«Задача состоит в том, чтобы сконцентрировать производственную территорию, уменьшив ее с 280 гектаров до 50 гектаров и в течение 1,5 лет найти стратегического инвестора», - цитирует слова заместителя мэра Москвы по вопросам экономической политики Андрея Шаронова РИА «Новости».
При этом Шаронов отметил, что помимо выпуска машин, на заводе «планируется внедрять и новое высокотехнологичное производство».
В настоящее время на «ЗиЛе» выпускаются грузовики 4331/33, автомобиль 5301 («Бычок»), и ЗиЛ 4329. Основными покупателями этих машин являются МЧС, коммунальные службы и другие госструктуры.
При этом годовой объем выпуска продукции на «ЗиЛе» составляет в денежном выражении всего 2 миллиарда рублей, а объем задолженности превышает 14 млрд. Если верить заявлениям столичных чиновников 90% производственных площадей автозавода сейчас пустуют.
Есть предположение, что на мощностях московского завода будет налажено производство первых российских гибридов – «Ё-мобилей». Во всяком случае, по словам генерального директора «Ё-Авто» Андрея Бирюкова, компания рассматривает возможность выпуска гибридных «Ё-мобилей» именно на промышленной площадке «ЗиЛ».
Думаю оптимизация площадей выверенный коммерческий ход, земля нынче дорога в Москве,так что нечего ей пустовать.
Ответить