Машина смотрится красиво, шестиступенчатый автомат, соседи просят потестить
Как по мне минусов достойных внимания нет
К Белджи Х70 я приценивался почти год. А тут продал свой старый Соренто, заехал к дилеру и бац – скидка почти в 200 тысяч. Надо брать) Я попал уже на рестайлинговую версию, смотрится намного круче старого варианта, хоть и только решетку сменили. Передний привод, 150 лошадей, комплектация Стайл, шестиступенчатый автомат, двухзонный климат, подогрев спинок, сидений и руля – и за все 2,7 млн. Машина смотрится красиво в серебристом цвете. Желающих посмотреть Х70 поближе навалом, соседи подходят и просят потестить. Очень доволен покупкой, белорусы могут собирать нормально машины.
Другие отзывы
Юрий Донцов
Соотношение поездок примерно 70% город и 30% трасса. Так в городе поведение машины нравится даже больше. Легко входит в повороты, малый радиус разворота, стартует очень резво, по размерам компактная, на парковке всегда получается где-нибудь приткнуться. Что касается жесткоcти подвески, так в городе ям особо нет, лежаки только. Продолжение отзыва...
Оценка: 5 из 5
Больше подробностейАлексей Шкодин
Стоит бензиновый турбиновый двигатель, с тремя цилиндрами, заявленная мощность 177 л.с. Не согласен с теми, кто грешит на три горшка. Они показали себя вполне надежными, на моем Х70 уже пробег под 60 тысяч, ни одной проблемы с двигателем, да и с коробкой и в целом с ходовой. Сборка белорусская и частично с местными деталями, а не чисто китайское творение. Продолжение отзыва...
Оценка: 5 из 5
Больше подробностейАндрей Жданов
Сдал в трейд-ин Рено Лагуну, взяли по низу рынка, пришлось часть брать в рассрочку, дали по 0,01% на три года. По прайсу Белджи стоил 2,8 ляма, за трейд-ин дали 200 тысяч скидки. Минимальная комплектация, не вижу смысла платить за разные допы типа датчика дождя или адаптивный круиз. Едет неплохо, на дороге держится уверенно, тормоза отзывчивые. Продолжение отзыва...
Оценка: 5 из 5
Больше подробностей