Повезло что нашел дилера, который дал скидку,
когда долго едешь с пробуксовками, через какое-то время муфта подключения задней оси перегревается, появляется запах. Надо давать время на остывание
Обо всем и понемногу Прошел первое ТО. Замена моторного масла и фильтра с диагностикой основных систем потянуло на 12 тысяч. Повезло что нашел дилера, который дал скидку, без нее цена начинается от 16 тысяч, у нас по крайней мере. Нюансы, которые выявились в целом по автомобилю: - когда долго едешь с пробуксовками, через какое-то время муфта подключения задней оси перегревается, появляется запах. Надо давать время на остывание - малый вылет руля. Мне неудобно, не хватает большего диапазона регулировки - пришлось скататься на регулировку фар к дилеру, светили низко - расход 9 литров и больше, особенно по городу Проблем по надежности пока не было. В эксплуатации удобный автомоби
Другие отзывы
Александр Астахов
На Х70 езжу больше года, накатал 85 тысяч, так как работаю в такси. Решил рассказать, что случилось с машиной за это время. Брал версию с передним приводом целенаправленно, учитывая мой стиль езды, доверия к роботу не было. Тут стоит классический 6-ступенчатый Айсин, задержки и затупы в переключении чувствуются зимой, когда коробка еще не прогрелась. Продолжение отзыва...
Оценка: 5 из 5
Больше подробностейАлексей Борав
Адекватно рулится, в полосе ведет себя стабильно, в повороты не заваливается. Для семьи багажник небольшой, шторку приходится регулярно снимать. На ямах подвеску пробивает сзади, спереди нормально. Обзорность хорошая, стойки не мешают, посадка высокая.
Оценка: 5 из 5
Больше подробностейДмитрий Боровиков
До премиум-сегмента не дотягивает, комплектация минимальная. За всякие плюшки надо нехило доплатить, как показала практика, я и без них нормально обхожусь. В обслуживании машина нетребовательная, заливаю 95-й бензин, проверяю уровень масла. Остальное на сервисе по регламенту. Смущает только вибрация. Продолжение отзыва...
Оценка: 5 из 5
Больше подробностей