Mazda обновила кроссовер EZ-60 (CX-6e) для китайского рынка всего через год после начала продаж. Модель получила новый комплекс электронных ассистентов с лидаром. При этом силовая установка осталась без изменений
Обновленный EZ-60 получил установленный на крыше лидар, который работает вместе с тремя миллиметровыми радарами, 12 ультразвуковыми датчиками и 11 камерами высокого разрешения. Все элементы комплекса постоянно отслеживают пространство вокруг автомобиля. Вдобавок модель получила систему Navigation on Autopilot, которая способна управлять автомобилем на автомагистралях при скорости до 130 км/ч. В городском трафике ассистент может функционировать на скорости до 80 км/ч.
Mazda заявляет, что автомобиль способен самостоятельно проходить круговые перекрестки и съезды с автомагистралей, выполнять автоматическую смену полосы движения и развороты. Также предусмотрена система автоматической парковки с улучшенной функцией запоминания.
Mazda EZ-60 предлагается в электрической версии BEV и гибридной модификации EREV. Обе оснащены электромотором мощностью 258 л.с. Электрокар оснащается батареей емкостью 77,94 кВт*ч. Максимальный запас хода достигает 600 км по циклу CLTC. Последовательный гибрид EREV дополнительно получил бензиновый двигатель объемом 1,5 литра мощностью 98 л.с. Емкость аккумулятора – 31,73 кВт*ч. Запас хода в гибридном режиме – 1301 км.
