Правительство Китая организовало встречу с представителями крупнейших автопроизводителей и профильных ассоциаций на фоне растущей практики продажи автомобилей с «нулевым пробегом» на вторичном рынке
Согласно опубликованным данным, на совещание, которое прошло во вторник, были приглашены такие компании, как BYD, Dongfeng Motor, а также представители Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), Ассоциации автомобильных дилеров Китая (CADA) и нескольких крупных платформ по продаже подержанных автомобилей.
Поводом для обсуждения стало заявление председателя Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюня, сделанное на прошлой неделе в интервью Sina Finance. По его словам, в Китае распространилась практика реализации автомобилей, которые формально числятся проданными, но фактически не эксплуатировались – так называемых машин с «нулевым пробегом». Такие автомобили регистрируются, получают номера и затем попадают на рынок подержанных машин.
Аналитики считают, что данный механизм используется автопроизводителями и дилерами для выполнения завышенных планов продаж на фоне затяжной ценовой конкуренции в отрасли. При этом реальные объемы новых продаж и использование автомобилей могут быть существенно ниже отчетных показателей.
Реакция фондового рынка не заставила себя ждать: сразу после публикации сообщения акции ведущих китайских автопроизводителей пошли вниз. Бумаги BYD и Leapmotor потеряли по 3,1% стоимости, а отраслевой индекс Hang Seng Automobile Index снизился более, чем на 2%.
