Компания Volkswagen представила ID.3 GTI модельного 2027 года. Электрический хэтчбек заменил ID.3 GTX и получил индекс GTI, став второй электрической моделью марки с таким обозначением после компактного ID.Polo GTI
Новинка построена на платформе MEB и получила электромотор мощностью 322 л.с. и 545 Нм крутящего момента. Примечательно, что это всего на 1 л.с. больше, чем у Golf GTI Edition 50, поэтому ID.3 GTI официально можно назвать самым мощным GTI в истории Volkswagen. Динамика при этом осталась на уровне прежнего ID.3 GTX. Разгон до 100 км/ч занимает 5,6 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке в 200 км/ч. Привод у ID.3 GTI исключительно задний, что также является новшеством для линейки GTI, поскольку у ID.Polo GTI привод был только передний.
Питание обеспечивает литий-ионная батарея емкостью 79 кВт*ч. Запас хода по циклу WLTP составляет до 601 км, что на 10 км больше, чем у ID.3 GTX. При мощности зарядки постоянным током до 183 кВт батарея “заправляется” с 10 до 80% за 29 минут.
Внешность ID.3 GTI практически полностью повторяет обновленный ID.3 Neo, но с более спортивным оформлением. Передняя часть кузова получила красные акценты GTI, глянцевые черные вставки и вертикальные светодиодные дневные ходовые огни. На передних дверях появились шильдики GTI, а дверца багажника и крыша теперь окрашиваются в цвет кузова. Комплектуется хэтчбек колесными дисками диаметром 20 дюймов.
В салоне стало больше привычных физических кнопок. Volkswagen вернула переключатели на руле, регулятор громкости и отдельные кнопки задних стеклоподъёмников. Маленький дисплей перед водителем уступил место цифровой приборной панели диагональю 10,25 дюйма. Центральный экран имеет диагональ 12,9 дюйма.
