti q50s hybrid 2013 сумма технологий
Тест драйв 23 июля 2015 Сумма технологий

Многие автопроизводители сегодня одержимы идеей создания «беспилотных» моделей, управляемых одной лишь электроникой. Инженеры Infiniti сделали реальный шаг в этом направлении, предложив серийный автомобиль, впервые управляемый «по проводам»: руль, который водитель держит в руках, не имеет механической связи с колесами! Разумеется, в модели Q50S Hybrid есть и много других интересных систем.

37 0



Отзывы владельцев

Сожалеем, еще никто не оставил отзыва об этой машине :(

Есть, что рассказать будущим покупателям данной модели?
Поделитесь своими мыслями!

Все новости про Infiniti Q50

Конкурирующие модели, одноклассники

Suzuki Kizashi
(седан)

Suzuki Kizashi (седан)
Тест-драйвов
2
Двигателей
3
Комлектаций
3
Поколение
I
Цены
от 999 000
до 1 309 500

Opel Insignia OPC
(хэтчбек)

Opel Insignia OPC (хэтчбек)
Тест-драйвов
0
Двигателей
2
Комлектаций
6
Поколение
I
Цены
от 1 701 000
до 1 793 000

Alpina B3
(седан)

Alpina B3 (седан)
Тест-драйвов
1
Двигателей
2
Комлектаций
2
Поколение
E90
Цены
от 3 648 836
до 3 836 196
Все одноклассники и конкуренты

Вас заинтересует:

Сделано тест-драйвов:

2 0 8 7

Хотите поделиться своим мнением?

Чтобы мы могли показать ваше имя и аватарку, пожалуйста зайдите на сайт через одну из соц.сетей