Так представители марки Сitroen объявили об укреплении своих позиций на многих региональных рынках. В 30 европейских странах доля рынка Citroen увеличилась на 0.2% до 6.5% по сравнению с 6.3% в 2008 году. Рекордные продажи были достигнуты во Франции и Германии (400 тысяч автомобилей и 100 тысяч соответственно). Вторая половина года ознаменовалась рекордными показателями продаж в Китае, они выросли на 57% до 165.000 автомобилей, что сделало китайский рынок вторым по объему для Citroen.
Всего в мире в прошлом году было продано 1 346 000 готовых автомобилей и машинокомплектов Citroen.
Однако в России показатели марки хоть и положительные, но не столь впечатляющие.
Филиалу Citroen удалось удвоить долю на местном рынке, с ростом продаж в 0.5%. Если в 2008 году доля рынка составляла только 0.4%, то в 2009 она увеличилась до 0.9%.
Другие производители выступили в 2009 году на российском рынке более успешно.
Так Volkswagen в 2009 году увеличил свою долю рынка в России более чем в 1,5 раза. По итогам 12 месяцев 2009 года она составила 2,9%. На российском рынке через официальных дилеров было реализовано 39488 легковых автомобилей марки Volkswagen.
Как успешный с точки зрения продаж на российском рынке 2009 год оценивают и представители Hyundai. Выход на рынок трех новых моделей, выгодные предложения, развитие кредитных программ в сотрудничестве с ведущими российскими банками, грамотная маркетинговая политика – все это позволило бренду занять в России четвертое место по объемам продаж новых импортных автомобилей. Всего было реализовано 74 607 единиц. Из них 59 187 автомобилей зарубежного производства и 15 420 автомобилей российской сборки.
Третьим автопроизводителем на российском рынке по объему продаж по итогам 2009 года стал Ford - 82 083 автомобиля. Таким образом Ford поднялся на две ступени по сравнению с 2008 годом. Его доля рынка в 2009 году составила 5,6%.
