Автомобиль Honda Civic (2012)
Первый показ моделей девятого поколения Honda Civic 2012 года в кузове хетчбэк и седан был приурочен к ежегодному Североамериканскому автосалону, который проходил в Детройте в январе 2011 года. В сентябре этого года в рамках Франкфуртского мотор-шоу представители компании рассказали о планах относительно европейского рынка: в страны Европы и в Россию планируют поставлять только Хонда Цивик 2012 хэтчбек в 5-дверной модификации, а начало продаж запланировано на первую половину года.
По внешнему виду новая Honda Civic 2012 во многом похожа на 5-дверный хетчбэк предыдущего поколения, однако при ближайшем рассмотрении заметно, что изменениям подверглись не только бампера и оптика, но и кузовные панели, получившие более сложную форму. Концепция дизайна салона Хонда Цивик 2012 также не изменилась кардинально, но работа над интерьером прослеживается в деталях. Что касается габаритов, то 9 поколение выросло в ширину и длину (на 35 и 10 мм соответственно), но стало ниже на 20 мм.
Выпущенная для европейского рынка, новая Honda Civic 2012 будет комплектоваться 3 силовыми агрегатами – 2 бензиновыми моторами i-VTEC, мощностью 100 и 140 л.с. при объеме в 1,4 и 1,8 л, а также 2,2-литровым дизелем, развивающим 150 л.с. По сравнению с восьмым поколением все двигатели отличаются пониженным выбросом CO², а в дополнение к ним предлагается 6-ступенчатая механика. Кроме того, Хонда Цивик 2012 с топовым бензиновым мотором будет оснащаться 5-скоростной АКПП, доступной покупателям в виде опции.
По словам разработчиков, Хонда Цивик 2012 хэтчбек отличается улучшенной аэродинамикой и акустическим комфортом, так как снижение лобового сопротивления и уровня шума при движении на больших скоростях стало основной задачей при создании девятого поколения. Помимо этого, у Honda Civic 2012 была усилена и перенастроена задняя подвеска, которая должна обеспечить большую стабильность и лучшую управляемость, чем у предшественника.
Уже в базовой комплектации Хонда Цивик 2012 будет оснащаться системой Старт/Стоп, а также фирменной системой курсовой стабилизации Vehicle Stability Assist.
Мнение эксперта:
«Давно прошли те времена, когда Honda Civic был маленьким «злым» автомобилем. С каждым поколением эта модель становится все больше. Уже в предыдущей восьмой генерации длинна Цивика вышла за рамки С-класса. Модель стала практически «семейным» автомобилем, пусть и с налетом спортивности и молодежности. В девятом поколении, которое должно появится на российском рынке в 2012 году, тенденция продолжилась – еще сантиметр к длинне и три с половиной к ширине. Однако, похоже в компании Honda решили вернуть Civic толику агрессивности и сделать его чуть более спортивным внешне. Все изменения в дизайне направлены на это. Если восьмое поколение выглядело дружелюбным, даже улыбающимся, то теперь на это нет и намека. Новый Civic 2012 смотрит на мир злым прищуром. Сбоку весь силуэт автомобиля – острый угол. И, кстати, если не приглядываться особо пристально можно решить, что хонда цивик – трехдверка. Это не так, просто ручки задних дверей тщательно спрятаны. Еще одно оригинальное решение – задние фонари, интегрированные в антикрыло. На фоне восьмого поколения все это смотрится насколько эффектно, настолько же и спорно. Количество поклонников и противников нового облика Civic, вероятно, будет равным. Лично мне импонирует новый дизайн. А вот что однозначно следует отнести к плюсам нового поколения, так это расширение гаммы двигателей. Особенно радует появление 150 сильного дизеля. Главное чтобы этот агрегат оказался лоялен к качеству российской солярки».
Главный редактор MotorPage.ru,
Европин Дмитрий
Технические характеристики модификаций Honda Civic (2012)
|
3дв/4дв/5дв количество дверей
МТ механическая трансмиссия
AT автоматическая трансмиссия
AMT роботизированная трансмиссия
Вариатор бесступенчатая трансмиссия
5MT/6MT количество ступеней в трансмиссии
|
AWD автоматическое управление полным приводом
2WD монопривод
4WD ручное управление полным приводом
TD/D дизельный двигатель турбированный/атмосферный
T бензиновый двигатель с турбиной
|
Тест-драйвы Honda Civic (2012)
17.04.2012
Седан Honda Civic в девятом “колене” не только преуспел в плане комфорта, безопасности и экономичности, но и сохранил главную фамильную черту – отличную связь между водителем и машиной.
13.01.2012
Хэтчбек Honda Civic совершил мягкую посадку на Землю. Модель девятого поколения больше не кажется инопланетянином, не рвется на трек, балует комфортом, но по-прежнему обещает драйв
Видео
|