Управляемость и маневренность в городе
Жестковатая подвеска как по мне
Соотношение поездок примерно 70% город и 30% трасса. Так в городе поведение машины нравится даже больше. Легко входит в повороты, малый радиус разворота, стартует очень резво, по размерам компактная, на парковке всегда получается где-нибудь приткнуться. Что касается жесткоcти подвески, так в городе ям особо нет, лежаки только. Последние проезжаю на минимальной скорости, просто берегу машину. По экономичности тоже гуд, средний расход по городу 8,5 литра, на трассе берет еще меньше
Другие отзывы
Александр Астахов
На Х70 езжу больше года, накатал 85 тысяч, так как работаю в такси. Решил рассказать, что случилось с машиной за это время. Брал версию с передним приводом целенаправленно, учитывая мой стиль езды, доверия к роботу не было. Тут стоит классический 6-ступенчатый Айсин, задержки и затупы в переключении чувствуются зимой, когда коробка еще не прогрелась. Продолжение отзыва...
Оценка: 5 из 5
Больше подробностейАлексей Борав
Адекватно рулится, в полосе ведет себя стабильно, в повороты не заваливается. Для семьи багажник небольшой, шторку приходится регулярно снимать. На ямах подвеску пробивает сзади, спереди нормально. Обзорность хорошая, стойки не мешают, посадка высокая.
Оценка: 5 из 5
Больше подробностейДмитрий Боровиков
До премиум-сегмента не дотягивает, комплектация минимальная. За всякие плюшки надо нехило доплатить, как показала практика, я и без них нормально обхожусь. В обслуживании машина нетребовательная, заливаю 95-й бензин, проверяю уровень масла. Остальное на сервисе по регламенту. Смущает только вибрация. Продолжение отзыва...
Оценка: 5 из 5
Больше подробностей