Машина смотрится красиво, шестиступенчатый автомат, соседи просят потестить
Как по мне минусов достойных внимания нет
К Белджи Х70 я приценивался почти год. А тут продал свой старый Соренто, заехал к дилеру и бац – скидка почти в 200 тысяч. Надо брать) Я попал уже на рестайлинговую версию, смотрится намного круче старого варианта, хоть и только решетку сменили. Передний привод, 150 лошадей, комплектация Стайл, шестиступенчатый автомат, двухзонный климат, подогрев спинок, сидений и руля – и за все 2,7 млн. Машина смотрится красиво в серебристом цвете. Желающих посмотреть Х70 поближе навалом, соседи подходят и просят потестить. Очень доволен покупкой, белорусы могут собирать нормально машины.
Другие отзывы
Юрий Донцов
Соотношение поездок примерно 70% город и 30% трасса. Так в городе поведение машины нравится даже больше. Легко входит в повороты, малый радиус разворота, стартует очень резво, по размерам компактная, на парковке всегда получается где-нибудь приткнуться. Что касается жесткоcти подвески, так в городе ям особо нет, лежаки только. Продолжение отзыва...
Оценка: 5 из 5
Больше подробностейДенис Томчук
Глобальных проблем с машиной за полтора года не случилось. По мелочи - перестала работать салонная подсветка, глючила магнитола, реальный расход не совпадает с данными системы. Вопросики по магнитоле и подсветке решились новой перепрошивкой. Этой зимой полный привод показал, на что он способен, машина спокойно выезжала из снега и колеи в засыпанном дворе, пока другие бегали вокруг своих с лопатами. Продолжение отзыва...
Оценка: 5 из 5
Больше подробностейАлексей Шкодин
Стоит бензиновый турбиновый двигатель, с тремя цилиндрами, заявленная мощность 177 л.с. Не согласен с теми, кто грешит на три горшка. Они показали себя вполне надежными, на моем Х70 уже пробег под 60 тысяч, ни одной проблемы с двигателем, да и с коробкой и в целом с ходовой. Сборка белорусская и частично с местными деталями, а не чисто китайское творение. Продолжение отзыва...
Оценка: 5 из 5
Больше подробностей