Porsche 911 Carrera 4S

Наряду с остальными модификациями, Porsche 911 Carrera 4S пережила довольно знаковое обновление в октябре 2015 года. По факту, модель является первым плановым рестайлингом седьмого поколения, вышедшего еще в 2011 году. Она носит индекс 991, получила довольно серьезные изменения в технической части, перекроенный интерьер и несколько приятных косметических изменений. Отличить новинку от предшественника не составит труда. В глаза бросаются округлые фары головного освещения с несколькими крошечными светодиодами, расположившимися вокруг крупных блоков фокусирующих линз. На корме расположились новые вытянутые, полностью светодиодные стоп-сигналы. Они соединены тонкой полосой, что является отличительной чертой моделей с системой полного привода. Более того, изменилось оформление решетки на крышке багажника. Отныне она состоит из множества тонких вертикально ориентированных ребер. В салоне можно увидеть мультимедийную систему с семидюймовым экраном и новое мультифункциональное рулевое колесо.

Размеры

Порше 911 Каррера 4 Эс- это четырехместное спортивное купе премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4499 мм, ширина 1808 мм, высота 1302 мм, а колесная база- 2450 мм. Дорожный просвет ожидаемо невелик. В стандартном положении, он составляет всего 129 миллиметров. Сама подвеска практически полностью выполнена из сплавов крылатого металла и обладает независимой компоновкой. Спереди расположились два поперечных рычага, а сзади- многорычажная конструкция с отдельным подрамником. Как и у всех моделей, носящих индекс S, в базовую комплектацию входят адаптивные стойки с системой PASM. Она способна менять жесткость амортизаторов в реальном времени, для улучшения устойчивости и управляемости.

Технические характеристики

Основным отличием обновленной Porsche 911 Carrera 4S является принципиально новый силовой агрегат. Это трехлитровая оппозитная бензиновая шестерка с системой турбонаддува. Ранее эта модель оснащалась атмосферными двигателями. Работа на избыточном давлении позволила инженерам выжать 420 лошадиных сил при 6500 об/мин и 500 Нм крутящего момента в диапазоне от 1700 до 5000 оборотов коленчатого вала в минуту. В качестве трансмиссии можно выбрать семиступенчатую механику или фирменную роботизированную коробку с аналогичным количеством передач и двумя сцеплениями. Привод исключительно полный. В зависимости от типа коробки, купе выстреливает до первой сотни за 4,1-4,2 секунды и максимально разгоняется до 305-306 километров в час. Несмотря на возросшую мощность, расход топлива снизился, по сравнению с прошлой моделью. Каррера потребляет 10,1-12,4 литра бензина на 100 км пути в городском темпе, 6,4-6,8 литра по трассе и 7,7-8,9 литра в смешанном цикле.

Оснащение

Уже в базовой комплектации, автомобиль будет оснащаться фронтальными и боковыми подушками безопасности, двухзонным климат-контролем, би-ксеноновыми фарами, легкосплавными литыми дисками диаметром 19 дюймов и продвинутой мультимедийной системой с семидюймовым сенсорным экраном и восемью динамиками.

Видео

Технические характеристики Porsche 911 Carrera 4S

купе

  • ширина
    1 808мм
  • длина
    4 499мм
  • высота
    1 302мм
  • клиренс
    139мм
  • мест
    4
Двигатель Название Цена Топливо Привод Расход До сотни
3,0 MT AWD
(420 л.с.)
4s АИ-95 Полный 6,8 / 12,4 4,2 с
3,0 AMT AWD
(420 л.с.)
4s АИ-95 Полный 6,4 / 10,1 4,1 с

Поколения


Тест-драйвы Porsche 911 Carrera 4S

Porsche 911 Carrera 4S - сравнительный тест. jaguar f-type s awd и porsche 911 carrera 4s. серп и молот
Сравнительный тест 19 сентября 2016 Серп и молот

В свое время при запуске спортивного купе F-Type представители бренда Jaguar не скрывали, что целятся в легендарный Porsche 911. Что ж, раз так, мы решили устроить им очную ставку

15 0

Porsche 911 Carrera 4S - автопробег «911 часов с 911»
Автопутешествия 07 ноября 2013 Полет пули

Автопробегом «911 часов с 911» компании Porsche удалось опровергнуть стереотип, что легендарным суперкарам заказан путь на дороги российской глубинки

14 0


Экзоскелет
Porsche 911 Carrera 4S - porsche 911 carrera 4s 2012 вид спереди
Тест драйв

Porsche 911, пожалуй, является самым узнаваемым автомобилем в мире: за 50 лет и 6 поколений он претерпел отнюдь не радикальные внешние изменения. Мы протестировали купe Carrera S сразу в моно- и полноприводном вариантах и готовы поделиться с вами своими впечатлениями

20 0 09 августа 2013


Полный боекомплект (4x4 Carrera 4, Carrera 4S)
Porsche 911 Carrera 4S
Сравнительный тест

Совсем недавно (“Клаксон” № 13 ‘2008) мы рассказали о том, как в очередной раз обновилась знаменитая модель “Porsche” “911 Carrera”. На ее вооружении, в частности, появились более мощные шестицилиндровые “оппозиты” и передовая коробка передач с двумя сцеплениями. И вот – новый тест-драйв. Поршевцы пополнили боекомплект модернизированного суперкара, наделив купе и кабриолеты “Carrera” полным приводом. Что сделало их еще более (хотя, казалось бы, куда еще?!) устойчивыми, динамичными в быстрых поворотах, безопасными на предельных скоростях.

6 0 18 декабря 2008


Отзывы владельцев

Сожалеем, еще никто не оставил отзыва об этой машине :(

Есть, что рассказать будущим покупателям данной модели?
Поделитесь своими мыслями!


Конкурирующие модели, одноклассники

Aston Martin DBS
(купе)

Aston Martin DBS (купе)
Тест-драйвов
0
Двигателей
2
Комлектаций
4
Поколение
I
Цены
от 14 445 750
до 14 445 750

Aston Martin V12 Vantage
(купе)

Aston Martin V12 Vantage (купе)
Тест-драйвов
0
Двигателей
1
Комлектаций
1
Поколение
I
Цены
от 9 987 500
до 9 987 500

Porsche Cayman R
(купе)

Porsche Cayman R (купе)
Тест-драйвов
0
Двигателей
2
Комлектаций
2
Поколение
987
Цены
от 4 106 000
до 4 256 962
Все одноклассники и конкуренты

Вас заинтересует:

Сделано тест-драйвов:

2 3 6 0

Хотите поделиться своим мнением?

Чтобы мы могли показать ваше имя и аватарку, пожалуйста зайдите на сайт через одну из соц.сетей